Beiträge von BI-SE 9

Zitat von speedy47

Die sollten es sein

Ist doch ein Schnapper

Bevor Du die für die Kohle kaufst und dem Verkäufer einen warmen Winter bescherst kannst du auch, wie schon auf Seite 3 in Post #55 vorgeschlagen, auf die Scheibenbremse hinten umrüsten. Kommt günstiger.

Zitat von speedy47

Jetzt hat sich noch der hbz verabschiedet. Der Anschluss für den bkm abgebrochen.

Moin,

Wenn Du eh schon nen neuen HBZ kaufen musst würde ich gleich den etwas größeren mit 22mm (aus Scirocco 16V u.ä.) nehmen.

VW Nr. 533 611 019 (gibts günstig neu im Zubehör)

z.B. https://epytec.de/de/hauptbrem…8t-16v-bremse-2614?c=1964

Trotzdem weiterhin viel Erfolg.

Auf Grund der Meldung nehme ich an daß das Bremsdruckthema immer noch nicht vom Tisch ist und ebenfalls noch kein neuer Aufkleber auf dem hinteren Kennzeichen klebt?

Hallo und herzlich Willkommen,

schönes Winterprojekt.

Wenn Du die Servolenkung nachrüsten willst würde ich dafür gerade das Getriebe ausbauen; ich habe vor 3 oder 4 Jahren mal die Lenklung aus- & wieder eingebaut, eine scheiß Arbeit und alles ist im Wege. Beim nächsten mal würde ich das nur ohne Getriebe machen wollen.

Bin mal auf weitere berichte gespannt.

Auf jeden Fall: Viel Erfolg

Zitat von Hendrik aus Sachsen

https://www.ebay-kleinanzeigen…s&utm_content=app_android

Ein 83er G1C.

Nicht fahrbereit weil er vermutet dass der Kabelbaum Fehlerhaft ist. Schaut man mal in den Motorraum fällt ein auf, nanu da ist ja ein 2H Motor drin. Und wenn man noch genauer hinschaut fällt auf dass der Luftmengenmesser und eigentlich der gesamte Motorkabelbaum fehlen. Soviel zum Thema "scheint ein Problem imKabelbaum zu geben.". Das MSG liegt auch unangeschlossen im Wasserkasten rum.

Dann ist mir noch aufgefallen dass Kühlwasser und Wischwasserbehälter irgendwie vertauscht sind.

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Eigentlch gar nicht so schlecht das Angebot:

Die Karosse und Inneneinrichtung sieht ja noch vernünftig und brauchbar aus.

Aufkleber abziehen und die Fehlteile für den 2H besorgen und einbauen, wird am besten gehen wenn man noch einen anderen 2H zum abgucken daneben stellt.

Generell ein überschaubares Projekt, da habe ich hier schon schlimmeres gesehen.

Aber ich habe da diesen Winter keine Lust zu.

Moin,

ich kann diese "dubiosen" Anbieter bei ebay auch empfehlen, hatte vor 2 Jahren auch mal einen Code für ein Gamma 5 erworben. Anbieter im tiefsten Ostblock, die Mail kam dann aber über großen Teich.

Abends bei ebay gekauft, als ich am nächsten Morgen aufstand war die Mail mit dem Code da.

Die meisten geben auch an mit Geld zurück Garantie wenn der Code mal nicht passen sollte, dann musst Du nur ein Video hinschicken wie Du den eingibst und man die Gerätenummer sehen kann.

Also wirklich empfehlenswert. Die Jungs (und Mädels) können mehr wie der freundliche vor Ort darf.

Viel Erfolg

Zitat von PHOENIX

An alle Party-People, Ausfahrt-Junkies und Grillsüchtigen:

So wie es aussieht wird Sonntag (wie auch in letzem Jahr) ein unerwartet überdurchschnittlicher Andrang herrschen

Alleine aus der Facebook-Fraktion werden (außer uns) noch 13 Parteien anreisen:

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Moin Udo,

Du hast bzw. benutzt Facebook? Das hätte ich Dir jetzt nicht zugetraut.

Ich wünsche Euch einen schönen Sonntag und gebührenden Saisonabschluß, ich bin leider anderweitig in anderer Mission unterwegens.

Und noch ein paar Bilder von außen:

Und wenn man schon mal da ist kann man sich in der Innenstadt direkt gegenüber des Bahnhofes das alte Werk anschauen, aktuell ist es im Wandel, dort soll umgebaut werden, einige Wohnungen, Lofts sowie Betriebe sollen entstehen sowie eine neue Filiale der MotorWorld. Ein erster kleiner Showroom ist bereitsangelegt:

Wenn mal jemand ist der verbotenen Stadt für VW-Fahrer vorbei kommt kann man am Mainufer das Mekka der anderen Fan-Gemeinde gesichtigen:

Auf jeden Fall haben die es geschafft das Werk fertig zu stellen.

Zitat von Udo_87

heute nun der Vergleich:

(hätt ich nicht gedacht - fast 1.000 U/min)

Habe das Thema mitgelesen und lange nicht mehr 1er gefahren; dafür war es heute mal wieder so weit. Bei wir sieht das so aus:

Fahre seit Dieser Saison das Getriebe mit dem Kennbuchstaben: DFQ aus dem Golf 4 Cabrio mit dem 2,0 Motor; ist baugleich von der Übersetzung wie das CHE.

Bin mit der Übersetzung zufrieden, gute Mischung daß man drehzahlarm cruissen kann aber auch noch beim Beschleunigen mit Qualm / bei Drehzahlorgien oder beim Überholen die Anschlüsse hat.

@Udo_87: Bist Du sicher bei Deinem Foto den 5. Gang drin gehabt zu haben?

Zitat von X1Driver

So nun steht es fest diesen Monat ist unser Stammtisch in Kaiserslautern am 24.09.2022

Hallo zusammen,

auch wir sind wieder zu Hause angekommen. War ein schöner Abend bei Euch, mal etwas Abwechselung im Urlaub.

Und vor allen Dingen mal ein paar Leute gesehen und persönlich kennengelernt von denen man sonst nur viel liest.

Ach ja, zu Essen gab's auch genug, hat auch geschmeckt obwohl es mir den Tag nicht so gut gang, das lag aber am Freitag Abend

Zitat von stahlwerk

Heute morgen waren wir mit unserer kleinen,regionalen Cabrio-Gruppe im Technikmuseum in Speyer zum "Benzingespräch/Frühschoppen" .

Nach kurzer Absprache hatten wir uns dann geeinigt, als Ausgleich zur Anfahrt eine Museumstour zu absolvieren.

Parallel zum "Benzingespräch" fand auch die Zielankunft der "Creme 21" , einer sehr bekannten Youngtimer-Rallye, im Technikmuseum statt ( https://www.creme21rallye.de/ ) .

Insgesamt war es trotz schlechtem Wetter ein geselliger Morgen mit entdecken, fachsimpeln und auch dem ein oder anderen Lacher.

Wow, Ihr seit ja richtig aktiv.

Die Benzingespräche / Treffen an Automuseen ist ja neu in Mode gekommen, am PS Speicher in Einbeck machen die auch einmal im Monat Kaffee & Karossen. Anderer Name, gleiches Motto.

Mit dem Zieleinlauf der Creme21 habt Ihr richtig Glück gehabt, hatten wir vor 5 oder 6 Jahren hier in Bielefeld im Lenkwerk auch schon mal. Tolle Rallye mit kultigem Motto, jedoch mit um die 240 Startern ist der Zeitplan schon gleich im Arsch. Habe ich 2018 selbst erFahren.

Zitat von stahlwerk

Beim entnehmen des ursprünglichen Zündverteilers kamen dann auch nicht so tolle Sachen ans Tageslicht, die da waren akute "Karies" am Antriebszahnrad samt leicht ausgeschlagener Verteilerwelle und dazu ein "wandernder" Verteilerfinger oben auf der Welle !

... Das war/ist schon enorm und u.a. des Rätsels Lösung für die schwankende Motorleistung und auch für das Motorklopfen/Klingeln !!!

Die Dame macht jetzt in den nächsten Tagen bei Sonnenschein mal noch eine Probefahrt/Körbchentour und dann bin ich mal gespannt was Phase ist...wir werden berichten.

Ja super, aber: Wir wollen Fotos sehen ... und auch noch was dazulernen

Zitat von Napedaan

Frage zu den Kosten eines Classic Data Gutachten.

Hier in DD soll das Kurzgutachten 400€ und das ausführliche 1000€ kosten.

Was kosten die bei euch so?

Hi,

die Preise von den Classic Data Gutachten bzw. Kurzbewertungen werden den "Partnern" von der Zentrale aus Bochum "vorgeben", siehe https://www.classic-data.de/fahrzeugbewertung/.

Die Kurzbewertung hat lange Zeit 150,-€ gekostet und wurde in Schritten auf (ab) 180,-€ erhöht, quasi seit gestern. Wobei alle die ich kenne sich an dem direkten Wert nach dem Wort "ab" orientieren.

Aus dem Grunde hatten wir vor 2 Wochen noch einen Treffen wo an einem Samstag von unserem SLK Stammtisch 5 Fzge bei Steak & Wurst begutachtet wurden. Da konnte ich für die Kollegen sogar noch einen Gruppenrabatt von 20% vom alten Preis (170,-€) aushandeln.

Zitat von Lucky

Das DEKRA Gerichtsgutachten hat über 3000€ Netto gekostet, ohne dass der Gutachter das Auto zur Verfügung hatte ...

Gerichtsgutachten sind für Gutachter quasi auch Gelddruckmaschinen.

Ich war ja in Mathe nicht der beste aber ist heute nicht der erste Sonntag?

Zitat von PHOENIX

Abfahrt ist um 09:00 Uhr vom "Rastplatz Speckhorn" auf der A43:

Ankunft ca. 09:30 Uhr - damit wir die besten Plätze bekommen

Ich freu mich auf euch

Boah, so früh aufstehen auf'm heiligen Feiertag. Na ja, wenn Ihr da dann mittags fertig seit könnt Ihr ja noch das Treffen in Osnabrück mitnehmen:

Karmann-Cabrio-Treffen

An alle Karmann-Cabrio-Fahrer, Am 3. Oktober findet am VW-WERK (früher Karmann) auf dem Parkplatz am Tor 2, Karmannstraße 1, 49083 Osnabrück ein Treffen…

www.facebook.com

bzw.: Karmann-Cabrio-Treffen am Werk in Osnabrück

Meiner einer und das rote Teil da im Avatar werden so ab 12 Uhr da sein.

Ich freue mich auch, schauen wir mal ob wir uns sehen ...

Außentemperatur Fühler?

Zitat von saxcab

Der Opel steht in der Werkstatt, der Alfa auf dem Schlepper...

Und was mietest Du als Ersatz? Einen FIAT! Ich glaubs nicht...

Ich glaube es ist mal an der Zeit an die Zusammenstellung des Fuhrparks zu ändern. Man könnte fast glauben Du (also Ulridos) besitzt (ja ich schreibe bewusst "besitzt", von fahren kann ja keine Rede mehr sein) das ganze nur um beschäftigt zu sein, um uns hier unterhalten zu können und bewegst Dich sonst mit Fahrrad und 9,-€ Ticket fort.

Zitat von GLI82

Ich glaube ich muss mal ein Wissenslücke schließen. Was hat das Rover 214/ 216 Cabrio mit Karmann zu tun?

Ich habe in den bisherigen Historien und Büchern nie was dazu gefunden.

Keine Ahnung, weiß ehrlich gesagt nicht einmal wie der aussieht. Habe nur den Text übernommen, ist nicht meiner Feder entsprungen. Staht bei Wiki auch nicht drin daß die den gebaut haben.

Aber dann habe ich mal den Karmann Eintrag bei Wiki gelesen, dem nach wären aber auf jeden Fall noch die Cabrios der beiden Baureihen Mercedes CLK (208 & 209), Audi A4 (B6), Renault Megane sowie div. Exoten teilnahmeberechtigt.

Karmann – Wikipedia

de.wikipedia.org

Zitat von Lucky

...und leider die G4C der Last Edition die alle in Mexiko gebaut wurden und nicht bei Karmann

Ich glaube nicht daß da einer steht und sich von den 3,5er Fahrern den Fzg Schein zeigen läßt ob in der FIN ein "K" für Karmann / Osnabrück steht oder nicht.

Da auch die G6C in Osnabrück gebaut wurden, jedoch später nach der Pleite Karmann's und bereits unter dem Namen VW OS ist das auch der Grund warum der Organisator diese nicht genannt / aufgeführt hat.

Eigentlich auch alles egal, hauptsache Montag wird auch Wetter daß man da hin fahren kann. 99% der hier vertretenen Fzge sind ja teilnahmeberechtigt.

Hallo zusammen,

bevor es zu den Planungen zu einem Treffen in 2023 oder 2024 geht findet zufällig jetzt am Feiertag, Montag 03.10.2022 auf dem Parkplatz vom Werk ein Karmann-Treffen statt:

An alle Karmann-Cabrio-Fahrer, Am 3. Oktober findet am VW-WERK (früher Karmann) auf dem Parkplatz am Tor 2, Karmannstraße 1, 49083 Osnabrück ein Treffen statt für alle Cabrios, die bei der Karosserie-Firma Karmann produziert wurden:

Audi 80 Cabrio, Chrysler Crossfire Cabrio, Ford Escort Cabrio, Renault R19 Cabrio, Rover 214i Cabrio, VW Golf 1 & 3 Cabrio (Golf 4 Cabrio natürlich auch), VW Käfer Cabriolet, VW Karmann Ghia Cabrio.
Eintritt: 5 € pro Fahrzeug und Fahrer,

jeder weitere Beifahrer 2,50 €
Programm:

- das Karmann-Museum präsentiert 2 bis 3 seiner Exponate.

- Firma Klarhorst (Karosseriebau und Lackierer) aus Oerlinghausen präsentiert sich und steht mit Tipps zum Thema Blech und Lack parat.

- Lilli Lorenz (Sattlerin) in Detmold präsentiert sich und steht mit Tipps zum Thema Innenausstattung (neu/teil beziehen, Lenkrad neu beziehen) parat.

- Anjas Kaffeeklatsch ist ebenfalls am Start mit ihren selbstgemachten Cupcakes, Kaffee und erfrischenden Getränken. Ansonsten soll natürlich geschaut werden, sollen Benzingespräche statt finden, erlaubt ist auch Verkaufen aus dem Kofferraum. Bei Fragen/Anregungen gerne eine persönliche Nachricht.
Wenn das Wetter so gar nicht mitspielt - Regen/Unwetter, wird die Veranstaltung abgesagt.....nicht wegen 5 Tropfen oder ein paar Wolken. Das Karmann-Cabrio-Treffen ist ausgeschildert, von der Autobahn kommend den Schildern in Richtung VW-Werk folgen

Adresse:

Karmannstraße 1, 49084 Osnabrück

Link zu FB: https://www.facebook.com/events/1291748001576638

Und ganz wichtig (extra fett markiert): Es brauchen sich die 3er & 3,5er Fahrer nicht ausgegrenzt fühlen, sondern diesmal leider nur die 6er.

PS: Ich bin nicht der Organisator, habe das Thema nur "gefunden" und hier passend zugeordnet.

Eintrag in den Kalender folgt auch gleich ...

Moin,

Ich weiß ja nicht welcher Mod das nun verschoben hat und davon nen seperaten Thread eröffnet hat, was bei der daraus resultierten Diskussion auch nicht gerade verkehrt war.

Sinn war hier den Lieferanten zu empfehlen, die Anleitung existiert ja schon lange genug im Wiki, jedoch mit Eigenbau Dichtung die man selbst von Hand nicht so exakt hin bekommt.

Eigentlich müsste man den Wiki Artikel auch mal aktualisieren.

Jedoch sollte im Thread empfehlenswerte Teilehersteller zumindest mein Link stehen bleiben da der „Lieferant“ auch gleichzeitig „Hersteller“ ist.

Daher bitte mal wieder zurück schieben Danke