Oh, ein Schneeweiß, fein fein 
. Aus welchem Monat?
Und da sind die Sitze immer so 
. Den Stoff bekommst Du als brauchbare Neuproduktion beim Döpper: http://www.doepper-profile.de/…W%20Golf&bez=Polsterstoff
Die Linie ist dann zwar schwarz anstatt dunkelblau, aber das paßt schon.
Neben den Tackern ist der vollflächig verklebt, vielleicht bei den späteren Modellen nicht mehr? Selbst im Bereich der Tacker unten ist da nichts mit "kein Problem" das zu lösen. Hm.
Was ist denn Dein Tipp für 1? Du meinst der alte Teppich läßt sich so einfach lösen?
Zu müßig zum Scrollen, aber ich würde behaupten ich habe 2024 noch kein anderes gesehen. Sind hier irgendwie ausgestorben.
Danke, aber der ist doch nicht frei drehend, sondern hängt an der zwischenwelle, die alles mitdreht, oder nicht?
Das Zahnrad ist am Verteiler. Also am Verteiler (Schrott-Version das Zahnrad und alles weitere ab und dann kannst Du damit die Ölpumpe antreiben. Wie es auch Typ53 geschrieben hat, alte Welle ohne Verteiler dran 
.
Klar geht es auch direkt über den Anlasser und sollte nicht zu Schäden führen.
Wenn Du den Anlasser nutzt dann bewegst Du schon Kurbelwelle, Nockenwelle, Kolben... über den Verteiler drehst Du nur die Ölpumpe und hast so schon vorab Öl und Druck.
Ein paar Schrauben und Muttern bei VW für das Fahrwerk am Polo GTI geholt. Da sind mir "Baumarktschrauben" definitiv zu heikel, auch weil es alles selbstsichere Versionen sind. Und auch lt. Repleitfaden nahezu alle getauscht gehören.
Der Preis.. über 60,- Euro. Glaube waren so 20 Stück total gemischt. Mit 'nem Euro netto hatte ich gerechnet, aber das? 
Aber was macht das Blech nun da dran? Der Rest ist ja klar 
.
Genau die hat mich getriggert
golf-open-fan , in welchen Polo baust Du das denn rein?
Wenn man sich einmal an den Geruch gewöhnt hat ist Ballistol echt fein.
In meiner „Katharine“ gibts kein BlueTooth und keine CD und vor allem: nur Musik von 70er bis 1993😎
bzgl. der Musikauswahl
Wurde nebenan mal besprochen:
Paßt nicht wirklich 
.
Erst der Zeiger nach rechts, dann die Leuchte wenn es wirklich zu viel wird.
Ich würde hier vermuten der Geber ist falsch. Hatte da auch diverse verbaut bis sich der Hella als passend erwies. Von zu kalt bis zu warm war alles dabei (habe parallel ein VDO dran sodaß ich weiß wie es in Grad ist).
Den hier - und nicht am Text mit dem Öl stören .
Das zweite taugt nix. Das erste ist ok.
Dass der 525er Wasserkühler nicht paßt. Schlauch oben wird der normale passen, aber unten paßt nix. Weder der vom G2 gewählte (guter links/rechts Bogen aber ist zu lang) noch der, der am 430er bisher dran ist. Der paßt vielleicht mit etwas abschneiden was ich am jetzigen aber nicht machen wollte da nur der eine vorhanden. Habe den also nun noch mal bestellt um ggf. zu schnibbeln und dazu einen weiteren vom G1 den ich letztes Mal mit "paßt eh nicht" nicht in Betracht gezogen hatte. Bin gespannt.
Hat (leider nur) einen Fixpunkt, siehe auch hier und folgende Postings: RE: Das hat mich heute genervt ...... . Wirklich verstellt ist da also nichts.
Ich sehe hier beim Fahren auch nie eins.
Da der Umlenkhebel mal wieder neu muß, was nimmt man?
Noname unter 5,- Euro bei Amazon: https://www.amazon.de/Maxgear-…ung-49-1085/dp/B07QLS1MYX
NOS von CP für 45,49 + Porto bei CP: https://www.volkswagen-classic…log/de_de/part/171711163E
Ist mit "Original Volkswagen Qualität" vermerkt, also ein altes Teil. Wenn ich das Ding nie wieder tauschen muß würde ich das sogar nehmen. Hat da einer mit dem Teil schon Erfahrung gemacht?
