Beiträge von PHÖNIX

Welche Maulweite haben die ?

Falls 16/17: "Sturzschrauben", "Traggelenk" oder "linkes Motorlager"

Wenn da was fehlen sollte wäre das fatal

Wenn du jedoch keine Muttern übrig hast dann:

Falls Maulweite 13:

Zitat von quantum-1

Gibt es : https://www.ebay.de/itm/274453…et_ver=artemis&media=COPY

Da ist tatsächlich noch ein Nupsi für erhältlich - prima

Zitat von Erwin

Bis 60Grad Motortemperatur nimmt es nicht richtig Gas an und ruckelt. Ab 60 Grad alles gut. Weiß der Geier was es ist. Temperaturfühler sind neu.

Auch neue Temperaturfühler können schon im Prospekt kaputt sein - leider

Ausfälle sind mittlerweile bei ALLEN Herstellern möglich

Ich selbst würde jetzt den nächsten probieren

Durchohmen geht natürlich auch - die Kennlinie ist im Selbsthilfebuch ersichtlich

Was besseres fällt mir grad nicht ein

Habe Lesestoff der hier passt:

Beitrag

RE: Gelöst! Golf 1 Cabrio 2H Startet nicht trotz Sprit und Zündfunke

Hab jetzt Mal beim Öl peilstab geschaut und das was ihr gesagt hattet stimmt. Massig Öl im Benzin 😉. Eigentlich nicht wirklich witzig aber Mann darf nicht alles zu ernst nehmen. So die Frage nun wie bekomme ich das Benzin weg. Reicht ein einfacher Ölwechsel? Hab mega angst das mir der Motor jetzt Kapputt geht wegen Mangel Schmierung.
Anbei ein Bild, bis zum Taschentuch ist Benzin am Stab. Und von Öl ist nicht mehr all zu viel zu sehen.


-edit --> habe nun neue Einspritzdüsen und einen neuen…

Tolga

11. April 2022

Der Kollege aus München hatte auch zuviel Benzin im Öl...

Das Problem wurde erfolgreich gelöst

Zitat von flopp86

Ich war heute nochmal beim Buckel in der Halle:

Nachdem beim letzten Besuch vor zwei Tagen die Batterie leer ging, ist er heute beim ersten Mal Schlüssel drehen sofort angesprungen!

juhu...

TOP

Zitat von Lucky123

Heute getestet... neuer Hallgeber verbaut garnix geht

Damit wäre der Unruheherd eingekesselt

Ich habe schon mal Zündkabel der günstigeren Sorte in eine Verteilerkappe stecken müssen

Der Kontakt war suboptimal und der Funke kam je nach Lust und Laune bei den Zylindern an

Ich würde nun ein anderes Zündgeschirr probieren - damit konnte ich damals auch den Fehler austreiben

Du kannst auch die Spritleitung an der Pumpe abziehen und mit einer manuellen Unterdruckpumpe ansaugen.

Hast du einen durchsichtigen Spritfilter in der Leitung ? Kannst du das Benzin dort drin sehen ?

Länger als 10 Sekunden am Stück würde ich persönlich nicht orgeln. Danach 5 Sekunden warten und nochmal.

Kerzen würde ich nicht rausmachen - das steckt der Anlasser problemlos weg.

Zitat

habe schon einige Minuten georgelt, und letztes mal die ganze Batterie leer gezogen

Also nach "einigen Minuten" sollte der doch schon zumindest mal "gepupst" haben...

Wenn Starthilfe nicht geht: immer wieder den Akku nachladen - irgendwann springt der an.

Ich hatte mal 12 Monate altes Benzin - das war so kaputt das das nur noch für den Rasenmäher ausgereicht hat.

Sprit ist kaputt gegangen und möchte vielleicht erneuert werden

Irgendwann zündet das Zeug nicht mehr

Wie lange stand er denn genau ?

Der Sprit kann in der Zwischenzeit "zurückgelaufen" sein

Choke komplett ziehen - Vollgas geben und HALTEN - NICHT pumpen ! Damit die Kerzen trocken bleiben und er viel Luft zieht - sonst säuft der Motor ab

So kriege ich meine Christine auf jedes Jahr nach der kalten Jahreszeit (einen Winter gibt es nicht mehr) problemlos an

Dauert etwas aber wenn sie nach 3-4 Monaten erst mal wieder an ist dann bleibt sie das auch

Falls der Akku zu schwach ist: voll laden und gib ihm - im Zweifelsfall Starthilfe geben - das haut dir 2 Volt mehr auf den Anlasser und durch die flotten Umdrehungen ist der Öldruck auch bereits während der Starthilfe schon vorhanden

Zitat von Richy83

Wäre froh wenn ich mit meinem eine 3 bekommen würde. Steht bei mir auch bald an wegen H-Abnahme.

Du weißt aber das eine H-Abnahme nicht an ein Wertgutachten gebunden ist und umgedreht ja ?

Hier mal mehr als ein Screenshot:

PRINCESS-GA.pdf

Seit dem hat sich natürlich viel getan - die Preise fürn 2er sind unter die Decke gegangen - meiner dürfte mittlerweile so bei 13.000 und mehr liegen

Beim Cabrio ebenso - jedes halbwegs anständige Auto liegt jetzt schon zwischen 12 und 17.000 €

Wenn der Phönix mit den nächsten Verbesserungen durch ist dann lasse ich mal neu berechnen - mal wieder ein wenig was fürs Ego tun

Mit Christine und Ewa den Nachmittag hindurch bis in die Dunkelheit hinein durch die Gegend gecruised

Zum Schluß eine Belohnung bei Eva dafür abgeholt

Zitat von stahlwerk

Und die lustigen, neuen Begleiter machen sich auch gut im Golf.

Lass mich raten - die hat Katrin dir geschenkt

Aber nicht pauschal...

Bei PAX muß man für 200 € kaufen um kostenlosen Versand zu bekommen - sonst 5,90 €

Bei KFZ24 braucht man nur für 120 € einkaufen - sonst 6,90 €

Wie immer im Leben: Preisvergleich lohnt immer

Zitat von Samson450

Jetzt steht bis zu 24 Prozent dran.

April April

Ich mache heute mal eine Pause von den ganzen Ausfahrten die wir in diesem Jahr schon hatten - puh !

Schier unglaublich was heute abgeht...

Zitat von Rudi

Wie kann ich die am besten anbauen, wäre nieten eine Option?

Beim Nieten zerstörst du erst RECHT den Korrosionsschutz auf der Seite wo das Auge nicht hinkommt

Und Nieten muß man anschließen wieder ausbohren. Je öfter man die ausbohrt um so besser für die Verbreiterungen - sowas ist antiquiert

Ich würde an deiner Stelle nun in folgende Richtung gehen: (je nach dem wie groß die Löcher sind)

https://www.ebay.de/itm/165890898075

https://www.ebay.de/itm/155888770030

https://www.ebay.de/itm/174959298116

https://www.ebay.de/itm/165974635642

https://www.ebay.de/itm/165907180514

Die halten und kratzen nicht am Blech herum

Zitat von golf-open-fan

https://www.kleinanzeigen.de/s…ocial&utm_content=app_ios

Wenn einer viel selbst machen kann und nicht morgen schon fahren möchte: ran ans Werk...

Zitat von GB5

https://www.kleinanzeigen.de/s…ssung/3023106937-216-8048

Sieht wirklich knuffig aus der Kleine. Das Bodykit und die 205er auf 13 Zoll muß man schon mögen. Sehr gepflegte Erscheinung.

Hier frage ich mich ob die Kopfdichtung das Kühlsystem zu weit aufpumpt oder ob da ein Spezialist aufmachte obwohl noch voller Druck da war:

Zumindest fehlt da was. Hat er gekocht ? Ist der Thermoschalter platt ?

Der blaue Deckel macht etwas früher auf und senkt etwas den Druck den das Kühlsystem nicht unbedingt braucht

Auf jeden Fall würde ich da hellhörig werden

K-Jet ist nicht ganz so mein Ding

Wozu Bild 6, 8 und 11 gemacht wurden ist mir schleierhaft. Eins davon hätte gereicht

Das Auto spricht mich irgendwie an als ob es sagen wollte: "setz dich rein und fahr mich mal"

Für mich ich in Arablau-Kristalleffekt LX5J bitte...

Zitat von Haymo

Hoffentlich meldet sich der Verkäufer noch bei mir, dass ich gegebenenfalls noch ein kleines Gitter nachproduziert brauche...🙈🍀

Warum sollte er das nicht tun ? Ich denke das wird kein Problem sein...

Wenn du das Ding bis dahin nicht schon gefunden hast

Und nun weiß ich auch warum ich dazu keine Ersatzteilnumer gefunden habe

Da sind original gar keine drin

Ätsch - reingefallen

Zitat von Haymo

Hoffentlich meldet sich der Verkäufer noch bei mir, dass ich gegebenenfalls noch ein kleines Gitter nachproduziert brauche...🙈🍀

Wo haste die Gitter her ?

Und warum haste die ersetzt ? Waren deine gebrochen oder nicht mehr da ?

Ich muß den Link oben korrektieren:

Beitrag

RE: Phönix aus der Asche

Trommelwirbel - er ist raus - hurra

Wenn man den Gebläsekasten löst ist das in der Tat relativ einfach. Auf jeden Fall einfacher als ich dachte. Einmal dran ziehen - schon konnte er problemlos rausgezogen werden. Gut so.

Sollte ich das noch einmal machen müssen dauert das auf jeden Fall nur halb so lang.

Da ist er nun - möge er in Frieden ruhen bis er als recycletes Ersatzteil in irgendeiner Tessler-Gurke wieder zum Einsatz kommt:

golfcabrio.de/web/attachment/31511/ …

PHÖNIX

6. Januar 2024

Den Krallengreifer gibt es sogar mit LED vorne dran:

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