Beiträge von Hendrik aus Sachsen

Viele Assistenten nerven mich eigentlich nur. Der Spurhalteassistent lenkt immer gegen und meint immer alles besser zu wissen. Der Hintermann denkt dann wahrscheinlich dass ich betrunken bin.

Aktive Bremseingriffe bei zu schnell fahren gehen mir auch nur auf den Sack.(Obwohl manche Autofahrer so was dringend nötig hätten). Gestensteuerung ist auch eher hinderlich als nützlich. Vor allem wenn man dabei das Radio auf volle Lautstärke stellt wenn man was am Handschuhfach macht. Bei der Sprachsteuerung gibt es zwar mittlerweile auch ausgereifte Systeme, aber letztenendes benutzt man die eigentlich nie.

Übrigens: Wenn man im Golf 8 sagt"meine Eier sind kalt" macht der die Sitzheizung an.

Die 1,9er TDI sind auch mit die besten Motoren die VW jemals gebaut hat. Ich wusste gar nicht dass es den auch im Polo gab. Das war noch Pumpe Düse Technik die ewig hält.

Diesen schönen H3A aus den Zwickauer Horch Werken hab ich letztens auf dem Gelände des Eisstrahlers gesehen. Auch noch andere schöne Oldtimer konnte ich mir da anschauen während ich auf meine Teile wartete.

Mein Motor, Getriebe etc. sind nun vom Trockeneisstrahlen wieder zurück und bereit zum Zusammenbau.

(Edit: Noch nicht ganz bereit, der Motor muss noch lackiert werden.)

Die Ansaugbrücke hab ich nochmal Glasperlengestrahlt.

Weil VW unbedingt ein neues Softwaresystem in seine neuen Autos reinbringen will. Das is jetzt übrigens bei allen neuen VW's so, egal ob Verbrenner oder Elektro. Einige Kollegen von mir haben jetzt nen 8er im Leasing, und da fallen früh manchmal alle Bildschirme aus(und somit auch der Tacho). Ich weiß echt nicht warum man die Elektronik vom 7er Golf nicht einfach beibehalten könnte. Der 7er war eigentlich ein ausgereiftes Auto ohne große probleme (auch wenn man vom TSI Motor halten kann was man will). Mal sehen wo das alles noch hinführt.

Der Klassiker, gerissener Gummiflansch. Ja das mit dem Bremsenreiniger wäre auch möglich. Im Normalfall sieht man den Riss wenn man Die Einspritzeinheit wegdrückt.

Prüf am Stecker den Widerstand des Sensors.(Sollte Pin 1 und 4 sein). Der Wert sollte ca. 2KOhm sein bei 20°C. Sollte kein Wert zustande kommen ist ein Draht in der Einspritzeinheit unterbrochen. Dann kannst du zur Sicherheit den Widerstand am Sensor direkt mit 2 dünnen Messspitzen messen. Wenn n.i.O dann neuen Sensor einlöten. Wenn i.O. Leitung vom Stecker zum Sensor instand setzen. Ich hoffe das war gut erklärt und du hast Erfolg!

Ich bin mir aber nicht sicher ob man den tauschen kann. Es kann aber sein dass einer der Beiden Drähte die zum Fühler führen gerissen ist.

Das ist der kleine Knüppel an der Einspritzdüde der so aussieht wie ein Klecks Lötzinn.

Stimmt die Italiener fühlen sich in jedem Fahrzeug wie in nem Ferrari. Ich war in Italien auch der einzige der sich innerorts an die 50 gehalten hat. Ich wurde ständig mit 70+ Km/h überholt.

Zitat von sgjp77

um die Kurven prügeln kann wie eine Ente.

So wie die Nonne aus den Louis de Funes Filmen.

In ner Ape würd ich aber auch keine Kurve sportlich nehmen. In Italien fahren die noch überall rum. In den Dörfern fahren auch noch zahlreiche alte Fiat Panda 4x4 rum. Und in nem eigentlich normalen VW Autohaus hab ich im Ausstellungsraum zahlreiche VW Karmann Ghias gesehen. Ich könnte meinen Augen gar nicht trauen als ich zum ersten mal daran vorbei gefahren bin.

Stimmt die Autos sind wirklich irgendwie lustig. Ich finde aber die Dreräder aus Italien irgendwie lustiger.

Was für Autos sind denn dass?

Bitte nicht falsch verstehen!!! Ich habe NICHTS gegen Westdeutsche. Schließlich habe ich nen Golf 1 und bin in nem Forum mit überwiegend Wessis Ausserdem ist die Wende über 30 Jahre her und mir geht dieses Ost West Gelaber nur noch auf die Nerven.

Wie dem auch sei... In besseren Zeiten kann ich auf jeden Fall mal einen Besuch auf sächsischen Weihnachtsmärkten empfehlen. Insbesondere das Erzgebirge hat eine wunderbare Weihnachtstradetion. Schönen 2. Advent noch.

Zitat von PHOENIX

Aber mal ganz ehrlich zugegeben: Ich lese und höre aktuell auch gar keine Nachrichten mehr - mir hängt das Inzidentengesülze und der unlogische verdrehte undurchschaubare Zahlenquatsch sowas zum Hals raus das ich das schon gar nicht mehr hören kann.

Das machst du genau richtig so. Ich hab gestern eine "Reportage" in den öffentlich rechtlichen gesehen. Da würde über ostdeutsche geredet wie über irgendwelche unzivilisierten Affen. Manche wurden sogar öffentlich von Psychologen analysiert. Als wären wir alle die bösen Impfgegner die ganz Deutschland in die Pandemie stürzen. Ich hoffe der ganze Spuk hat bald mal ein Ende.

Und in Sachsen gibt es dieses Jahr wieder KEINE Weihnachtsmärkte. Danke Leiber Herr Ministerpräsident.

Eieiei. Dieser Riesen BMW ist ja die Unnötigste Spritverschwendungsmaschine die ich je gesehen hab. Wenn ein Auto einen 700Ps, 1000Nm V8 Motor benötigt um vom Fleck zu kommen dann würde ich mir als Ingenieur aber mal ernsthafte Gedanken machen. Dagegen ist sogar ein Chevrolet Camaro SS aus den Siebzigern richtig wirtschaftlich.

An ner fehlerhaften Grundstellung wirds nicht liegen, da er sich bei einer normalen Drehzahl wieder einpendelt und nen vernünftigen Leerlauf hat.

Steuerzeiten und ZZP werden auch richtig sein, weil er sonst ganz unrund laufen würde und ggf. nach jedem Gasstoss ne Rückzündung hätte.

Im Hallgeber vom ZV kann man auch den Fehler ausschliessen.

Also kann es nur noch entweder Ansaugluft oder Kühlwassertemperatursensor sein.

Das ist ne Mono Motronic also sollte der Kaltlauf über den Leerlaufsteller und die Antaktung des Einspritzventils geregelt werden. Ich vermute dass der Ansauglufttemperaturfühler ne Macke hat und das Steuergerät deshalb von -40°C Lufttemperazur ausgeht(Ersatzwert) und das Gemisch extrem anfettet.