Namen …….
Haben die Kisten doch ab Werk 
Steht sogar drauf
Nur schlecht wenn ich sage wir fahr mit dem Golf 
Da muss ich präzisier werden, also sage ich entweder :“…ich nehme den 1er !“ Oder ich fahre den 7er und schon wissen Frau und Kind welcher gemeint ist.
Ist so ! Wenn das Radio Phantom Einspeisung kann, brauch es keinen externen 12 V Anschluss.
Ich bin mir jetzt nicht sicher aber eines der beiden (oder doch beide ?) kann es.
Ob es jetzt das Bremen oder das Frankfurt ist müsste ich auch nochmal nachschauen.
Horst hat ja das Bremen gekauft. Man kann es auch am Radio auslassen und die 12V Leitung anschließen.
EDIT:
Eben nochmal in der Anleitung vom Bremen nachgelesen
Das Bremen kann auf DAB die Spannung liefern.
Bei UKW hatte ich nichts in der Anleitung gefunden und daher die externe Leitung an +12 V Remote angeschlossen.
Für den Wechsel auf das Frankfurt habe ich das dann einfach übernommen…
Geht auch. 
Man nehme das Bremen stecke den Amazon iso Adapter rein, drehe die 15 mit der Klemme 30 und schließe das Plus Kabel vom Splitter mit an die Leitung des Schaltausgangs vom Radio.elektrische Antenne
In das Gegenstück kommt der Kabelbaum vom Auto ins schon kommt LaLa Musik auf DAB.
Wo liegt eigentlich euer Problem ?
Es geht ja nicht um die Teleskope Antenne. Es geht um den DAB Teil im Splitter.
Kann man angeblich auch vom Radio einspeisen. Aber die Anleitung gibt da mehr Informationen
Bezüglich Radio Verlängerung schau mal in meinen Showroom
Beitrag 158 auf Seite 8
Ich vermute einfach der „aktive“ Teil in der Weiche brauch eine Spannungsversorgung.
Ob das für den Betrieb des Splitters selbst oder für irgendeine Phantom Spannung Einspeisung ist kann ich aktuell nicht sagen.
Ich meine der Splitter kann auch über die Antennen Kabel gespeist werden. Da steht aber auch noch irgendwas in der Anleitung.
Egal - ich habs angeschlossen mit dem ISO Adapter von Amazon.
Geht ! Muss ich mir weiter Gedanken machen ?
Ach noch als Ergänzung...
Am besten den Dietz 41108 nehmen, der hat die Adapter für Stecker schon dabei
Ist ein Komplettset. Adapter und Splitter
Hatte nicht Werk34 inzwischen so "Nachbau" RüLi´s ?
Wenn man wirklich sowas möchte, wäre das doch ein legaler Weg.
Gute Wahl…
Würde mir bei Amazon noch einen ISO Adpater besorgen. Da kannst die Plusleitungen drehen und den Dietz Schaltplus Anschluss mit einschliefen ohne Kabel am Auto oder am Radio zu ändern.
So habs ich gemacht
Edit:
Hier sowas:
Die Idee…ich nutze dann bestimmt noch Kassetten oder CD im Cabrio ist schnell flach gefallen.
Ich hab meine Playlisten auf dem Handy. Nutze zusätzlich noch Apple Music.
Da ist alle drin, immer dabei. Egal ob alt oder neu.
Geht über Bluetooth mit beiden Geräte und hat auch den Titel im Display und lässt sich dort auch weiterschalten.
Zusätzlich bekommst noch eine FSE fürs Handy mit - und das ohne irgendwo hin ein Micro zu kleben.
Im Blaupunkt sind welche intern die von der Einbauposition im Radioschacht auch vernünftig funktionieren.
ISO Stecker hinten rein die VW typischen „Dreher“ von Dauerplus und Zündung kann man zur Not mit einem ISO Zwischenstecker drehen.
Der Rest ist Plug&Play
Kann man so unterschreiben. Sinn machts keinen - aber Spaß wie Sau 
Von daher....
Aber klar jeder hat seinen individuellen Finanziellen Rahmen was er ausgeben möchte, kann, will oder muss.
Daher akzeptiere ich das absolut wenn jemand sagt es ist ihm zu teuer
Ich bin bei euch...eigentlich sind die Blaupunkt Geräte zu teuer.
Aber hat uns das bei den Cabrios jemals schon interessiert ?
Meiner Meinung nach muss man zwingend eine seprate DAB Antenne installieren.
Wenn man einen vernünftigen Splitter hat, sehe ich da bisher als nicht nötig an. aber das ist nur meine Erfahrung
Hier....
Zweimal Blaupunkt:
Bremen SQR 46 DAB
Frankfurt RCM 81 DAB
Auf beide Geräte passen Deine Wünsche:
- Alles bleibt erhalten bei abklemmen der Batterie
- Guter DAB Empfang mit aktiv Splitter an der original (elektr.) Stabantenne
- Retro Look ohne Klavierlack und BlingBling Optik
- Deutsche Sprache in der Menü Führung
- Bremen Display etwas besser ablesbar als das Frankfurt bei Sonnenlicht.
Nicht mit polarisierten Sonnenbrillen (alles schwarz)
- Kurze Geräte - schafft Platz im Radioschacht.
- keine CD, aber USB vorne und hinten
- Chinch Vorverstärkerausgänge an beiden Geräte.
Mehr hab ich dazu auch schon an anderer Stelle/ in meinem Showroom geschrieben
Habe auch einen Becherhalter aber habe die Version 3d Druck und lupo Becherhalter genommen. Bin echt zufrieden.
Ich glaube das geht bei Ihm nicht, da er Klima hat sind die Lüftungsdüsen bei Ihm "echt" ...
Glückwunsch Horst,
freud mich das es wieder auf der Straße rollt
Grüße Frank
Mir hat heute meine ausgiebige Tour mit der Vespa durch die schöne Pfalz gefallen.
Einfach mal alles liegen gelassen und das Wetter genossen
Ach nochmal zu den Stoßdämpfer
Es gibt nur Patronen. Dafür müssen aber deine alten Standrohre noch gut sein um nur das Innenleben zu wechseln.
Ich hatte mich dagegen und komplette Dämpfer getauscht.
Die angesprochenen B4 sind komplettdämpfer und ich meine H&R Liefern inzwischen auch nur noch komplette und keine Patronen zum Tausch mehr
Mach die Schrauben neu. Kosten nicht die Welt und gehen dann Jahre später wenigstens auch noch auf wenn man mal ran muss.
Serienersatz für die Stoßdämpfer sind Bilstein B4 zu empfehlen. Der B6 geht auch. Serienfeder falls gut kannst wieder verwenden.
Wenn Tieferlegung gewünscht, dann gibts von H&R noch das Komplettfahrwerk. Leicht tiefer aber Komfortabel.
Domlager sind so einen Sache. Auf jeden Fall das Auspuffgummi unterziehen. Herstellerempfehlungen gibt es im Forum.
Sollen aber alle nicht mehr die Qualität der Originalteile haben.
Ich hatte vor 2 Jahren Meyle verbaut. Die kommen trotz Gummi auch schon wieder leicht aber noch im Rahmen. Ich fahre die aktuell immer noch
Hoffe ich konnte helfen
