Aber er bietet dann schon sicherere Überholmanöver an als mit dem JB. Da verkneife ich es mir in 99% der Fälle. Als GLI sähe das anders aus, ich weiß aber nicht ob ich es wirklich möchte - dann übertreibt man nachher. Paßt schon so
.
Das ist schon richtig, aber mit der Zeit gewöhnt man sich daran und dann geht der anfänglich verspürte Bums verloren
Nun ja - für etwas Dampf unter der Haube dürfen bei VW die MKB schon 3 besser 4 stellig sein. Ein DX ist ja auch kein Leistungswunder
Das bislang teuerste Golf 1 Cabrio, dass ich bei Kleinanzeigen gesichtet habe:
https://www.kleinanzeigen.de/s…abrio/2452524570-216-9486
Ist schon etwas für einen kleinen Interessentenkreis, nicht nur wegen des Preises.
Würg. Elektroschrott. Da versucht einer teuer Sondermüll loszuwerden
Dann kann es ja doch nur noch wirklich einer der Transistoren gewesen sein.
Elkos hatte ich Dir ja getauscht und der Widerstand war in Ordnung.
Wieder was gelernt
Alles anzeigenEben gerade habe ich die von Alex instandgesetzte MFA wieder eingebaut.
Die MFA lässt sich wieder durchschalten, wie es sein soll!
Meinen besten Dank!
Mit freundlichen Grüßen
Hallo
Was war es den jetzt endgültig (noch) ?
Ihr müsstet erst mal das Leitungsnetz Spannungsfrei bekommen.
Dann natürlich alle Verbraucher oder Anlagenteile abschalten oder ausstecken.
Erst danach ist eine Lokalisierung sinnvoll und wie schon geschrieben, würde ich erst mal mit einer Isolationsmessung beginnen.
Danach müsste eigentlich ersichtlich sein, welche Leiter einen Schluss haben oder auch nicht.
Wenn Du aber schon beim einlegen einer Absicherung auf zwei Aussenleitern Spannung hast, ist ein Schluss ja offensichtlich
Servus ,
Ich gehe mal davon aus Du hast mit einem Multimeter gemessen ?
Das kannst vergessen. Für eine vernünftige Diagnose ob ein Isolationsfehler vorliegt benötigtet Du ein entsprechendes Messgerät
Prüfspannung ist 500 Volt. Siehe VDE 0100 Teil 600 - Prüfung
Das NYY ist eigentlich ein gutes Erdkabel. Kommt jetzt nur drauf an besteht die Möglichkeit einer mechanischen Beschädigung durch Baumwurzeln o.Ä. ?
Umrüsten auf die H4 LED reduziert auch den Laststrom über den Schalter
Kenne ich.
Hab’s vor 2-3 Jahren auch gemacht.
Die Schraube kannst vergessen. Wenn die Sitzt ist rum.
Ich hab die kleine 12V Akku Flex von Bosch genommen und mich ganz fein durchgearbeitet.
Mit einer großen Flex hast keine Chance. Auch das Dämpfer Auge unten hab ich erst mal geöffnet. Bilder im Showroom.
Ich fühle mit Dir….#
Zu Vorne… Ich hoffe Du hast einen neuen Satz Exzenter Schrauben am Start.
Meine waren nach 30 Jahren auch extrem fest. Guter Rostlöser hat wenig gebracht.
Schlagschrauber und gute Stecknüsse sind von Vorteil. Aber am besten mit „nur“ 6-Kant und nicht die Vielzahn.
Perfekt sind die, welche auf die Fläche vom 6-Kant greifen und nicht auf die Ecken.
Gibt doch genug Sender, da ist für jeden was dabei
Meine beiden Favoriten sind aktuell Radio Regenbogen 2 oder neu der 90s90s
Alles auf DAB versteht sich
Zur Zeit gehts gut. Auch bei uns.
Mein Überschuss geht in einen Speicher. Der TV läuft abends immer für „umme“
Ich schau nur noch im Netz um mir den Reifen auszusuchen.
Gekauft wird vor Ort beim Reifenhändler. Aus Erfahrung fahre ich da nicht viel teurer muss aber keine Werkstatt am A…. lecken und bitte bitte machen das die mir die Gummidinger aufziehen.
Und wenn mal was ist, wie letzten mit der Wuchtung…..hier schau nach. Die Gummiringe sind von euch.
Bei der Geiz ist Geil Geschichte hab ich schon zu viel Lehrgeld bezahlt.
Blaupunkt ist „neutral“ und Skoda die Konkurrenz zu Vw 
Nur Spaß und den mal kurz zur Seite…..
Daniel ( Napedaan ) und ich haben mal ein Gamma 3 umgelötet, und das Display getauscht. Es ist Horror und ich würde es auch nicht mehr wieder machen. Das Flachbandkabel an dem das Display hängt hat mehr als 30 Pins und ist schlecht auszulösen.
Wir hatten zwar Erfolg, aber erst auf den zweiten Anlauf. Ein Display ging Hobs dabei.
Wenn Gamma 3 dann Ersatz suchen oder es gewerblich machen lassen. Dann hat der das Problem. Und wir haben schon eine Endlötstation mit Zinnabsaugung benutzt um die beidseitig gelöteten Punkte frei zu bekommen. Und es ist trotzdem eine Gradwanderung zwischen absaugen und verbrennen der Anschlüsse.
Shelly hab ich für mini 600W auf'm dach
EHZ kommt noch - Antrag muss ich tatsächlich auf Papier ausfüllen, ….
Stell mal Deine App auf Deutsch um
Das ist für unseren X1Driver sicher interessant
30er Nüsse ? Hab ihr seine gemessen ? Was treibt ihr eigentlich bei so Ausfahrten wenn ich nicht dabei bin 
Wieviel W hast du ?
Einen Digitalzähler?
Google mal nach Shelly EM3...
Ist ein Energiezähler zum Einbau in den Verteiler. Super APP dazu welche alles dokumentiert.
Meine Mini PV hat 300W und ich habe nur eine Grundlast von ~ 70 Watt wenn keiner daheim ist.
Somit ist auf alle Fälle die Grundlast bei Tageslicht/ Sonnenstunden kompensiert.
Überschuss geht natürlich unvergütet in Netz zurück. Daher ist meine PV auch so klein.
Ich habe schon einen neuen EHZ im Verteiler
Ich bin schon etwas neidisch über die perfekt in der Mitte stehenden Kühlwasseranzeige 
Ich freu mich gerade das ich meine Grundlast über ein Shelly EM3 seid einigen Monaten dokumentiere und mein kleines selbst gebautes PV System mir meine Grundlast über den Tag einspeist und deckelt.
Somit bezieht meine Wohnung "keinen" Strom aus dem Netz.
Was sich auch schon in Monatsverbraucht bemerkbar gemacht hat. Ick freu mir - auch wenn es nur paar Kw/h sind, die ich einspare. Kleinvieh macht auch Mist 
Erstzulassung März 2023…Respekt in so kurzer Zeit ein Auto so abzuwirtschaften
Moin Katrin,
Du meinst sicher die Motorlager ?
Das gibt es im Forum einige Beiträge dazu die teilweise andere Hersteller empfehlen und / oder die Buchsen bzw. dessen Hohlräume mit Sikaflex ausspritzen.
Auch die Teilenummer Endung (Buchstabe) unterscheiden sich da teilweise trotz gleichem Bauteil.
Empfehlungen kann ich Dir da aber keine geben. Schlussendlich muss man ja auf das zurückgreifen was lieferbar oder verfügbar ist.
Die Frage nach der Lebensdauer stellt sich dann erst später.
