Ich muß gleich mal dazu sagen daß der Tacho wahrscheinlich aus einem Golf 2 16V ist. Der hat 260 auf der Uhr.
Tacho von der alten (2 Stecker) oder neuen ZE (1 Stecker) ? DZM von Motometer und Tacho von VDO - da war schon mal einer dran
Mit einem Ossi kannst du das Rechtecksignal vom Hallgeber des Verteilers sichtbar machen
Die Belegung alte ZE:
Und von der neuen:
Ansonsten nimmst du ein Zusatzinstrument falls du eins rumliegen hast - haust da Plus und Minus drauf und ziehst das Kabel vom Geberanschluß an dein Auto und schaust ob dann irgendwas zuckt um auszuschließen das der DZM den du da hast im Eimer ist und du dich totsuchst.
Ich bin neu hier. Darf ich fragen warum du überhaupt einen Tacho vom 2er nimmst ?