Und wie ist es mit den Türpappen? Willst Du die auch anpassen lassen, oder bleibt da der originale Stoff? (davon ausgehend es ist wie beim Schneeweiß aufgebaut, nur halt in braun).
Beiträge von sgjp77
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Wenn ich Kabel permanent verbinden muß, dann die Stossverbinder mit Kleber und Schrumpfschlauch (Baugleich VW). Habe ich bisher einen im Cabrio drin meine ich. Vermutlich gibt es für das AHK-Blinklicht noch einen zweiten dazu.
Sonst sind immer frische Kabel verlegt worden mit vernünftig vercrimpten Buchsen/Steckern dran.
Wobei, ich glaube die ollen Lautsprecherkabel könnten noch mit Lüsterklemme sein irgendwo hinterm Armaturenbrett
, die sind noch nicht komplett neu gekommen.
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Also wie die Halteplatten von VW, nur vermutlich günstiger als Stück 1,73
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Bei mir war nur die Lagerung vom Schaltgestänge ausgeschlagen ,die neuen aus Plastik passen nicht wirklich und das Schaltgestänge geht viel zu schwer.Mit einem Bohrer etwas erweitern und mit viel Fett einsetzen wirkt Wunder und danach die Schaltung unten am Getriebesack einstellen (2cm)...
Da muß ich immer noch nacharbeiten, aber lieber die schwere Schaltung als die gummiartige Schaltung.
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Dann den Satz Stecker kaufen:
https://www.ebay.es/itm/Conect…30b5ab:g:OA0AAOSw~vpaCepA
Und dann entsprechend mit dem Auto verbinden. Der Link ins Wiki den ich gepostet hatte sollte helfen, ggf. dazu noch ein Stromlaufplan aus dem Wiki zur Hilfe.
Und hier fragen.
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Beta 1 oder Beta 2?
Beta 1 ist noch DIN, Stecker dazu ist die 171 035 447 B.
VW entfallen, CP auch nicht da. Aber z.B. hier: http://www.vag24.de/epages/618…2/Products/ccc_171035447b
Belegung steht auf dem Radio, wenn nicht nochmal nachfragen. Habe die irgendwo. Kann man auch direkt anschließen, der große Stecker muß nicht sein.
Beta 2 war doch schon ISO, oder? Da brauchst Du auch die richtigen Stecker sonst wird das nix.
Dann siehe hier: https://golfcabriowiki.de/inde…gung_ISO_Stecker_am_Radio
PS: Sorry wenn ich nun nur nach DE-Quellen geschaut habe.
PS2: Übersicht der VW Alpha-Delta Radioserien gibt es hier: https://www.cabrio-aigner.de/radios/radios-d/beta-d/
PS3: Blaupunkt und Grundig haben anders produziert. Blaupunkt hat wenn ich mich recht erinnere kein Zündungsplus sondern nur Dauerplus. Frag noch mal nach wenn es um das 1er geht, da kann ich helfen!
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Neh, das ist doch nur eine Halbe. Bis die mal dicht ist, ich würde immer eine komplette mit Gehäuse kaufen.
SKF ist doch nett
https://www.ebay.de/itm/SKF-WA…id=p2047675.c100005.m1851 -
Vielleicht mußt man dafür die Struktur der Leitfäden kennen. Für die Digifant vom 2H gibt es einen einzelnen, sonst fällt der Motor unter die 4 Zylinder Einspritzmotoren. Die Mechanik vom Block und Kopf ist ja relativ gleich. Da kann dann die Suche versagen, gebe ich zu.
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A-Säule zu Abschlußblech (C) 1039mm
Dom zu Dom (F) 1070 mm
Motorlager zu Loch (G) 111 mm
Zum Edit: erWin sollte alle Reparaturleitfäden vom G1 haben, bis auf Stromlaufplan und Karosserieinstandsetzung habe ich da damals alles gefunden. Glaube nicht das VW die gelöscht hat.
edit: wiki erweitert
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Eine kleine Schraube unter der Chromblende und dann die dicke über dem Türschloß. Mehr nicht.
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Kommt darauf an wie viel er von Teil 2 schon genutzt hat
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Ich weiß nur das man es öfters in den Kleinanzeigen oder ebay findet zu akzeptablen Preisen.
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Darum kaufe ich beim Chinesen wenn ich es nicht übermorgen brauche. Ist ja sowieso alles Made in China. Hier verdient sich der Handel einfach nur dumm & dusselig daran.
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Irgendwo standen die Höhen der Autos von anderen auch im alten Forum, finde es aber nicht mehr.
Ein Thread dazu war dieser: https://archiv.golfcabrio.de/f…-ein-g1c-im-serienzustand
Vielleicht auch noch hier: https://archiv.golfcabrio.de/f…typischer-h%C3%A4ngearsch -
Hy Frank,
Du meinst 3 Phasen? Als Auto-Werkzeug fällt mir nur ein Schweißgerät ein.
Sonst sind größere Fräsen, Drehmaschinen, Tischkreissägen so angeschlossen. Auch Trafos mit hoher Ampere-Zahl brauchen 3 Phasen.
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Der teure vom Start ist übrigens ein 84er Schneeweiß mit EW und 4T.
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Vielleicht ist hier was drin:
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War ja auch nicht negativ gemeint, das ist Zeitgemäßes Tuning
. Hatte mal so eins in weiß von Karmann gesehen, weißes Vollleder... aber war mir dann zu teuer und bin beim original Leder-GTI geblieben.
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