Kleinanzeigen.
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Werde ich machen, aber leider erst später.
..Hab Kinderbetreuung aufs Auge gedrückt bekommen.
Denke dir, hab’s ein paar mm weiter Richtung „zu“ geschoben und wieder befestigt. Leider war das noch nicht die Lösung, das Ventil öffnet so nur noch bis zur Hälfte ( über den Regler) aber beim schließen über den Regler bewegt sich das Ventil keinen mm.
Dann kann’s ja nur noch im Auto ein Problemchen geben, wieder den ganzen Radio Mist raus.
So 14 Tage später bin ich endlich mal dazu kommen .
Es ist tatsächlich so das das Ventil nicht schließt.
Wenn ich es Manuel am Ventil schließe kommt keine natürlich keine Heiße Luft mehr, öffnen über den Regler geht ohne Probleme, nur schließen nicht, da bewegt sich nix.
Kann mir einer verraten wie der Mechanismus funktioniert? Ist da irgendwo eine Feder die evtl nicht mehr vorhanden ist? Muss ja so sein, ist ja nur ein Seilzug.
Klar die Gefahr besteht natürlich , aber ist mir in 22 Autofahrzeiten noch nie passiert, also gehe ich das Risiko ein 😅. No risk no fun 😜.
Doch einmal wurde mir tatsächlich vor Jahren ein Kennzeichen geklaut, allerdings hing da sogar noch die Stoßstange dran, die haben sie direkt mitgenommen, war seinerzeit ein BMW E36 Compact.
Eigentlich mache ich das sogar immer noch. Zumindest am Cabrio 😬
Na zum Glück Geschmäcker und so. Zumindest mir sind die Halter jeglicher Art ein Graus. Nur das nackte Blech dran. Fertsch
Ok, am Cabrio das Teil vorn gehört ja zum Auto und darf bleiben.
Sehe ich genauso, früher hab ich die Blechteile mit klettband geklebt. Dann sieht man nichtmal die komischen kleinen Plaste Halter
Schöne Grüße aus Wiedenbrück nach Bielefeld.
Wir haben unseren damals auch zur Hochzeit genommen ☺️
Viel Spaß weiterhin mit deinem Golf
Welcher von beiden bist du?
Stabiler Preis.
Gamma 3 mit Bluetooth Umbau 🤔
Alles anzeigenAlso mein Gamma 5 mit grüner Beleuchtung ist ein Votex-Austauschgerät.
Lt. eingeschlagener FIN stammt es aus einem Golf 4.
Ich habe auch den Kenntnisstand das es in frühen T4 Gamma 5 mit grüner Beleuchtung gab.
Letztendlich ist mir das aber auch vollkommen Wurst ob original oder umgelötet.
Das funzt und leuchtet Grün, das ist die Hauptsache.
Grüße
Dirk
Ok lassen wir das so stehen, vielleicht gab es sowas mal vielleicht auch nicht, mein innerer monk der es genau wissen wollte ist grad an was anderem dran 🤣.
Wenn es das Teil gab dann ist es schwer zu finden, und sicher nicht günstig
Hast natürlich recht das 96 im passat noch grün war, aber da war dann noch die Technik vom Golf 3 drin( Schalter ki etc) und eben auch die Golf 3 Radios bis gamma 4, und ich bezweifle das es dann schon das gamma 5 gab.
Ich will mich ja auch nicht zanken, und Fachmann bin ich erst recht nicht, aber es gibt keinerlei Infos oder Beweise dafür das es das gamma 5 in grün gibt zumindest konnte ich keine finden.
Skoda hatte damals ein baugleiches mit grüner Beleuchtung, skoda Symphony hier das oder so.
Ich suche mich jetzt schon ne Zeit lang dumm und dusselig 🤣😅 nach dem heiligen Gral in grün
Gamma 5 in grün gab es ab Werk.
Grüße
Dirk
Das halte ich für ein Gerücht.
Alle grünen sind meines Wissens nach nur umgebaut… das Gamma 5 gab es erst seit dem Golf 4, somit in blau/rot.
Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren, das von skoda zählt nicht 😜.
Das Bremen sieht auch super aus, das wollte ich vor einiger Zeit für meinen e36 kaufen, war mir letztendlich aber zu teuer 🧐.
Hat das denn auch grüne Beleuchtung?
Ich finde immer nur Bilder mit BMW Amber Farbe 🤔
Entschuldigung. Mit kleinerem Laderrad meinte ich natürlich den G60 - ich glaube 68 mm waren das
Gut aufgepaßt
Also mit nem g60 sind auch serienmäßig die GTI’s zu der damaligen Zeit keine Gegner gewesen.
Das gamma 4 kann ja ebenfalls mit yatour ausgerüstet werden?
Das Gamma 5 auf grün umgelötet kann auch in die Hose gehen.
Würde ich persönlich nur bei jemanden hier im Forum „bestellen“ falls es hier jemanden gibt der das schon gemacht hat und anbietet.
Selber könnte ich sowas nicht, und bei klauanzeigen würde ich da kein gutes Gefühl haben
Ich habe mich mit dem Thema Radio noch garnicht beschäftigt, deswegen frage ich. hätte ja sein können das das Kienzle irgendetwas besonders gut kann.
Ich habe aktuell ein noch hässlicheres JVC verbaut, und weil ich erstmal andere prios am Auto habe und das JVC alles kann was ich haben möchte ( BT/freisprechen und Musik Streaming) durfte es „erstmal“ bleiben.
Vielleicht weil es kaum noch intakte Gamma 3 gibt.
Klar, man kann so gut wie alles reparieren (lassen), aber in ein Radio was nichts kann 250€ investieren? Ich weiß nicht.
Grüße
Dirk
Klar, sagte ja das ich das mit dem Gamma 3 verstehe, nur nicht warum dann das Kienzle, es gibt ja noch duzend andere Hersteller 🤷♂️. Warum also ist das Kienzle dann als zweite Wahl?
Die gebrauchten Gamma 3 sind teilweise überteuert. Und bei einem gebrauchten habe ich ein Rest-Risiko, das es dort auch Probleme gibt oder halt nicht funktioniert.😳
Ok, verstehe ich, aber warum das Kienzle? Ich finde das sieht furchtbar aus, nur meine bescheidene Meinung.
Also die farbkombi find Ich wirklich klasse. Könnte mir so auch gefallen 👍.
Die Felgen sind zwar nicht orginal, aber es sieht noch ganz ok aus, da gibt es deutlich schlimmeres 😅. Ich find die gesamte Optik passt 👍.
Viele Grüße und viel Spaß mit dem Wägelchen
Alles anzeigenGuten Morgen,
ich habe noch die Auspuffgummis in die Domlager gesetzt.
Kann bis jetzt nix negatives berichten.
Ist aber vielleicht auch nur Einbildung
Gruß
Stefan
Ich ebenfalls nachdem meine neuen nicktmal 2.000km gehalten hatten. Jetzt mit den Gummis hab ich 3t abgespult, sieht noch aus wie am ersten Tag.
