Merci für die Infos!
Fehlerspeicher haben wir schon gecheckt, da gibts ein Problem mit dem Sekundärluftsystem, Pumpe ist wohl hinüber aber das Rückschlagventil ist dicht, Luftfilter trocken kein Kondensat. Sonst keine Fehler im Speicher, keine MKL.
@Typ 53 : Wie hoch war denn bei Dir der Verbrauch so Landstraße / eher gemütlich cruisen ?
W.g. Klopfsensor - hab ich im Hinterkopf, weiß jemand wie etwa die optimalen oder so typische Zündwinkel aussehen bei dem Motor? Weil ich glaube die werden ja mit dem Sensor über den Winkel geregelt.
Wir hatten eine Testfahrt gemacht, bei warmen Motor und 2480 /min gibts folgende Werte:
Coolant Temp: 99 Grad
Engine Load: 48 %
Injection Timing: 5.57 ms
Mass Air Flow: 15 g/s
Throttle Valve Angle: 20.8 Grad
Ignition Timing: 23.3 Grad BTDC
Lambda Control pendelt zwischen ca. -4 und +4 %
Falls jemand was damit anfangen kann ..