Beiträge von Saabian

Zitat von Benno

Golf 3 Kopfstützen passen leider gar nicht.

Weder die Führungen passen noch die Blechteile noch die Kopfstützen.

Man kann die Halterungen irgendwo irgendwie reinbraten. Siehe mein erstes Cabby…

Nur die Golf 2 Blechteile und Führungen passen 1:1. Fotobedarf beider Versionen kann ich ggf mal loesen also posten

Die Kopfstützen selbst passen aus keinem anderen Fahrzeug, weil der Winkel viel zu flach ist. Man muss also die Führung - Stange der Kopfstütze gefühlvoll im Schraubstock steiler stellen, exakt, so dass die Heckscheibe beim Öffnen noch vorbeigeht, aber die Kopfstütze nicht so weit vor dem Genick steht…. Passende Bezüge hatte ich mir in Osnabrück in Kunstleder für mein Classic line machen lassen.

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Sieht gut aus, der Classic Line ist sicher einer meiner Favoriten. Auch die Umsetzung mit den Kopfstützen.
Danke für den Hinweis, ich habe die Kopfstützen, passende Bezüge wie vorne und Hülsen aus dem 2er, nur die Verlängerung aus dem 3er. Wenn Du Fotos hast, gerne posten, das wäre klasse.

Zitat von golf-open-fan

Saabian

ich kann gerne nächste Woche mal nachschauen, ob ich noch ein paar der Kunststoffabdeckungen für den Dreipunktgurt hinten vom US-Cabrio habe, die ich abgeben kann.

Das wäre ein Traum, ich würde es entsprechend entlohnen. Auch nur eine Abdeckung wäre schon eine gute Basis, um eine weitere zu erstellen.

Zitat von Benno

Hallo

Da hat jemand einen Us Golf als Kantteil nachgebaut, 600€ Für 2 Blechteile sind ein stolzer Brocken. Gebrauchte Gurte wertmässig 0€.

Meine Intention damals war max aber vor allem legale Sicherheit.

1. ohne Kopfstützen sinnfrei

2. dito ohne Tüv.

Ich würde vor dem Kauf dieser Goldbleche mit dem Tüv sprechen. Trägt er es ein? Kaufen. Wenn nein. Nein

Schrauben: Die Gurtbefestigungen sind zöllig vorgeschrieben. Halter fand ich nichts, könnte man auch schrauben ev aber mit M10 aufwärts.

Abdeckung oben: heute spukt das der 3D Drucker aus. Ein wenig Cad und fertig

Viel Erfolg

Benno

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Hallo Benno,
yep, der Preis ist schon happig, vor allem kommt nochmal Zoll drauf und ist die Eintragung nicht sicher.

Ich bin auch eher auf Deinem Weg unterwegs, habe auch die VW Halterungen (für je 50,-) schon hier liegen, bei denen auch die original Gurt-Schrauben passen, auch schon hier, fehlen nur noch die passenden Gurte. Dann muss ich mal schauen, wer es mir einbaut, Schweissen ist nicht meins.
Abdeckungen hatte ich mir einige rausgesucht, die optisch ähnlich aussahen, scheinen aber doch alle nicht zu passen, Entsprechend muss ich wohl in Richtung 3D Drucker gehen, auch noch nie gemacht, bin gespannt.

Kopfstützen u.a. nötiges Material dazu habe ich schon hier liegen, das nehme ich auch noch in Angriff.
Hier habe ich mittlerweile die richtigen Kopfstützen, farblich passende Überzüge, die Hülsen mit Klammern, die die Stützen erst führen und für drunter die langen Führungselemente in neu auf dem Golf 3 in der Hoffnung, dass es die auch tun. Der Nachrüstsatz für den 2er Golf war mir zu teuer mit 300,- - 400,-, wenn man eins bekommt.

Zitat von Saabian

Bei meiner Suche bin ich auch auf ein interessantes Komplettpaket gestoßen, sicher für den ein oder anderen interessant: Items
Qualitativ kann ich dazu nichts sagen, es sieht nur dem Original recht gut nachempfunden aus, allerdings ist es recht teuer, die Gurte sind nicht neu und TÜV ist sicher erstmal nicht dabei. Es hatte jemand auch schonmal eingebaut und war damit zufrieden. Was wäre Eure Prämisse, eher wie beim Original schweissen oder wie hier schrauben?

Ich habe mal bei dem Anbieter nachgefragt, welche Gurte er denn verbaut, es sind welche aus dem Golf IV mit den folgenden Nummern:

1J6857805F

1J6857806F

1J6857805B

1J6857806B

Zitat von PHÖNIX

In der linken Seite sitzt die Kofferraumlampe (und bei elektrisch/hydraulisch unterstützer Dachbetätigung die Pumpentechnik nebst Reservoir) und rechts eigentlich nix.

Die Abdeckung über dem Schloß sorgt dafür das dir der Kofferrauminhalt nicht aus versehen vor die empfindliche Schloß-Mechanik knallt und im schlimmsten Fall den kleinen Nupsi der die Betätigungsstange hält beschädigt oder gar aushakt.

Keine Ahnung. Nach dem Neulack war ich froh den ollen Lappen wegzuhaben. Kann nicht behaupten das sich dadurch die Geräuschkulisse in irgendeiner Art und Weise erwähnenswert verändert hat.

Hi, habe ich schon einige Male gesehen, ist es für die Optik oder auch Akustik, etwas anderes?
Dazu auch noch die Frage: Hat auch schon mal jemand eine Dämmmatte für die Motorhaube verbaut und bessere Akustik gehabt? Bei mir ist -ab Werk - blankes Blech vorgesehen.

Heute ist das Classic Parts Paket mit den original Gurtträgern für links und rechts angekommen. Wenn ich wieder zu Hause bin, werde ich es mir mal anschauen und berichten. Dann stellt sich vielleicht auch heraus, ob auch ein anderer Gurt passt, als der von Stevens, da ja hier der Anschaller nicht in die original Gurtschlösser passt.

Jetzt stellt sich auch noch die Frage, wie ich den schwarzen Kunststoff-Aufsatz für links und rechts bekomme, über die Produktnummer geht nichts mehr

Zitat von Richy83

Beinhaltet das beides Seiten? Also ein komplettes Set?

So verstehe ich es

Zitat von kay_algeciras

Da kommst Du mit Zoll auf fast 1000 Euro! Wuerde ich lassen, ist es nicht wert.

Ich finde es auch seehr viel, zudem es ja dann immer noch nicht zugelassen ist. Aber ich finde den Aufwand, den ich bisher allein an Recherche betrieben habe auch nicht ohne. Zudem habe ich noch längst nicht alle Teile zusammen.

Zitat von Napedaan

Ist ja scheinbar auch nicht bestellbar.

Ich hatte mit ihm per Email Kontakt, weil ich wissen wollte, wie der Träger hinter der Hutablage rauskommt, es ist dem Original sehr ähnlich. Dabei hätte er sicher erwähnt, wenn man es nicht bestellen könnte.

Bei meiner Suche bin ich auch auf ein interessantes Komplettpaket gestoßen, sicher für den ein oder anderen interessant: Items
Qualitativ kann ich dazu nichts sagen, es sieht nur dem Original recht gut nachempfunden aus, allerdings ist es recht teuer, die Gurte sind nicht neu und TÜV ist sicher erstmal nicht dabei. Es hatte jemand auch schonmal eingebaut und war damit zufrieden. Was wäre Eure Prämisse, eher wie beim Original schweissen oder wie hier schrauben?

Danke für den Input und den Hinweis auf den Gurt. Ich habe es mir gerade angeschaut. Am liebsten würde ich die schon installierten und originalen Gurtpeitschen verwenden, leider passt die Schnalle nicht zum Gurtschloss. Ich werde nochmal kräftig recherchieren in der Hoffnung, etwas noch besser passendes zu finden. PS; Deinen Hinweis mit den Kopfstützen finde ich auch nachvollziehbar und arbeite auch schon an einer Lösung, zumindest was die Teile und die Planung angeht.

Zitat von andy86

Interessant wird nur ob du jemanden für die Eintragung findest.

Ich hatte das vor zwei Jahren ebenfalls vor.

Leider wollte mein Prüfer das nicht abnehmen.

Daher habe ich für meine Kids einfach einen Sitz für Beckengurte geholt.

Ja, wäre mir auch am liebsten gewesen, ich hatte zwei Römer Eclipse, wobei die Große schon deutlichst rausgewachsen ist, bei der Kleinen ist es auch bald soweit. Sonst hatte ich auch keine Alternativen mehr gefunden, der Eclipse geht nur bis ca. 4- 6 Jahre.

Zitat von kay_algeciras

Letztens hatte jemand mal nach Bildern von den originalen 3-Punkt Gurten hinten vom 93er US Cabrio gefragt. Ich bin endlich dazugekommen Bilder zu machen

Sieht gut aus, Danke für die Fotos. Also benötigt man drei Teile, 1. Den massiven Träger zum anschrauben/ anschweissen. 2. Die 3-Punkt-Gurte, da stellt sich die Frage, ob man nicht einfach die von vorn nehmen kann, die gibt es bestimmt noch neu zu kaufen. 3. Den Kunststoffaufsatz, aus dem der Gurt oberhalb der Rückbank rauskommt, scheint aber nicht von etwas anderem zu stammen, sondern extra dafür produziert zu sein. Fällt noch etwas ein? Stellt sich nun die Frage, wer mir das einschweisst, eine Werkstatt will es bestimmt wegen der Haftungsfrage nicht übernehmen.