Hallo Zusammen,
ich habe dem TEAM heute Abend mitgeteilt, dass ich als Supermoderator zurücktrete und nur noch einfaches Mitglied sein möchte.
Es war manchmal nervenaufreibend, hat mir aber fast immer Spaß gemacht mit euch.
Ich bleibe euch also erhalten, wenn auch nochmal unauffälliger als bisher.
Ich wünsche dem Team alles Gute und bedanke mich speziell bei Guido für seine wirklich tolle Arbeit.
Machts gut und seit brav 
Hallo,
195/45-15 sehen gut aus, wenn das Cabrio tiefergelegt ist. Das Cabrio wird mit den 195/45-15 auch spürbar härter. Bei der Eintragung kann es Probleme wegen geringeren Abrollumfang geben. Dann wird Tachoprüfung/Angleichung nötig (TüV Hessen, Dieburg, 2015)
195/50-15 finde ich darum bei Standardfahrwerk am Besten.
ok, vielleicht nicht verständlich beschrieben. Sortiert euch an der Stelle der gefahrenen KM ein. Das Cabrio mit dem meisten km steht oben, nach unten werden es weniger KM.
Kilometer - Erstzulassung - Eintragsdatum - Username 
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214.822 km - (04/1983) - 06.03.2022 - sgjp77
208.671 km - (01/1991) - 06.03.2022 - MyGolf1Cabrio
Hallo Zusammen,
gesehen habe ich so einen Thread in einem anderen Forum, finde ihn aber recht interessant, darum starte ich diesen leicht abgewandelt hier mal.
Wie funktioniert das ganze?
Man kopiert einfach die Liste aus dem vorherigen Beitrag und ergänzt entsprechend der Vorlage seine Daten.
Selbstverständlich darf man auch mehrmals mitmachen und so seine Daten immer wieder aktualisieren und sich so nach "vorne" fahren und neu einordnen.
Wer nicht fährt, kann sich auch nicht verbessern
Hier einfach mal ein Beispiel:
Kilometer - Erstzulassung - Eintragsdatum - Username
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200.000 km - (09/1990) - 01.03.2022 - Username
100.000 km - (07/1985) - 30.01.2022 - Username
075.332 km - (06/1989) - 28.09.2021 - Username
073.333 km - (05/1993) - 29.09.2021 - Username
usw. usw.
Bin gespannt, wer der "Kilometerkönig" im Forum ist 
Viel Spass!
Ich starte mal:
ihr dürfte gerne auch noch ein paar erklärende Worte vor der Tabelle schreiben, aber bitte nicht den ganzen "Lebenslauf" vom Cabrio. Dafür gibt es andere Threads.
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Kilometer - Erstzulassung - Eintragsdatum - Username
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208.671 km - (01/1991) - 06.03.2022 - MyGolf1Cabrio
bitte kopieren und ergänzen.
Hallo,
also ich habe zumindest ein Bild wo die falsche Manschette montiert war und durchgeschliffen ist.
Ich schaue ob ich TEXTAR oder Jurid bekomme. Da habe ich bisher noch keine Ausfälle gehabt.
Mooooooment ........ ich kenne noch Papa Schlumpf und ICU2 und Daxie und und und
ich kenne die auch alle.
Ich glaube wir haben letztes oder dieses Jahr beide unser 20-jähriges 
Wuerde auch sagen, Antennenkabel.
Ja, das ist auf jeden Fall ein Antennenkabel mit Schraubanschluß.
hier in dem Angebot schön zu sehen:
Golf 1 Cabrio automatische Elektrische Antenne Automatik Universal Volkswagen | eBay
So einfach wie noch vor 15 Jahren ist es heute leider nicht mehr mit Räder eintragen.
Mal abgesehen vom Impact-Test, muss das Profil viel mehr abgedeckt sein als noch vor 10 Jahren.
Natürlich findet man mit Glück immer mal wieder einen Prüfer der das trotzdem einträgt, aber 7x15ET25 wird wohl nur mit einer alten ABE oder einer alten Eintragung möglich sein. Erst recht mit Tieferlegung.
Ich hatte an meinem Cabrio vor 20 Jahren auch 7x15ET25 mit 195/50-15 eingetragen. Das ging mit überstehenden Reifen an der Vorderachse recht unproblematisch. Aber mal ehrlich, das fährt man doch heute nicht mehr so. Schon garnicht wenn man dafür auch noch Geld zahlen soll.
Wenn die Räder jetzt schon eingetragen sein sollten und du dann wegen dem Fahrwerk zum Eintragen fährst, war es das dann mit der Eintragung.
Also entweder vorher einen Prüfer kennen, der auf die neuen Vorgaben nicht achtet, oder andere Räder in Kombination mit der Tieferlegung.
ich sag nur 6 Krümmerbolzen... am 4-Zylinder...
Manchmal erzählen die schon Mist. Aber ich mag die Zwei schon auch leiden.
Vor 5 Wochen habe ich in einem anderen Thread geschrieben:
Seit heute habe ich wieder einen neuen Stromversorger (einer der großen Versorger). Es ist zwar deutlich teurer als noch im letzten Jahr, aber doch viel günstiger als befürchtet.
Wer Interesse hat und den Anbieter wissen möchte, schreibt mich bitte per PN an. (Findet man nicht bei Chex24 oder Verix)
Mein neuer Preis: 31,76Cent brutto, monatliche Grundgebühr 16,92Euro brutto. (10.000KW/Jahr)
puh. Nochmal Glück gehabt. Über 1000Euro pro Jahr gespart, weil ich die Preiserhöhung von meinem alten Anbieter nicht geschluckt habe.
Sorry, der musste sein.
In unserem Alter darf man auch schonmal einen Motor frisch aufbauen, den man vielleicht garnicht braucht
Jetzt weiß ich, warum du dir den Alfa geholt hast.
Du warst es einfach Leid Autos zu fahren die funktionieren.
mit was hast du das geklebt?
Ich habe mir vor mittlerweile 3 Jahren einen W201 gekauft. Ich wusste genau was ich suche. Aber genau das was man sucht findet man dann nicht.
Das bedeutet man muss Kompromisse eingehen.
Man kann z.B seine Wünsche reduzieren, oder aber mehr Geld ausgeben als man eigentlich wollte, um das gewünschte Modell oder Zustand zu bekommen.
Aber selbst zu dem Kaufpreis wird das Auto sicherlich nicht perfekt sein (Perfekt im Blicke des Autofans der sich auskennt).
Meinen W201 habe ich z.B. für 6000Euro gekauft. Bis er fertig mit H-Kennzeichen und Anmeldung so dastand wie ich es wollte, waren es 11200Euro.
Natürlich ist da vieles dabei was ich nicht hätte machen müssen, aber eben haben wollte.
Wenn ich ihn heute verkaufen wollte, würde ich das Geld trotz der selbst durchgeführten Arbeiten vermutlich nicht wieder erhalten. Das ist mir aber egal, weil ich das Auto so am Markt kein zweites Mal finden würde.
Die Gutachtenpreise geben nur eine grobe Richtung vor. Als Käufer hast du nur die Möglichkeit die Preise zu zahlen, oder es zu lassen.
Danke für den Link.
Da ist aber kein Ölkühler drunter wie beim 2H - passt der trotzdem ?
Weiß das einer
Ich verstehe deinen Gedankengang gerade nicht. Der von Jens verlinkte Flansch ist der ganz normale wie ihn jeder 2H bis zur Blockänderung auf den 3er Flansch hat.
Brauchst du Ersatz für den Originalen Flansch?
die blaugelbe Ader ist in der Regel unbenutzt. Wird für Zusatzgeber benötigt.
Die schwarze Ader mit Kabelschuh gehört auf den Geber der an der Ecke auf dem Winkel angeschraubt ist. Da ist aber die Lasche abgebrochen. Du brauchst da einen neuen Geber.
Dieser Geber regelt den Lüfternachlauf.
Schau mal in diesen Thread:
Thermoschalter Kühler gesucht - Golf 1 Cabrio - Tipps & Technik - Forum Golfcabrio.de
Zu den Massepunkten.
Alle Massepunkte müssen sauber und fest sein. Sind die alle da, sauber und fest?
Dann den Stecker vom Motorsteuergerät abstecken. Sind die Pins alle sauber, oder sind deutliche Kalkspuren zu sehen?
München 81549
oh. Ich glaube du musst umziehen
Ich meine in der Ecke von D haben wir leider niemand.
Da bedeutet dass du entweder jemand brauchst, der dir zur Seite steht und dich anleiten kann, oder du musst dich doch selbst reinarbeiten.
Hallo,
sorry, aber ich kann dir nur raten nicht selbst zu versuchen den Fehler zu finden.
Wenn so grundsätzliches Wissen fehlt wie man Masse misst, ist es besser, du gehst zu jemand der dir wirklich helfen kann.
Wir haben im Forum einige erfahrene Schrauber, die dir bestimmt helfen können.
Aber dazu solltest du uns verraten wo du wohnst (PLZ)
