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Super Danke!
Beiträge von Robbse
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Hallo zusammen,
bei meinem Cabby hin schon von Anfang an diese Stecker Halterung für den Stecker der Lambda lose rum. Vielleicht hat der eine oder andere einen Tipp für mich wo diese original befestigt sein sollte.
Danke und Grüße!
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Ja, Notlauf.
Du hast fast sicher irgendwoher Falschluft.
Entweder Riss(e) im Krümmer oder im Ansaugbereich.
Also deine Vermutung hat sich bestätigt!
Der Krümmer wurde vom Vorbesitzer geschweißt und die Schweißnaht ist dann beim Fahren aufgeplatzt.
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Ja, Notlauf.
Du hast fast sicher irgendwoher Falschluft.
Entweder Riss(e) im Krümmer oder im Ansaugbereich.
Das würde ganz gut passen, da er akustisch einen undichten Auspuff hat. Ich check das mal und tausche ggf. den Krümmer. Danke für den Tipp
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Ja, das ganze hat folgenden Hintergrund:
Das Auto stand 5 Jahre in einer Garage, ohne bewegt oder überhaupt gestartet zu werden. Beim Abstellen lief der Motor nicht so wirklich rund. Die Zündkerzen zeigten ein starkt verrußtes Bild. Kurz bevor das Cabby nicht mehr gut lief und abgestellt wurde, habe ich die Lambdasonde ersetzt und wieder (?) angeschlossen, da diese schon ab Kauf abgesteckt war. Mit der abgesteckten Lambdasonde lief das Cabby komischerweise echt gut.
Um nun systematisch alle Fehlerquellen auszuschließen und das Cabby allgemein in einen technisch guten Zustand zu bringen, tausche ich verschleißteile im Kraftstofffördersystem sowie Zündsystem.
Beim Ausbauen der Einspritzdüsen sind direkt die Kabel an den Stecker gebrochen und nun wird die Verkabelung ebenfalls neu gemacht.
Kann sich jemand vorstellen, wieso das Auto auch mit abgestecker Lambda gut bzw. überhaupt lief?
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Sehr cool
Danke für die Erklärung sowie die Bilder. -
Hallo zusammen,
Ich bin gerade dabei die Einspritzung an meinem Cabby zu überprüfen. Mich hat dabei schon von Anfang an irritiert, dass die Verkabelung der vier Einspritzdüsen nur zwei-polig ist. Im beigefügten Auschnitt des Stromlaufplans sieht man auch dass alle Einspritzdüsen N30 bis N33 einfach parallel geschalten sind.
Mich irritiert diese Beschaltung total, da das ja bedeuten würde, dass immer alle vier Einspritzdüsen gleichzeitig öffnen und den Kraftstoff in die Zylinder einspritzen.
Vielleicht kann mir hier jemand erleutern was da, dahinter steckt
Dankeschön und Grüße
