Beiträge von Madness

Und zum Festspannen am oder besser im Reserverad ein Gummiband mit zwei Hacken zum einhängen in die Felgenlöcher

So weiter gehts:

Zum Schritt 1 - Türverkleidungen

Die zusätzlichen Türverkleidungen welcher ich mir besorgt habe, sind zwar soweit in Ordnung Optisch / Technisch. Riechen aber vermutlich von diversen Vorgänger nach Zigarettenrauch.

Für mich als Nichtraucher etwas unangenehm.

Welche Reinigungsmethode würdet Ihr für solche eine Sache empfehlen ?

Ich möchte es wirklich "reinigen" und nicht ein "Duftspray" nutzen was den Mief nur überlagert.

Hab schon an Dampfreiniger oder Waschsauger gedacht. Da ist aber immer die Gefahr das hinten die Pappe schaden nimmt.

Abziehen und waschen ?

Nachtrag zu den Fensterhebern

im Bild die zwei Distanzscheiben Teilenummer: 155 837 595

Die beiden Metall Verlängerungen und die längeren Schrauben im vergleich zur kurzen.

Die Schrauben sind M5x15mm mit Kreuzschlitz und Senkkopf (gewindelänge ohne Kopf 15mm)

Ich gehe aber mal stark davon aus man bekommt sowas auch ohne das VW draufsteht.

Hallo beisammen,

ich würde hier gerne mal ein paar Infos Sammeln für die Nachrüstung der Lautsprecher für die hintere Sitzreihe.

Soll keine Diskussion sein über Klang - Sinn/Unsinn - oder ob man es brauch oder nicht. Das würde dann in die HiFi Ecke gehören.

Ausgangsbasis:

G1C - Sportline Baujahr 4/1992

Audio ab Werk: Beta 3 - 2 Wegesystem in den vorderen Türen. Oben Hochtöner, unten 13cm Tief/Mitteltöner

Das ganze soll OEM also später wie ab Werk aussehen.

1. Schritt - Türverkleidung

Hintere Seitenverkleidungen. Diese sind eh schon rar und mit Lautsprecher Ausschnitt noch seltener.

Den Ausschnitt könnte man noch selbst herstellen. Da ich jedoch meine nicht zerschneiden wollte und im Fall der Fälle jederzeit wieder zurück wollte,habe ich durch Zufall in den Kleinanzeigen 4 komplette Sportline Türverkleidungen bekommen. Jedoch auch ohne LS Ausschnitt.

2.Schritt - LS Gitter

Die Original LS Gitter von hinten gab es laut Wiki in Serie nur im Genesis und/oder eben optional. Aber scheinbar wenig Leute die sowas ab Werk bestellt haben oder hatten.

Auch muss der Verbau Zeitraum recht kurz, also nur wenige Jahre gewesen sein.

Die Gitter haben die Teilenummer:

155 867 149 THA - Fahrerseite

155 867 150 THA - Beifahrerseite

Im Auktionshaus nur gegen viel Geld und Glück zu bekommen. Meine waren hier aus dem Marktplatz. Leider eines davon mit gebrochener Abdeckung und sehr ausgeblichen.

Beides konnte ich reparieren sogar so das nichts mehr sichtbar ist und das Gitter mit Kunststoff Tiefenpfleger wieder schwärzen. Danke an der Stelle nochmal für den Deal - das war super !

Alternativ gibt es eine Reproduktion der Gitter von einem Hersteller gefunden in einem Französischen Forum.

Ein Gitter hier 44 Euro, sprich 88 Euro für beide

Link: https://www.gryp-3d.com/fr/vol…isir_la_finition-complete

Ich habe mal einen Satz bestellt, welcher ab noch nicht da ist, dazu vielleicht später mehr zur Qualität und Optik.

Zu den Gittern gehören dann noch Gummi Unterlagsscheiben und Blechmuttern welche selbst sich in den Kunststoff schneiden.

3. Schritt - Lautsprecher

In diesem Fall gehören hinter die Gitter Lautsprecher in Ovaler Bauform.

Größe 4"x 6" Zoll

Was Original mal drin war, habe ich noch nicht rausgefunden. es gibt aber von vielen Namhaften Herstellern Lautsprecher in dieser Größe.

Problem: Nicht jeder LS geht in der Größe da hinten rein.

Das Chassis vom Lautsprecher darf nicht zu tief in das Seitenteil eintauschen. Da sonst die Scheibe beim runterkurbeln am Magnet vom Lautsprecher anschlägt.

Die Tiefe sollte knapp 40mm nicht überschreiten, damit beides an einander vorbei geht.

4.Schritt - Fensterkurbel

Die Originale Fensterkurbel kann erhalten bleiben, aber nach Montage des Gitters geht diese nicht mehr am selben vorbei.

Ab Werk wurde das Problem mit einem Zwischenstück, einer längeren Schraube und Distanzscheibe gelöst.

Ich habe die Teile recht schnell über einen Verwerter bekommen.

Teilenummern reiche ich nach.

Alternativ gibt es von Werk34 Verlängerungen in Kunststoff um den Abstand für das Gitter zu erhalten.

Link: https://www.werk34.de/de/paar-…chrauben-837-131-586.html

5. Schritt Verkabelung

Sicher - mit einfachen Lautsprecherkabel geht es auch. Dann ist es aber nicht "Original"

Ab Werk war der Kabelbaum mehrteilig.

- Einer mit ISO Stecker im Amaturenbrett

- einer mit Kupplungsstecker für die LS nach hinten

- je ein Tür Kabelbaum jeweils in den Türen.

Wer nur Lautsprecher vorne hat, dem fehlen im Radio ISO Stecker auch die Leitungen für hinten.

Über das bekannte Auktionshaus bekommt man aber Kabelbäume zur Nachrüstung. Nach Möglichkeit unzerschnitten.

Teilenummern:

155 035 439 B - Kabelbaum mit voll belegtem ISO Stecker für LS vorne und hinten. 2 Braune Steckverbinder für die Türen vorne 2polig - 1x schwarzer Stecker 4-polig für hinten.

155 971 737 D - Kabelbaum Lautsprecher hinten. Die Leitung für den LS hinten links ist länger als für hinten rechts.

Meine Vermutung ist die Leitung läuft nicht von vorne jeweils links und rechts im Schweller, sondern auf der Beifahrerseite nach hinten und an der Rückbank quer.

Kann das jemand Bestätigen ?

Der Kabelbaum vom ISO Stecker hat die 4-polige Verbindung auch auf der Beifahrer Seite was das ganze bestätigen würde.

Die Kabelbäume in den Türen können bleiben und werden am braunen 2-poligen Stecker nur umgesteckt.

Soweit erstmal. Bilder vom Einbau folgen. Vielleicht finde ich bis dahin noch Sportline Türpappen für hinten mit Werksausschnitt für LS oder ich kann tauschen mal sehen.

Sonst werde ich meinen 2. Satz dann doch mit Lautsprecher bestücken.

Jetzt die Frage in die Runde, was fehlt noch für den Umbau, was habe ich nicht berücksichtig oder fehlt in meiner Zusammenfassung ?

Grüße Frank

Ja die Idee ist clever. Den wenn man sich mal den 3er anschaut sieht man das dort die verdeckspitze viel tiefer im Rahmen liegt als beim 1er. Da kommt zwangsläufig der Gedanke auf das dieses aufgelegte Verdeck beim 1er zwangsläufig und was es auch tut Windgeräusche macht

Der Spoiler würde mich interessieren den ich denke die Verdeckspitze am Windschutzscheiben Rahmen macht gut Verwirbelungen

Herzlich willkommen

ich bin der selben Meinung. Das Verdeck ist durch. Das Vinyl wahrscheinlich über die Jahre auch schon brüchig und der Weichmacher ist raus.

Alles Flickwerk ist vergebene Mühe. Wenn das Auto erhalten bleiben soll, dann muss ein neues Dach drauf. Das ist das A und O sonst ist alles was darunter ist bald nass, feucht und schimmelt.

Ich würde nichts anderes machen bevor das Dach nicht neu und Dicht ist.

Hi,

Das Seil ist dort richtig eingehängt. Es verläuft normal im Verdeck und zieht die Hülle beim schließen mit den Aussenkanten nach unten. An der C Säule also hinten im Verdeck auf der Rückseite des größeren Bleches welches an der hinteren Seitenscheiben anliegt, müsste sich das andere Ende mit einer Spannfeder befinden. Schwer zu beschreiben.mal mit der Hand ins Verdeck langen und Tasten. Die Feder ist in einer Hülle und nicht gleich zu finden. Von vorne sieht man nur einen kleinen Blechhacken in den die Feder auf der Rückseite einhängt.

Auf der anderen Seite ist das gleiche. Sind die zwei seitlichen von den insgesamt 3 Spannseilen im Verdeck

Um an den Heckscheibenrahmen zu kommen müsste besser die Scheibe raus. Dann die Tackerklammern im Rahmen lösen und das Verdeck lösen. Dann kommt man recht gut an den Rahmen und kann ihn instand setzen. Es gibt auch Reparaturbleche zum aufschrauben hab ich schon irgendwo gesehen.

Hoffe ich konnte dir helfen

Willkommen in der Gruppe der "oben ohne" Fahrer.

Viel Spaß mit deinem Cabby und allzeit gute Fahrt

Scheinbar nicht - warum auch. Ist ja auch heute noch so das man gleiche Teile und Nummern Quer verbaut in unterschiedlichen Baureihen.

Die Lautsprecher sind schon richtig und original im 1er Cabby. Genau die selben waren auch in meinem 4/92 verbaut.

Ich glaube die 165 xxx xxx müsste der Jetta gewesen sein -damals.

Aber halt auch im Cabrio verbaut. Besitzen sogar den gleichen Aufdruck.

ob es dafür jedoch noch original Ersatz gibt kann ich nicht sagen.

Bitte kein Thema

Und anschrauben kannst die LS wie die originalen mit der Blechmutter und der Gummi U-Scheibe an allen 4 Befestigungen.

Meiner ist auch von 4/92 daher denke ich sind meine Erfahrungen auf Dein Cabby übertragbar.

Ich habe meine vorderen gerade ersetzt, da die originalen nun langsam aber sicher zerfallen was den Schaumstoff und die Sicken angeht - leider.

Verbaut habe ich nun 13cm runde Pioneer 3-Wege LS.

Typ : TS-A1370F

Diese gab es bei Ebay inkl. einen zusätzlichen Einbauring und Anschlussadapter für die Original VW Stecker.

Den Einbauring muss man für die Doorboards im Cabrio an seinen Halter leicht anpassen (etwas abfeilen an den Halteklammern), und dann gehen die Lautsprecher optimal ohne Veränderung rein. Haben genau den selben Abstand nach hinten (wichtig das die Folie nicht stärker eingedrückt wird) wie die Originalen und Luft nach vorne zum Gitter für das Coax-System in der Mitte .

Mit dem Anschlussadapter kann man die Lautsprecher anschließen und direkt mit dem VW Stecker verbinden. Kein Löten, kein basteln.

Der Unterschied ist hörbar. Den Originalen Höchtöner in der Türverkleidung lass ich trotzdem mitlaufen

ja eben, sonst wäre er jetzt nicht mehr da.

Ich habe auf meinem jetzt die 176.000 voll. Da sind bis 300+ ja noch etwas Luft

312.000km - Hammer.

Sieht wieder schick aus nur das Lenkrad passt nicht ganz zum Look. Wo ist das vom Sportline ? Das würde es innen noch etwas stimmiger machen

Aber sonst sieht super aus

Allzeit gute Fahrt

Zitat von reira

Siehe #47

Super Danke !!!!

Na wie sollte es auch anderst sein. KFZ oder Ausstattungs Spezifische Teile wenn es nicht gerade eine 0815 Bremsscheibe ist, sondern gerade so ein Kleinkram ist ja eh so gut wie nicht mehr zu bekommen. Wenn dann nur gegen "Gold" und gut gebraucht

reira

Hast Du noch eine Teilenummer der 3 Artikel zur Hand ? Das würde die Suche erleichtern.

Guten Morgen in unsere Runde,

Was ist dran an der Info, dass bei ab Werk verbauten hinteren Lautsprechern in den seitlichen Verkleidungen ein

Zwischenstück für den Fensterheber vorhanden sein muss, damit die Fensterkurbel am Lautsprechergitter vorbei geht ?

Ah ok jetzt komme ich mit

heute abend werde ich dann mal nach Anleitungen im Netz schauen.

Ich versuche auch mal die Tage, denke heute schaff ich das nicht beim VW Händler vorbeizufahren ob es den LS noch original gibt.
Der war ja so oft verbaut - Hoffnung stirbt am Schluss.

An sonsten gibts ja noch Alternativen wenn man Ebay glauben darf von allen Namhaften Herstellern LS für´s Cabrio in 130mm.

Wird sich wieder eine Kapelle einbauen lassen.

Oh ha - neue Membran. Lohnt sich das und wo bekommt man die her ?

BTW. Warum gibts die Plattencover nur im Winter und bei Regen ?