Beiträge von BI-SE 9

  • Motorumbau von 2H auf 2EH .. und jetzt ärgere ich mich :-(

    Moin moin,


    ja da muss man erst einen Ausflug zum Treffen in den hohen Norden (https://www.nordcabs.de/sommertreffen-2022/) machen um mal den weiteren Verlauf der Krankheitsgeschichte zu erFahren.


    War aber gut Euch dort mal persönlich kennengelernt und gesprochen zu haben, so hat man viel zwischen den Zeilen erfahren.


    Bzgl. dem fehlenden NW-Simmerring habe ich noch ein bisschen drauf rum gedacht und konnte mir den Zusammenhang erst nicht wirklich vorstellen, ein paar Tage später kam dann aber die Erleuchtung:

    Dadurch kann der Motor zw. Luftmengenmesser und Drosselklappe durch die Motorentlüftung mehr ungemessene Falschluft ziehen die dann die Lambdasonde so schnell nicht "gegengeregelt" bekommt. Und je nach Einstellung des LMM ist es dann schlimmer bzw. öfter oder nicht (je nach dem wie "fett" der steht).


    Ich hoffe aber das Du das 2EH Projekt nicht ganz vergräbst und vielleicht im nächsten Winter zum erfolgreichen Abschluß bringst.


    Das Hauptproblem bei unseren Cabrios mit dem 2H Motor ist ja daß es schon ein Steuergerät samt dem ganzen mittlerweile gängigen Sensoren & Aktoren gibt; es aber leider nicht diagnosefähig ist.

    5-10 Jahre später hätte man das bestimmt irgendwie am Istwert erkennen können ob wenn der Motor abstirbt es dann grad zu fett, zu mager oder sonst wie ist. Das hätte doch schon mal deutlich eher in die richtige Richtung geführt.

  • Frage zu Bremskraftregler 2H (93er)

    Hallo Hermann,


    ich habe mal gerade meine letzten 4 HU Berichte gewälzt und da haben die für die Betriebsbremse immer fast gleiche bzw. eher höhere Werte als für die Feststellbremse angegeben. Aber auf jeden Fall immer dreistellig, also min. 100.


    Also fehlt da bei Dir einiges an Bremsleistung, da hat die Dekra schon recht. Oder wurden da vielleicht mal falsche Radbremszylinder verbaut mit kleineren Kolben. Beim normalen Golf 1 gab es da auch mal kleinere ...

    Da es beim Cabrio ja eine X-Aufteilung ist kann der HBZ schon mal nicht defekt sein, sonst wäre vorne auch ne Abweichung drin.


    Ich bin mal gespannt was es denn nun war ... Auf jeden Fall ist es so nicht OK!

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Hallo Nils,


    dann sollte die Ausfahrt am Sonntag wohl als Pflichtveranstaltung in Deinem Kalender stehen, da geht's auch zum PS Speicher in Einbeck.



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    Na dann bis Sonntag, wir sehen uns. Gute Anreise.

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von speedy47

    Erstaunlicherweise ist die Differenz im Schnitt bei tanken / MFA Anzeige nur 0,1.

    Das siehtbeim BMW anders aus. Verbrauchsanzeige immer 1l weniger als getankt.

    Die ErFahrung habe ich auch gemacht, MFA ca. 0,1 Differenz, bei meiner C-Klasse ist es mindestens 1 Liter.

    Möchte mal gerne wissen ob die aktuellen Ingenieure es nicht besser können oder ob die glauben wir sind doof und glauben nur der Anzeige? :/

  • Stammtisch in Witten - der Nächste ist im Dezember - Details folgen

    Moin,

    wünsche Euch heute viel Spaß, vielleicht schaffe ich es im August mal wieder, im Juli wollte ich ja durch's Leinebergland fahren.


    Heute passt es bei mir zeitlich nicht so gut und bei meinem Cabrio auch nicht, da ist ein Bremssattel (HL) gerade unterwegs zur Nacharbeit, der löste nicht ganz und die Felge HL wurde genau so schwarz wie die vorderen. Soll erst nächste Woche zurück kommen.

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Zitat von saxcab

    ... bei 100tkm Steuerkettenprobleme bis zu kapitalen Motorschäden.

    Das ja ner ganz anderen Problematik geschuldet. Bei dem LongLife Scheiß haben die in der Zeit ja nur 3x nen Ölwechsel gesehen.

    Würde man da wie früher üblich alle 10tkm das Öl wechseln würden auch diese unterdimensionierten Fahrradketten im Steuertrieb halten. Aber gerade beim Diesel und viel Abgasrückführung ist das Öl halt mit Ruß stark belastet und es schmiergelt in den einzelnen Laschen so langsam vor sich hin anstatt das da geschmiert wird.

    Was die Steuerkettenprobleme angeht, die hat jeder der den Wartungsintervallen der Hersteller glaubt selbst zu verantworten.

  • Bolzen Hinterachsaufnahme abgerissen

    Na ja,

    das sind ja immer die selben Fehler die gemacht werden.

    Mal rechtzeitig die zu lösende Schraube ein wenig leuchten lassen, dann kann man die mit den Fingern losdrehen.

    Aber leider scheuen sich die meisten den Brenner auszupacken, den Schlauch auf-& Abzurollen sowie Brandschutzmaßnahmen zu treffen.

    Wir haben mal vor zig Jahren bei einem T1 die Vorderachse ausgebaut und zerlegt, da musste jede Schraube und Mutter einmal kurz farbig werden, erst dann ging es los.

  • Door Armor plates

    Zitat von ulridos

    gegen Einbruch hilft am ehesten gar nicht zumachen und nix wertvolles drin liegen lassen .... denn der Schaden durchs aufbrechen ist meist 10x so hoch wie der Wert des Diebesgutes.......

    Die Erfahrung habe ich auch schon mal Ende der 90er mit meinem damaligen 2er gemacht. Aber da konnte ich mit den Door Plates gerade so den Schaden der Tür abdecken ohne lackieren zu müssen.

  • Door Armor plates

    Also ich habe auch die Door Plates, allerdings in Wagenfarbe mitlackiert damit es nicht so stark ins Auge fällt. Ist ja irgendwie auch ein bisschen Retro und gehört quasi als Zubehör der 80er & frühen 90er mit dazu.


    Bzgl. der Wegfahrsperre kann man auch einfach den Verteilerfinger mitnehmen, hat den selben Effekt.

    Als ich vor 4 Jahren mal bei der Creme 21 mitgefahren bin und vorm Hotel in Essen in der Nähe des Bahnhofes an der Straße parken musste war das eine schnelle und sichere Lösung; beim Frühstück hatten wir uns drüber unterhalten und ich hab kurz in die Tasche gegriffen und die "Wegfahrsperre" auf den Tisch gelegt.

    Die Blicke - unbezahlbar. 8o

  • Hagen‘s Erbeerkörbchen

    Hallo Hagen,


    herzlich willkommen hier. Schönes Auto und Farbkombination, wobei mir das Zugfahrzeug sowie die Halle und der rest der da drin steht auch sehr gut gefällt.

    Zitat von VETTE87

    Eigentlich komm ich aus dem Mercedes-Lager, ...

    Das geht mir genau so, aber das Cabrio habe ich als Erinnerung an die ewige Jugend ... :hihi:

  • Wer im Forum besitzt das älteste Golf Cabrio

    So,

    um hier mal die Möbel wieder gerade zu rücken:


    Ich bin hier da ich mich nicht entscheiden kann und beide Baureihen besitze und fahre. Deswegen füge ich nun meinen 1er der besseren Übersichtlichkeit wegen der Liste auch noch hinzu.


    Wieso und warum bzw. wie alles entstanden ist kann ich nicht mitreden, das war vor meiner Zeit. Den 1er Sportline habe ich Weihnachten 2013 gekauft und den 3er Colour Concept sogar erst im Januar 2019.


    Da ja die Mechanik (827 Motor sowie 020er Schalt-Getriebe) gleich ist sind die Gemeinsamkeiten bestimmt nicht nur bei den beiden größten Bauteilen, auch das Rostthema ist ja hier und da präsent. :/


    Allerdings bin ich nicht der einzige, der z.B. auf Grund von Fzg-Wechsel auch das "andere" Forum "benutzt" und dementsprechend hier wenig Anlaufpunkte für den 3/3,5 oder 6er findet.

    Aber das ist halt so und kann und wird man auch nicht ändern, war und wird auch nicht mein Bestreben werden. Lediglich auf Grund der Tatsache hatte ich mal die Chance oben zu stehen, jetzt leider unten. || :überz:


    Zitat von speedy47

    @ Bi-SE9


    Ich gebe mich geschlagen, natürlich gehört dein G3 dazu, ist oben schon geschrieben.

    Ja super. :thumbup: :)

    Aber wir geben Dir recht, Du hast einen erwischt der nach der Produktion erst noch ziemlich lange geschont wurde. 8o


    Liste:

    Ulridos - BJ 8/79 , EZ 03/80

    X1Driver - BJ 10/79 - EZ 01/80

    1982cabrio - Bj. 06/81 - EZ 05/82

    Hendrik aus Sachsen - Bj. 02/83 - EZ 04/83 (Motor u. Elektrik Bj.07/78)

    sgjp77 - Bj. 03/83 - EZ 04/83

    vw-ladie - Bj. xx/xx - EZ 07/83

    Udo_87 - Bj. 01/87 - EZ 04/87

    skater - Bj. 03/87 - EZ 04/87

    chriSpe - Bj 06/87 - EZ 07/87

    Ddorfer - Bj 05/88 - EZ 05/88

    highgate - Bj. 16.03.89

    Blondes Gift - Bj. 01/91 - EZ 03/91

    PHOENIX - Bj. 11/90 - EZ 03/91

    BI-SE 9 - Bj.03.91 - EZ 03.91 (der rote 1er Sportline)

    Swisscrafter_11 - Bj. 09/91 - EZ 02/92

    golf-open-fan - BJ 01/92 - EZ 03/92

    golf-open-fan - BJ 03/92 - EZ 07/92 (USA)

    Speedy47 - Bj: 23.10/92 - EZ 01/95

    BI-SE 9 - Bj. 08/95 - EZ 09/95 (der blaue 3er Colour Concept)

  • Hosenrohr DX-Motor - Erfahrungsbericht

    Zitat von avopmap

    Ich kenne Walker ausschließlich nur sls „schlecht“ im Zubehör. Genau wie Bosal.

    Also den Sch... von Walker, Bosal etc. kaufe ich nur im absoluten Notfall oder wenn es das wirklich von keinem anderen mehr gibt.

    Hält alles nur von 12 bis Mittag, von Reklamationen und dem damit doppelten und dreifachen Montage- & Arbeitsaufwand mal ganz zu schweigen.


    Bei Auspuffteilen setze ich gerne auf Ebersbächer oder Ernst, da passt Preis & Qualität.


    Imasaf kauft eigentlich auch nur zu, manchmal erwischt man da sogar Ebersbächer oder Ernst Teile, zu erkennen an der Endung mit dem Zusatz ...-eb oder ...-er.

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von avopmap
    Thema
    avopmap - Golf 1 Cabrio Sportline
    Hier geht es jetzt weiter :)

    1991er Golf Sportline Cabrio aus Oldenburg. Kurz gefasst: Gekauft 2012 mit völlig verbrauchter Technik, aber alles original gehalten. Gesamte Technik im Laufe der Jahre überholt bzw. erneuert. Verdeck auch.

    Nachgerüstet wurden vierkommafünf Dinge:
    Radio Becker Cascade
    drei VDO Instrumente (aus Audi 80)
    Klimaanlange (aus Golf 1 Cabrio, umgerüstet auf R134a)
    Schweinehaken (Peka)
    längeres Getriebe (DFN), altes AUG ist kaputt gegangen

    Das Fahrzeug ist nicht mein Alltagsfahrzeug.…
    avopmap


    Dort sind ein paar Bilder vom aktuellen Gespann auf Seite 3. Man ist nicht der schnellste damit, aber es geht völlig entspannt. Mehr Gewicht (1000 kg) und Größe muss aber nicht sein, das ist für mich jetzt die Grenze.

    Hab mir mal den Thread durchgelesen und die Bilder angeschaut, der erste WoWa passt rein optisch von der Größe (oder Kleine) besser zum Cabrio, der zweite hat wahrscheinlich bessere innere Werte. Den finde ich etwas zu groß, aber wenn's geht ist ja super.