Beiträge von VW155_S727

Zitat von Golf1987

... und der goldene Schutzlack ist auch größtenteils hinüber.

Der "goldene Schutzlack" ist früher eine Gelbchromatierung (erst verzinken, dann chromatiert) gewesen, wird aber wegen seiner Chrom VI-Haltigkeit kaum noch angewendet. Bei Neufahrzeugen verboten. Jetzt kann man da das Gelbpassivieren anwenden.

Und ja: Wie Mr.Moon beschrieben hat, geht es am besten. Sieht dann so aus z.B. (nach Zitronensäure/nach Passivierung):

Allerdings kannst du dir höchstwahrscheinlich die Arbeit und die Kosten sparen, weil du das Gehäuse aufgemacht hast und dir dann sehr wahrscheinlich die "Krampen" beim wieder Zurückbiegen abbrechen werden (siehe Bild). Dann wirste etwas Schweißen/Löten müssen.

Und dann lohnt sich schon eher das hier:

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Hi Jens,

I , O, Q, U und Z werden häufig in Zahlen-/Buchstabenkombinationen ausgelassen wegen der Verwechslungsgefahr.

I zu nah an einer 1, O/Q zu nah an einer 0 (null), U kann schnell mit V verwechselt werden (V wird aber verwendet) und Z mit einer 2.

Du wirst zum Beispiel auch nie Teilenummern mit einem Index I oder O bei VW/Audi finden (z.B. 155.837.461.I würde es nie geben...)

Hier kann man es sehen #17:

Beitrag

RE: Mein 89'er Quartett

Gestern habe ich noch alle Schachtleisten erneut. Als Einführhilfe habe ich einfach aus einer Plastikverpackung Streifen geschnitten.

Frank89

10. September 2021

Zusammengefasst müsste das dann so sein, oder?

Moin!

Mannomann, wie die Zeit vergeht! Wieder ein Jahr um... Frohes Neues Jahr übrigens an alle!

Tja, und nicht viel passiert am Golf... Sollte eigentlich schon im Frühjahr letzten Jahres im Motorraum zu Ende geschweißt und lackiert werden, dann kamen aber andere Projekte dazu. Habe meine 56er NSU-Quickly zu Ende restauriert und in meinem Nebenjob noch an nem GMC Truck Baujahr 1951 und Rekord D Coupé Baujahr 1976 geschraubt. Bin ja käuflich und das ging dann vor...

Naja, wo war ich stehen geblieben? Ach ja, LiMa... Die hat dann ja auch ihren angestammten Platz gefunden nachdem alles wieder frisch war:

Macht echt Freude, so alte, neue Teile zusammen zu bringen. Aber das kennt ihr ja...

Gruß,

Ingo

Moin,

sollte noch einigermaßen Fleisch vorhanden sein, wäre ein M7 Gewinde eine Alternative. Vorteil: Hat die gleiche Steigung wie M6:

Da muss man vielleicht noch nicht mal vorbohren wenn das M6 Gewinde ausgenudelt ist. Hab dies schon an anderen, filigraneren Stellen an Oldtimerteilen gemacht. Und M6/M7-Stehbolzen oder auch häufig Adapter genannt findet man in diversen Längen im Roller-/Scootersektor.

Fehlt dann nur noch einer :

2 x Sommerreifen Dunlop SP Sport Super D4 195/50 R15 82V Cult von 1991 | eBay

Links hätte ich noch falls benötigt. Würd ich gegen Übernahme des Versands und einer Spende an die IG abgeben...

Stimmt! Mit Nummer so:

Weiter geht's... oder alle im Weihnachtsstreß?

Passt

Und noch eins (neu angefertigt, gibt es aber so):

Zitat von Sharky

Blechwinkel im Armaturenbrett würde ich mal sagen

Bingo! Verstärkungsstreben unterm Armaturenbrett. Und ja, ich hab mein Armaturenbrett zerlegt, entrostet und neu beschichtet

Dann mal was einfaches von mir:

Zitat von reira

Nebelscheinwerfer von ZE + Schalter -> unter Ausgleichsbehälter Motorraum

Zitat von golf-open-fan

Dicht dran! Aber nicht korrekt.

???

Da bin ich ja gespannt wie'n Flitzebogen... scheint was zu sein, was meiner nicht hat

Müsste Rundstecker Ø 1,6mm 1mm² 000.979.109 (alt: N 017 564 .) bzw. 2,5mm² 000.979.209 (alt: N 017 565 .) sein und sitzt in allen möglichen Rundsteckergehäusen im bunten Rudel... (zitiere da T3-Pedia und Phönix)

Hier meine (fahrbereiten) Vehikel:

Mercedes W114 280E Bj. 73:

NSU Quickly N Bj. 56:

Ups, da ist dir wohl am Fensterheber was abgefallen.

Das Teil ist ein Abstandshalter/Gleitstück am Fensterhebergestell an dem der Gleiter vorbeiläuft. Passt nur in eins der Löcher (siehe rote Position auf dem Bild):

Spreizniet Befestigung Abdeckung/Verkleidung Überrollbügel (5x)

Zitat von 6erFFM

Nur mal 'ne kurze Frage: Wer steckt denn beim 6er Golf den Schlüssel ins Türschloss?
Den gibt's doch gar nicht ohne Fernbedienung. Ich glaube, ich habe in den fast acht Jahren bei meinem Sechster das Türschloss noch nie benutzt.

Viele Kunden wissen noch nicht mal, dass sie einen Schließzylinder in der Tür haben (schön versteckt unter der Blende). Wird einem bei Fahrzeugübergabe nicht mal erklärt. Und dann stehen sie da, wenn die Batterie einen Knacks hat: Kommen nicht rein oder können das Auto nicht verschließen...