CP wiegt den Sensor mit Goldstaub auf:
https://www.volkswagen-classic…er-stop-start-anlage.html
Also werde ich ein VW KI der 80er Jahre plündern. G1 ist da ebenso Goldstaub daher wird es wohl G2 werden. Etwas "ohne direkte Anwendung" muß bei mir billigst sein 
. Aber das sehr günstige ist weg - aber sowas kommt immer wieder.
Gut zu wissen dass es so direkt ginge. Aber ich hoffe mal auf einen richtigen alternativen Anschluß irgendwo. Vielleicht ist ja die Folie für den 6er Stecker auch vorhanden und nur nicht angelegt wie der für den Hallgeber.
PS: Natürlich ist mir das Schnäppchen erstmal durch die Lappen gegangen.
Bin dann aber mal gespannt wo es hinführt - irgendwie werde ich da schon einen Anschluß dran bekommen.
Danke Euch.
Habe dann auch noch mal selbst den Stromlaufplan gewälzt und der 6er Stecker ist demnach nur beim GLI vorhanden. Dann ist die Change hoch dass auch die Folie anders ist.
Mist, dann muß ich doch selbst zerlegen.
edit: Foto gefunden vom Wechsel der Beleuchtung: Folie ist da!
Ich überlege den Hallgeber am Tacho nach zurüsten. Hätte zwar heute keine Anwendung für das Signal aber ja vielleicht morgen.
Der Stromlaufplan ist nicht immer 100% akkurat, Bilder im Internet auch nicht.
Kann mir daher jemand aus Erfahrung sagen ob
a) die Leiterfolie am VDO KI immer die Extra-Schleife dafür hat?
b) ein Kabel von der KI zur ZE dafür liegt?
Danke!
Frohes Neues auch von mir!
Man is das lang her 
. War das oben nicht die Info über Bauwoche und Bautag und Fahrzeug am Tag?
Also 44. Woche am ersten Wochentag in diesem Fall.
Aber schöne Cabrios haben wir hier
Für das Frühjahr stimme ich Dir zu 100% Nils.
Aber das man in allen Bereichen der Politik weiterhin ohne Konzepte in den Herbst und Winter gegangen ist: Daran wird wohl viel Akzeptanz scheitern und die Maßnahmen nur halbherzig umgesetzt. Und das nun viele Entscheidungen nur auf 2 Zahlen vom RKI basieren, nicht auf weiteren Daten. Und das weiterhin ein "was interessiert mich meine Äußerung von gestern" gelebt wird. Sowas frustiert, und bei einigen dann einfach mehr.
Die Kommunikation in den Pressekonferenzen und der Maßnahmenkatalog sind genau gleich zum Frühjahr.
Diese Idee finde ich gut - so ähnlich habe ich meine diversen 1B3 bekommen 
.
Link im Nachbarforum zum Alpine EZI Dab:
https://www.golf1.info/forum/i…ostID=1256060#post1256060
Tach.
jemand Erfahrung mit dem Blaupunkt Bremen SQR46 DAB ?
Da Blaupunkt nicht mehr Blaupunkt ist stimmt hier die Preis-Leistung nicht so recht. Die selben Features bis auf das Design gibt es wesentlich günstiger. Habe es aber auch nur gelesen.
Ich warte nun nur noch auf die Zulassung der Retrofit LEDs für alle H4 Scheinwerfer, dann werde ich da zuschlagen .....
Erst die H7 für den 9N3 und dann die H4 für alle. Bitte Prioritäten beachten
Silikon? Bissl Kühlerdicht ins Kühlmittel und gut.
Das ein VW als Spender und die Blende tauschen oder am Rhapsody die Beleuchtung. Was ist einfacher ?
Ich schätze das ist eine Preisfrage. 2x 100,- Euro zahlen (habe das VW nicht als billiges Bastlergerät gesehen)... ich schätz für unter 100,- bekommst Du die LED vom Profi geändert.
Mir wäre der Skoda-Schriftzug zu präsent. Da müßte man dann beide kombinieren für OEM-Look.
Es werden doch genug G1, G1C, Scirocco, Polo 86c, Passat 32b, T3, LT geschlachtet - da einfach mal anfragen. Hast Du keinen Schrottplatz in der Nähe?
Kann nur grob helfen. Für die Lichtschalter sollten es einer der folgenden zwei sein, ich weiß aber nicht welcher Lichtschalter Dein obiger ist also mußt Du wohl Kontakte zählen .
Lichtschaltergehäuse 9-Polig
155 971 999
Lichtschaltergehäuse 12-Polig
867 971 999 B
Für NSL/NSW und die Heckscheibenheizung sind es wohl je einer der folgende, ich kann sie aber nicht genau zuordnen. Gut dass Dir beide fehlen.
4-Polig
321 971 837
x-Polig
171 972 999
Es gibt im ganzen Internet 1 Foto vom dem Radio. Das geht noch über den Heiligen Gral hinaus, ein Delta 1 kann man wenigstens mal ab und zu kaufen (Preis außen vor).
