Ich hab es endlich geschafft die Tagfahrlichter zu montieren.
Da die Stoßstange lackiert wurde ist der Anbau im gleichen Zug erfolgt.
Vielleicht interessiert es den ein oder anderen wie es nun montiert aussieht
Da die Leuchten schon älter sind müssen sie ausgehen wenn das Abblendlicht an ist.
Bin zufrieden mit dem Ergebnis und muss nicht immer ans Licht denken wenn ich zum Tanken indie Schweiz fahr. 
Hab das Teil aus dem Link nicht bestellt.
Es hat drei Anschlüsse das beim 2H aber nur 2, daher wohl auch der andere Buchstabe.
ich bin jetzt auf das hier gestossen
Das sollte passen von der Position als auch der Anzahl der Anschlüsse.
Du braucht das in Spanien ja wieder besonders mit dem Transport, sonst gibt es das gebraucht relativ oft bei ebay. Oder es probiert mal einer das China-Ding:
https://de.aliexpress.com/item/32955984738.html
Allerdings ist da nur TN 037 129 101 angegeben, es sollte aber die 037 129 101 C sein. Ob das C was ausmacht... ist ja immer offen bei VW.
Weiter unten in dem Angebot steht ein K am ende der Teilenummer.
Ich bestell mal eins und dann sehen ich ja ob es passt und so funtkioniert wie es soll.
Mir ist neulich nachts ein alter 911er auf der AB begegnet .
Der hatte auch H4 Licht und ich hab den im ersten Moment gar nicht wahrgenommen.
Und das kann ganz schnell sehr gefährlich werden denn man verbindet mit einem "schlechten" Licht einfach kein schnelleres Auto mehr.
Ich dachte für mich noch , der ist ganz schön mutig, ich bin so 150 gefahren und der Porsche hatte sicher gute 200 drauf.
Von daher ist der Sicherheitsaspekt doch sehr hoch, nicht nur weil man mehr sieht, sondern auch anders wahrgenommen wird.
Die billigsten die es bei ebay gibt, die Osram waren mir zuteuer .
Fürs Standlicht und die Kennzeichenleuchten reichen sie.
Und bisher hab ich damit auch keine Probleme gehabt, auch bei der HU nicht.
Denke solange sie weis sind und nicht extrem hell, auf den Bildern sieht das viel heller aus als es ist, interessiert das auch keinen mehr großartig.
Gibt ja Leute die machen rote grüne oder blaue rein und wundern sich warum sie eine Kelle sehen.
Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden und soll keine Anleitung für illegale umbauten sein .
Denke das ich mir fürs Ablendlicht die Osram mit ABE kaufen werde, das ist wieder eine andere Sache.
Aber ne legale T4W LED ist wohl nur im Reich der unerfüllten Wünsche zu erwarten
Stimmt, illegale sehen so aus.
Die andere hälfte des Fuhrparks.
W204 Mopf von 2011.
Hab kein Platz für weitere Fahrzeuge, obwohl das wahrscheinlich gut so ist.
Achja der Roller im Hintergrund gehörte auchmal dazu, hab ihn verkauft weil er nur gestanden ist.
Kennt ihr den schon?
Also ich kann dem elektrischen Verdeck keinen Mehrwert abgewinnen.
Teile insbesondere Leitungen der Hydraulik sind wohl nicht mehr so leicht zubekommen und auch die restlichen Teile haben mittlerweile stolze Preise.
Meiner hat ein elektr. Verdeck aber in der Zeit macht man es 2 mal von Hand auf und zu.
Bei dem Fahrwerk schliesse ich mich an, du musst darauf achten das bei den Eibach Federn 2 Versionen gibt.
Eine für den "normalen" G1 und eine fürs Cabrio
Beide haben dieselbe Eibach nummer aber die Federn der HA sind unterschiedlich und haben auch verschiedene Nummern.
Das ist nicht immer gleich ersichtlich.
Ist zwar Ebay, aber falls noch jemand ein Radsatz für seinen M1 sucht....
Vermutlich haben alle auf dieser Liste die gleichen Scheinwerfer.
Die Zulassung der LEDs bezieht sich ja auf den Scheinwerfer, wo der verbaut ist spielt ja keine Rolle.
Daher glaube ich auch das da was kommt.
Und zum H kennzeichen, die Dinger sind in 5 min vor der HU getauscht und in einer Kontrolle zählt die ABE.
So what?
Habt ihr das schon gesehen?
Die haben ne Zulassung für ein paar englische Oldies bekommen.
Vielleicht gibt es die ja bald für ältere VW Modelle.
Leider sind sie wohl nicht H-tauglich.
Bzw. die Meinungen sind unterschiedlich.
Was denkt ihr darüber?
Aber eins verstehe ich nicht: WTF is das ?
Das ist die Knight Rider Edition, sehr selten und streng Limitiert.
Ja das hab ich ausgeschlossen.
Und die düsen waren beim Ausbau ganz sicher nicht undicht, sonst hätte ich sie entsorgt und nicht verkauft.
Ich habe mal eine Frage an euch Experten hier.
Hatte jemand schonmal undichte Einspritzdüsen ?
Und zwar am übergang vom Kunststoff zum unteren Metallteil mit dem Düsenstock.(siehe Bild)
Der Hintergrund ist das ich meine alten Düsen verkauft habe, ich hatte sie im Ultraschallbad gereinigt und neue O-Ringe sowie Filter reingemacht.
Ich bin auch mit diesen Düsen gefahren und sie waren 100% Dicht.
Nun behauptet der Verkäufer das 3 von den Düsen undicht seien und das Benzin im Strahl aus den Düsen kommen würde.
Spätestens das hätte ich ja sicher bemerkt.
Daher meine Frage ob das jemand schonmal hatte oder das nicht sein kann.
Ich kann es mir beim besten Willen nicht vorstellen.
Gruss Norbert
Mal wieder ein echtes Unikat das einen Liebhaber sucht.
Einen schön gemachten Motor hat er.
Zumindest optisch 
Das könnte natürlich hinkommen. 😂😂😂
Ja, ne is klar 39000 km.
Er hat das lückenlose Scheckheft vergessen.
Hast du den auch gesehen?
