He, habe ein Corrado Tacho verbaut . Siehe Bild.
Hab auch die Pin Belegung von dem g60 genommen. War das falsch?
Viele Grüße
Steven
Beiträge von BiRAiN
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Gib mal 12 V auf die blaue Leitung /Batterie mit Sicherung zum testen, dann wird die Lichtmaschine auch laden .Ohne die 12V "Aussenspannung" bekommst Du kein Magenetfeld in der Lichtmaschine .Die blaue Leitung wird über den Zünschloßschalter geschaltet ->nachmessen
Also mit 12v von Batterie lädt sie wie gesagt .
Die blaue Leitung kommt auch direkt aus dem sixherungskasten. Ich musste das neu pinnen. Vielleicht ist das falsch ?
Die blaue Leitung ist gleich neben dem Anlasser gepinnt worden.
Siehe Foto?
Viele Grüße Steven
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Die Lima erregt sich ab leicht erhöhter Drehzahl selbst. Auch ohne Erregerstrom.
Wenn das nicht der Fall ist, dann ist die Lima platt und muss überholt werden.
Sie lässt sich mit 12 Volt direkt von der Batterie erregen. Dabei bleibt die Kontroll Leuchte im Tacho weiter an.
Noch eine Idee?
Grüße Steven
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Okay, probiere ich gleich später aus.
Kannst du mir sagen welche Leitung es von dem
Zündschloss ist, die es schaltet?
VG
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Dort kommen 0 Volt an.
Batterie Spannung liegt bei 12,8 Volt und fällt natürlich nach und nach , da keine Ladung statt findet.
VG
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Guten Morgen Mauben,
wo genau am welchen Regler
?Der an der Lima?
Lima Ladeleitung kommt nix raus. Was ja klar ist bei der geringen Erreger Volt Zahl.
VG Steven
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Guten Morgen,
vor ab Möchte ich mich kurz vorstellen da es mein erster Beitrag ist.
Ich komme aus dem Berliner Raum und versüße meine freien Minuten mit dem schrauben am meinen KFZ.
Golf 1 Cabrio Baujahr 89
kurz zum Fahrzeug, Auto wurde von mir vor 4 Jahren in einem sehr sehr schlechten zustand erworben.
Motor Code PG
G60
Auto war 2 Jahre nicht am laufen und auseinander gebaut.
Seit ein paar Wochen läuft nun der Motor sauber im Stand, jedoch leuchtet dauerhaft die Batterie Lampe im Kombi Instrument.
Lichtmaschiene Lädt nicht.
Lima / Batterie NEU.
Leitunugen von Lima bis zur Batterie geprüft = IO
Blaue Leitung bis zum Sicherungskasten = IO
Ich glaube auch den Fehler gefunden zu haben, aus der Blauen Leitung (Erregerstrom) kommen leider nur 0,32V wenn Zündung oder Motor gestartet wurde.
Wurde der Stecker von mir falsch gepinnt (Siehe Foto)?
Sicherungen sind alle = IO
Liegt das am Sicherungskasten oder am Kombi Instrument?
Siehe Foto.
Ich bin wirklich für jeden Tip Dankbar.
Viele Grüße
Steven
