Beiträge von adamski70

Hi, da Windessa die Preise angezogen hat und uns keine Rabatte mehr bietet, habe ich mich bei der Konkurrenz umgeschaut.

2 haben mein Intersse geweckt

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Meine Frage, gibt es da bereits Erfahrungswerte bezüglich Qualität und Wirksamkeit ?

Ich mache gerade Werbung für deinen Stammtisch. Wahrschenlich kommen diesmal auch ein paar Leute mit, wenn es kein Problem ist?

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Also fassen wir mal zusammen:

Klemme 30/Starterhauptleitung/Dauerplus liegt an

Masse hat er auch

Klemme 50 bekommt er auch

Nach direkten Bestromen des Magnetschalters passiert nix, auch nach leichten Hammerschlägen.

Meine Schlussfolgerung:

Magnetschalter defekt

Problemlösung:

Entweder Anlasser oder den Magnetschalter tauschen

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Das ist korrekt. Jetzt kannst du noch versuchen, mit einem dicken Schraubendreher die Kontakte des Magnetschalters kurz zu überbrücken. Wenn der Anlasser anläuft, 8st es nur der Magnetschalter

Danke, gut zu wissen... Dachte schon, ich stell mich zu doof an...

Zitat von PHOENIX

In dem Moment wo er NICHT anspringen will machst du folgendes:

Klopp mit nem Hammer einmal mit Gefühl auf den Magnetschalter

Wenn er dann problemlos anspringt: Anlasser austauschen - der Magnetschalter hat es bald hinter sich

Udo, den Magnetschalter kann mann auch einzeln tauschen

Zitat von aignerandy

Kann ich das irgendwie prüfen, woran es liegen kann?

Zieh das Kabel am Anlasserschalter ab, das die Spannung auf die Spulle gibt und mach eine Brücke zum Batterie Pluspol. Dreht der Anlasser, ist es Zündanlassschalter oder Kabelbruch. Dreht er nicht, ist es der Magnetschalter

Zitat von JamesDean155

Moin Moin.

Besteht mal wieder Interesse an einer Ausfahrt von Ennepetal, durch das äussere Bergische Land bis zurück nach Ennepetal oder an eine andere Stelle (vielleicht Witten)? Dann würde ich mal geeignete Termine raussuchen.

Ich kann aber bis September an keinem 2.ten Sonntag. Irgendwie ist der Kalender jetzt schon voll.

Wenn das Feedback da ist, würde ich mir mal Gedanken machen.

Viele Grüße

Andy

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Immer wieder gerne. Machen wir auch öfters im Bergischem.

Zitat von PHOENIX

Gibt´s auch Fotos ?

Da wo ich gerade bin werden Youtube-Videos geblockiertverhindert

Hab versut Fotos hochzuladen, bekomme aber Fehlermeldung🤷🏻‍♂️

Es war ein geiles Wochenende und eine tolle Tour mit 173 Cabs .

Zitat von pole71

Hi Udo,

erstmal vielen Dank für die gut geplante Tour auch wenn ich die nicht zu Ende gefahren bin. Mir hat es sehr viel Spaß gemacht wieder neue Leute kennenzulernen. Schade nur, daß nicht alle mit gefahren sind. Bei nächsten mal vielleicht erstmal eine Tour fahren und anschließend Grillen, dann wären eventuel alle bis zum Schluss dabei .

Gruß Adi.

Ich wäre super gerne mitgefahren, ging leider aus familiären Gründen nicht 🤷🏻‍♂️

Ja, den Jens kann ich auch empfehlen. Bis jetzt immer gute Qualität und sehr schnell.

Auch wenn ich die Tour nicht mitfahren konnte, es hat mich gefreut euch kennenzulernen. Danke für die Einladung 😎🤘🏻

Zitat von saxcab

7G/AUG

Flansch: 90mm/100mm

1.G 3,455/gleich

2.G 2,118/gleich

3.G 1.444/gleich

4.G 1,129/gleich

5.G 0,912/0,894

Achse 3,667/gleich

Der Unterschied zum AUG ist zu vernachlässigen, im 5.G. ist das 7G sogar minimal kürzer übersetzt.

FF ist wiederum m.M.n. zu lang übersetzt.

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Danke dir

Stimmt, personalisiert wäre am besten😎

Aber FF /FH müssten dann auch gehen...

Und kennt ihr vielleicht die Daten vom 7G? Sind leider nicht in der WOBer Tabelle.

Habe jetzt nachgesehen Original war 9A verbaut, jetzt ist ein ACD drin. Die sind hleich übersetzt. Aug würde nicht viel Unterschiet machen

Zitat von dorfbach1

Das https://de.hoffmann-speedster.…er-rueckfahrleuchte-81-92 ist doch der passende Schalter, oder ? Es werden ja nur die Rückleuchten und die Schaltanzeige (1-4 Gang) und die Verbrauchsanzeige im 5. Gang geschaltet...ist schon 20 Jahre her, dass ich das Teil ersetzt habe ...

Dazu bräuchte man aber das passende Getriebe... Alles was ich finde, hat nur das Gewinde für Rückwärtsgang Schalter 🤷🏻‍♂️

Zitat von acki

AUG habe ich noch nie original am DX gesehen, das ACD wurde aber sicher noch verbaut (hab ich selbst so dastehen).

Passen tut das AUG auf jeden Fall.

Als länger übersetzt wird oft das 4T Getriebe erwähnt. Ist deshalb aber auch gesucht.

Zwischen ACD und AUG ist der Unterschied nich so gravierend... Ich werde am WE erstmal kucken, was da verbaut ist

Danke für die ganzen Infos. Lt viele Aussagen aus dem Doppel Wober Forum gehören an den DX 9A, 7G,. oder AUG.

Zitat von possat

Dran denken, wenn dein altes Getriebe den 8 poligen Stecker für Rückwärtsgang und Verbrauchsanzeige hatte (meist bei GTI/GLI) und das neue Getriebe nur den 2 poligen Rückwärtsgangschalter , muss man das Kabel für den Rückwärtsgang anpassen und verliert dann die "Verbrauchsanzeige"

Das ist schon leider so. Würde das auch gerne wieder rückgängig machen

Zitat von kay_algeciras

Passen tut das auf jeden Fall. Schau in den Links wegen Uebersetzung nach ob es bei Dir ev. irgendwelche Verbesserungen bringen wuerde. Wenn die Unterschiede nicht wirklich gross sind, kannst Du Dir die Arbeit sparen.

Ok, danke dir