Beiträge von Hendrik aus Sachsen

Ok, bei mir in Zwickau und im Chemnitz gibt es "Mr. Meyers Diner". Ein Restaurant im Ami Stil der 50er Jahre. Sehr gemütlich und stilvoll mit sehr guten Personal. Da hab ich bisher auch das beste Rumpsteak gegessen.

Ich finde auch so ein Altmodisches Ambiente viel gemütlicher. So ein Familienbetriebener Landgasthof ist mir 1000mal Leiber als irgend so ein HipsterCafè. Und was ist eigentlich das "Ash"? Gibt's das hier im Osten nicht oder hab ich da was nicht mitbekommen?

Ich wünsche euch allen einen schönem Heiligabend und ein besinnliches Weihnachtsfest.🎄 Ich probier heute Abend erstmal eines meiner Weihnachtsgeschenke aus. Prost!

Ich hab in meiner Garage noch jede Menge DDR Werkzeug welches sich mein Vater in seiner Ausbildung "ausgeliehen" hat. Jeden Tag immer ein, zwei Maulschlüssel. Jetzt hab ich Maul und Ringschlüssel in allen Grössen.

Glück auf

Wurde villeicht mal ein falsches Steuergerät verbaut, das vom ABS Motor z.B.. Es wird ja der Warmlauf falsch geregelt. Was mechanisches wie Fehler beim ZR Wechsel kann man ausschließen.

Irgendwie wirkt dass wieder wie so ein Fehler den man Ewig sucht, der aber ne absolut simple Ursache hat auf die man einfach nicht kommt. Ich weiß jetzt mittlerweile auch nicht mehr weiter.

Gruß Hendrik

Keine Ahnung, dass weiss keiner so genau weil der nocht mehr der Originale ist.

Ja das war der 4. Bock.

Zitat von stahlwerk

Dann ist das normal so

Und wieso ist das so? Nur so aus Interesse.

Die Ölversorgung der Kurbelwelle kommt aus dem Block. Da machen Die Nuten und das Loch auch Sinn. Die Abschraubbaren Lagerböcke sind aber nicht hohlgebohrt.

Mich wundert am meisten dass der 4. Lagerbock ne andere Lagerschale drin hat als die anderen.

Kann es sein dass der Vorbesitzer den Motor schon mal offen hatte und ne falsche Lagerschale verbaut hat?

Du brauchst ne Crimpzange. Ne vernünftige bekommst du schon für ca. 50€. Gibt aber auch teure für weit über 100€. In einem Aufsatz für so ne Zange Kannst du Stecker in 3 verschiedenen Grössen Crimpen. Reicht aber für nen Einser Golf, da gibt es keine Nano Pins u.s.w.. Na Abisolierzange is natürlich auch noch ganz sinnvoll.

In diesem Sinne: Pflegt alle schön eure Oldtimer! Ihr werdet sie noch brauchen.

Ich bin ja mal gespannt was aus den neuen Hyundai Grandeur wird. So ne elegante Limousine ist auf jeden Fall mal ein schöner Hingucker zwischen den Ganzen protzer SUVs. Nur den Innenraum haben sie mit den Riesen Bildschirmen verhunzt.

Ich stell mir bei E Autos immer die Frage: Warum können die nicht einfach mal normal aussehen? Ich hab ja jetzt nicht prinzipiell was gegen E Autos aber möchte auch nicht so ein Raumschiff fahren, und da ist der ID3 noch mit am normalsten im Vergleich zu manch anderen wie BMW.

Schau dir vorher villeicht mal das Steuergerät an. Korrossion an Leiterplatten etc.. So wie du den Fehler beschrieben hast wird der Leerlauf falsch geregelt. Die Aktoren die im Leerlauf angesteuert werden Sind das Einspritzventil und der Leerlaufsteller. Allerdings bezweifel ich dass ein Aktor defekt ist.

Der Leerlaufsteller macht übrigens nichts anderes als die Drosselklappe einen kleinen Spalt aufzudrücken.

Gestern haben wir wieder viel geschafft. Motor vom Rost befreit und lackiert, das Getriebe gereinigt und noch die Garage aufgeräumt.

Ich werde bei meinem den Motorraum selbst in der Garage lackieren. Mit Kompressor und Lackierpistole. Den Lack lass ich mir von nem Kollegen besorgen der jemanden bei Prosol kennt. Dann bekommt er mit hässlichen Lack aussen Tüv und kann auf eigener Achse zum Lackierer der dann den ganzen Rest macht. Ich kann da " Lackiererei Vogel" in Zwickau empfehlen. Da hat ein Kollege seinen Trabi Lackieren lassen, der sieht jetzt besser aus wie neu. Auch viele andere hier empfehlen die weiter.

Doch, stellenweise sind die Nieten schon angeschliffen. Ausserdem sind alle Reibflächen noch schön glasig gebrannt. Das sorgt ja bekanntlich für einen besonders guten Reibwert. Wie dem auch sei, meine neue Kupplung ist bereits gekauft und muss nur noch eingebaut werden

Glück auf!

Der Gerissene Flansch kann auch unmöglich die Ursache für diesen Fehler gewesen sein, der Riss sorgt nur für nen unrunden Motorlauf. Mir würde jetzt nur noch einfallen dass der Leerlaufsteller irgend eine Macke hat.

Die Kupplung sah in meinem Einser auch so aus. Die Kupplung hat dann keinen Schleifpunkt mehr. Mann muss die Kupplung beim Anfahren komplett kommen lassen, und selbst dann hat man nur minimalen Vortrieb. Das war auf jedenFall sportlich mit dieser Kupplung auf den Abschlepper zu fahren.