Beiträge von PHÖNIX

Kann ich gerne machen wenn du mir sagst wo dein Haus wohnt

Zitat von Ph902

Lambdasonde getauscht, genau es selbe.

Gegen eine nagelneue von Bosch oder gegen eine andere gebrauchte getauscht ?

Hast du die neue Sonde mal gemessen ?

Da du das so einleuchtend schilderst gehe ich davon aus das du eine handwerkliche Vorahnung mitbringst und dich auch schon eingehend damit beschäftigt hast.

Zitat von Ph902

Kann es sein, dass der ganze Hokuspokus vom LMM kommt?

Ich lasse jetzt mal ein "eher unwahrscheinlich" im Raum stehen

Zitat von Ph902

Eben mal den Klopfsensor abgemacht, da der vom Vorbesitzer angeschraubt wurde, was soll ich sagen beim abschrauben hab ich mir fast die hand gebrochen, also einen gebrauchten angeschraubt der hier vom alten Motor liegt, nix das Problem bleibt.

Wer sagt dir das der denn noch in Ordnung war oder noch ist ?

Zitat von Ph902

Vllt hat hier noch jemand Ideen. Vielen Dank im Voraus.

Klopfsensor pauschal erneuern. Die von Bosch haben bis jetzt niemanden enttäuscht.

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Zitat von speedy47

Was regt ihr euch auf

Es regt sich doch gar keiner auf...

Zitat von Sharky

War auch nicht auf dich bezogen, sorry.

Ich denke Stephan hatte deine Bemerkung falsch gedeutet.

Mir war klar das du den Inserenten meintest.

Watt is JETZT schon wieder mit der Saftware los ?

Tauscht ihr mathematische Geheimsprachenzeichen aus ?

Habt ihr einen Debug-Virus eingeschleust ?

O.O

Da hat der Nachbesitzermensch also fix mal die Lust am Auto verloren

Kerl was hab ich da dran rumgeschraubt

Ein Wunder das der nicht gleich 25.000 € verlangt

Da isser - war bei meinem allerersten Treffen dabei

Sind die glorreichen 7 nicht einfach göttlich ?

Und bis heute stabil dabei

Auf jeden Fall hat sich da ein Straßenbauer ganz Classisch ne Line gezogen.

Ich denke das ist der Nach-Besitzer seines Vor-Autos

Irre das Hermann eingewilligt hat das der seine Fotos verwenden darf

Ohne Worte...

Zitat von Hendrik aus Sachsen

In der Werkstatt wurden allerdings nur normale moderne VWs repariert. Nur der Ausstellungsraum war voll mit Oldtimern.

Mit was auch sonst ? Der moderne Elektromüll würde nur potentielle Kunden vergraulen - damit kann man niemanden mehr anlocken.

So wie oben muss ein Ausstellungsraum aussehen. Quasi steht man davor wie vor einer Zeitmaschine

Glaube mir - das ist eine sehr lohnenswerte Investition

Gerade wenn du sagst das du dir handwerklich selbst etwas beibringen möchtest (Was nebenbei bemerkt auch sehr lobenswert ist) dann möge dir das Buch in Zukunft ein treuer Begleiter sein.

Um den Rest kümmern WIR uns dann schon

Hast du denn jetzt mal die Massepunkte überprüft wie Gleissy das vemutet ?

Massepunkte im Cabrio – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki

Dann läuft er also nur noch im Notlauf

Mit der Zündung hat das dann tatsächlich nix mehr zu tun...

Ich will jetzt hier nix mit Ossis / Wessis starten - aber im früheren Ostdeutschland haben die Leute Sachen repariert die man im Westen mal eben umme Ecke neu kaufen konnte - diesen Überfluß gab es im Osten nicht. Diese Improvisationsfähigkeit kann man heute noch beobachten - das ist halt so - das beeindruckt mich schon seit Langem. Staubsaugerrohre mit Sand gefüllt und als Auspuffteil nachgeformt fällt mir da spontan ein

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Der Reifen auf der Originalfelge welche ich in der Reserveradmulde fand ist sogar noch von 1983.

Ich dachte schon die Reifen von Christine wären alt. Die hat Goodyear bis 1992 hergestellt. Die schmeiße ich vor dem HU-Termin am 7.1. noch runter - damit fühle ich mich bei 120 km/h etwas unwohl.

Ob ich mit den Altreifen mal mein Glück in den Kleinanzeigen versuche ?

Das zeugt von technischem Improvisationsverstand

Von wo genau hast du das Auto gekauft ?

Zitat von alphagent

Allerdings finde ich nur einen Propfen ohne Stab

Das auf deinem Foto ist der Verschluß-Stopfen den man entfernen muß wenn man den CO-Wert vor dem Kat messen möchte.

Ich möchte mich an dieser Stelle meinen Vorrednern anschließen. Es ist Weihnachten. Schenke dir selbst sowas hier:

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Das ist auch in meiner Werkstatt eine unverzichbare Pflichtlektüre

Glaube es mir: du liest da eine Stunde drin und dir werden in kürzester Zeit so viele Dinge klar - sowas ist unbezahlbar !

So gut kann dir das gar keiner erklären !

Zitat von schörlchen

Ich brauch etwas Unterstützung bei der Fehlersuche

Da biste hier richtig

2 mal blauer Geber erneuert ? Dann sollte man den zunächst als Ursache ausschliessen...

Benzinpumpen machen keine ungewöhnlichen Geräusche ?

Wenn er "abstirbt" bevor er Betriebstemperatur erreicht hat:

Geht er dann sofort wieder an ? Oder mußt du erst eine Zeit lang warten bis er wieder zuckt ?

Habe ich das korrekt verstanden ? Er erreicht die Betriebstemperatur gar nicht mehr ? Vorher ist schon "Ende" ?

Hattest du schon kontolliert ob nach dem Absterben immer noch ein Funke am Zylinder anliegt ? (Kerzenstecker abziehen - Schraubendreher reinstecken - auf den Ventildeckel legen - starten) ?

Ich habe bei diversen Fahrzeugen den Fall gehabt das der Hallgeber im Zündverteiler bei Temperatur X die Funktion verweigert und erst wieder funktionierte nach dem der Motor wieder kalt war - eine von mir sogenannte "Funktionshysterese" und dieses wäre auch meine allererste Vermutung in deinem Fall

Zitat von alphagent

wenn man mich lässt

Wer soll dich dran hindern ?

Zitat von alphagent

So ein Teil das ich wohl nur einmal im Leben brauche zu kaufen finde ich auch recht blöd

Da stimme ich dir zu

Was günstigeres finde ich leider gerade nicht:

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Zitat von MyGolf1Cabrio

ähm, du willst aber nicht wirklich die Zentralmutter der Zahnriemenscheibe öffnen?

Ich denke er meint die Mutter die die Spannrolle hält und mit 45 Nm angezogen wird

Was sich meine Leute hier so alles überlegen um mich zu überraschen.

Das Ziel wurde auf jeden Fall erreicht.

Mauspad, Hologramm-Würfel, Gans, Ente, Karpfen, Makowki, Teleskop-Wichtel...

Warst du artig ?

Und hier die erträglichste Version eines gewissen Liedes bei dem man sich das Essen problemlos nochmal durch den Kopf gehen lassen kann: