Beiträge von Swisscrafter_11

Seit dem Kauf von meinem Golf 1 Cabrio mit 2h Motor habe ich Startprobleme...

Nach dem Auswintern vor 2 Wochen, wurde es Merklich schlimmer. Anlasser dreht normal. Jetzt muss ich sogar mit etwas gas helfen. Wenn er dann Läuft und ich den Schlüssel loslasse, fällt die Drehzahl auf 500 ab (Säuft fast ab) und fängt sich dann wieder.

Teile die ich ersetzt habe:

Zündverteilerkappe

Zündverteilerfinger

Zündkabel

Batterie ersetzt

Zündkerzen (Angeblich der Vorbesitzer gewechselt)

Ich Tippe auf ZAS, S-Kontakt hat nämlich Wackelkontakt und der Radio Pin Funktioniert auch nicht mehr. Ausserdem höre ich kein Pumpengeräusch beim anschalten der Zündung. Könnte das ein Symptom für den ZAS sein?

Habe jetzt mal meinen Leerlauf eingestellt, er Läuft jetzt um einiges besser und Gas nimmt er im Leerlauf viel besser an!!

Vielen dank für eure Hilfe!

Gibt es zu diesem Thema was neues?

Jetzt ist Season und das Dach von Hand aufmachen ist mühsam und tut der Mechanik sicher auch nicht gut...

Im Golf 1 Forum habe ich gelesen, dass mit Lecwec die Zylinder wieder dicht geworden sind, hat jemand ähnliche Erfahrungen? LecWec ist Relativ teuer...

Zitat von golf-open-fan

ich habe die breiten Chromleisten an meinem Classicline verbaut. Gefällt mir besser als die schwarzen.

Danke für die Bilder, dass sieht wirklich besser aus!

Ist die Dritte Rückleuchte Serie beim US? noch nie gesehen...

Meine "Geschichte" ist dagegen unspektakulär...

Mein Vater hatte/ hat einen VW Käfer Speedster (Ja ich weiss, sind immer verpfuscht) und durfte immer an Oldtimertreffen mitfahren. Als dann alle ein Mofa hatten, habe ich mir immer gesagt, dass ich das Geld lieber für ein Auto spare, am liebsten einen Oldtimer. Gesagt getan, Selten bis nie etwas ausgegeben und auch in der Lehre alles was ich konnte gespart. Alle haben mir Natürlich von einem Oldtimer abgehalten, aber ich bin Stur . Nach Autos habe ich natürlich die ganze Zeit auf verschiedenen Online Plattformen geschaut. Plötzlich stand da ein sehr schönes Golf 1 Cabrio (Classic Line) mit 323 tkm für einen guten Kurs im Internet. Ich war von den Kilometern etwas abgeschreckt, habe aber trotzdem gleich einen Termin abgemacht und einen Carrosserie Spengler zur Besichtigung mitgenommen. Das Auto wurde gleich gekauft. Mit 18 Jahren, am 27. Juli 2021 hatte ich die Fahrprüfung bestanden, der Golf stand bereits ein halbes Jahr in der Garage . Der Golf war dann bis September mein Dayli. Als Winterauto kaufte ich mir einen Mazda 323 f (Klappaugen) der mir auch bereits ans Herz gewachsen ist, auch wenn er so viele Macken hat

Zitat von Michii

Sagt mal gibt es für die Lüftungsschlitze oben im Cockpit Einsätze oder sowas? Bei mir löst sich das Kunstleder.

Meinst du sowas? Passen wunderbar.

Abdeckung für Armaturenbrettlüftung (werk34.de)

Zitat von sgjp77

Es gibt eine Verlängerung dazu, ja.

Ich weiß gar nicht was Ihr habt, ich finden den cool!

Stimmt schon , aber der hat kein Tüv / MFK , das heisst illegal und deshalb die Aussage:

Zitat von Swisscrafter_11

Als Teilespender kann man diesen sicher noch gebrauchen

Oder Karosserie wieder Umschweisen, wenn man ihn Günstig bekommt

Zitat von acki

https://www.ricardo.ch/de/a/1204523278

Als Teilespender kann man diesen sicher noch gebrauchen

Oder Karosserie wieder Umschweisen, wenn man ihn Günstig bekommt

Zitat von PHOENIX

Klarglas-Scheinwerfer verbaut - für mich ein Mangel - persönliche Note

Zitat von PHOENIX

Für MICH haben die alle einen an der Waffel

Stimme ich dir zu...

Ich kaufe mir lieber ein Zeitgemässes Radio (Wie Bremen SQR 49 oder ein Heidelberg RCM 40)

Sehen Zeitgemäss aus, haben Kassette und waren damals Top Modelle von Blaupunkt und man Bezahlt nicht mehr als 200 für ein Gutes Exemplar...

Habe beide auf Lager

Doofe Frage aber:

Wie sehen die schwarzen Breiten Chrome Zierleisten an einem Classicline aus?

Ist natürlich Geschmackssache, aber hat das jemand von euch mal ausprobiert?

Irgendwas passt hier nicht, zum einen der Neue Kühlergrill, Classicblau + blaues Dach, Le Castellet Felgen aber dann die alten Stossstangen, GTI Frontspoiler, Falsche Radlaufverbreiterung, Classicline Sticker am Falschen Ort. Was ist es nun??

Ist zwar nicht von Ebay:

Golf 1 | Kaufen auf Ricardo

Habe hier noch ein Ähnliches Problem gefunden:

Leerlauf Probleme / Schwankungen 2H - www.GolfCabrio.de

Hier ein Video von ihm, bei mir ist es genau so, aber noch schlimmer:

Leerlauf 2 - YouTube

Er musste allerdings nur den Leerlauf einstellen, werde das wohl als erstes machen, um eine Fehlerquelle auszuschliessen.

Werde das mal Probieren und dann weiter berichten.

Danke euch!

Zitat von PHOENIX

Da ist ein Gummi drin das gerne mal ausnudelt - wenn es komplett gestorben ist knallt es sogar hübsch im Fußraum das du es in den Füßen spürst.

Das Ruckeln ist mehr so von der Drehzahl, hoch, runter, hoch usw. bis man wieder Vollgas gibt. Aber irgendwie könnte es Trotzdem deine Vermutung sein, ist ja nur in den unteren Gängen...

Zitat von PHOENIX

2. Möglichkeit: Klopfsensor - obwohl: wenn DER kaputt ist solltest du noch ganz andere Effekte haben

Den habe ich schon getauscht und mit dem Richtigen Drehmoment angezogen, darauf habe ich genau geachtet.

Zitat von PHOENIX

3. Möglichkeit: Da ist an der Drosselklappe ein Leerlaufschalter - den könnte ich mir als Bösewicht auch vorstellen - hatte allerdings noch nie Probleme damit

Leider ist dieser überall entfallen... könnte auch die Drosselklappe verschmutzt sein?

Zitat von Udo_87

somit: natürlicher Lebensraum für ein weißes GC

Warst du gestern zufällig dort unterwegs?

Muss das Thema erneut aufgreifen.

Mein Cabrio mit 2h Motor hat nämlich das Problem, wenn ich in den unteren Gänge (1 und 2 Gang aber Hauptsächlich im ersten) das Gas löse oder nur zurück nehme, Ruckelt das ganze Auto sehr stark. Wenn ich allerdings wieder Gas gebe, ist es so, als wäre nie was gewesen.

Bei Gasstösen im Leerlauf, sackt die Drehzahl ab und erhöht sich wieder.

Ein Roter Sportline und ein Weisses Quartett in der nähe von Tiengen Waldshut.

Zitat von Napedaan

Die gibt es bei Classicparts. Soll eigentlich für die verbaute 45Ah Baterie sein. Ich finde die zu groß, bzw. waren früher die Batterien eventuell halt größer. Mal sehen ob ich die rechts etwas auf Batteriegröße absäge.

hab sie nicht gefunden, hast du ein Link?

Zitat von Ddorfer

Hilfeee!

Womit kann ich den verf... Türbolzen jetzt noch lösen

Hatte genau letztes Wochenende das selbe Problem, wollte meine auch ersetzen. Bei mir war auch die Mutter rund.

Hab dann mit einer Rohrzange den Bolzen doch noch raus drehen können, natürlich gab es spuren von der Rohrzange auf dem Bolzen, aber wollte ihn ja sowieso ersetzen.