Beiträge von Napedaan

Habe es natürlich auch trocken probiert.

Dann sprühe ich die beim nächsten Versuch mal gut ein.

Danke

Daniel

Ich wollte heute meine neuen Pappen verbauen. Leider habe ich beim zerlegen 2013 keine Bilder gemacht wie die Pappen verbaut waren.

Hat von euch einer einen Tip?

Die schmale habe ich so verbaut, weiß aber nicht ob das richtig ist. Denke mal der Doppelscheinwerfergrill passt da nicht vorbei.

Was kommt da unten für eine Befestigung hin?

Oben

Wie habt ihr die Facebook Fensterschachtleisten aussen richtig in die Klammern bekommen?

Die wollen bei mir nicht richtig rein. Die neuen Leisten sind unten meiner Meinung nach etwas zu dick ggü den originalen.

So wie die Klammer rechts müsste es meiner Meinung nach sein. So wie die Klammer links ist es aber. Schiebe ich die Klammer etwas hoch rastet sie aus dem Loch im Blech aus.

Wenn das Blech blank gekratzt wird rostet es nicht dann irgendwann? Leitet das Fett (Sanders) wenn ich die Kontaktstelle dick einschmiere?

Habe sie heute auch angefangen zu verbauen. Gibt ja eine erstklassige Einbauanleitung dazu.

Zitat von Joern

Hallo,

mal zu den Preisen des "Genesis" Radios: das ist ein normales Gamma mit einem Aufkleber.

Auch die Teilenummer ist unterschiedlich.

Genesis 867

Normales Gamma 3 fängt glaub ich mit 357 oder 367 an.

Aber technisch sind die gleich.

Reicht das?

Wie hast du das dann wieder verklebt und vor allem mit was?

Bei der Demontage meiner Verdeckspitze ist mir aufgefallen das die über die gesamte Länge verklebt war.

Laut JHIMS soll man ja nur die ersten gut 20cm verkleben.

Was ist nun richtig?

Wie soll das nach unten raus gehen? Nach oben geht doch easy wenn man den Dreh raus hat. Und mit einem Holzkeil o.ä. nur minimal die Blechöffnung spreizen. Da muss auch nix erwärmt werden.

So sah es bei der Zerlegung vor gut 7Jahren aus. Ich denke nicht das die Oma der mein Genesis vorher gehörte da was geändert hat bzw machen lassen hat. Cabrio ist auch unfallfrei.

Da sitzt er. Löcher sind auf beiden Seiten des Trägers vorhanden.

Vielleicht hilft Dir das ja etwas weiter.

Rechts neben Bügel auf dem Getriebe

Haken am Anlasser

Haken nochmal

Ich habe heute im Zuge des Neuaufbaues den ZAS prophylaktisch getauscht. Der neue geht viel straffer zum drehen gegenüber dem Altteil.

Vielen Dank für den Tip mit dem 27er Maulschlüssel als Greifhilfe. Mit dem und einem Abzieher war es ein Kinderspiel den Adapter zu entfernen.

So hier die Bilder:

Kabelbaum Genesis Soundsystem

Befestigung wie Reira meint.

Am Beifahrerschweller nach hinten.

Profihafte Werksbefestigung.

Durch das Loch zum Lautsprecher.

Blick auf die originale Folie.

Fahrerseite

Im Genesis läuft es Beifahrerseitig nach hinten im dicken Kabelbaum. Im hinterem Fußraum rüber zur Fahrerseite. Mache morgen mal Bilder, ist ja noch offen bei mir. Extra geschaut hatte ich die Tage schonmal.

Mit der Exide bist gut beraten. Habe letzte Woche bei VW eine 51Ah Batterie gekauft. Die ist auch von Exide. Ich weiß das die im Zubehör günstiger sind. Ich habe aber nunmal eine Originalteile Meise.

Normal ist ja eine 45Ah verbaut. Wird eine 63Ah eigentlich ordentlich geladen wenn nicht gerade die 90A Lima verbaut ist?

Sollte mein Gamma CD mal unfreiwillig den Besitzer wechseln habe ich noch eins da. Muss halt nur der Genesis Aufkleber drauf. Die Geräte habe ich über die Jahre erworben und instant gesetzt.

Das originale Genesis Gamma CD Radio nebst versteckt eingebautem Alpine Ezi-Dab.

Vorteil ist die originale Optik nebst modernem Dab+ Empfang und die Möglichkeit einen USB Stick anzuschließen.

So ist es beim 92er.