Beiträge von stahlwerk

Hab gerade mal nach der Route/Fahrzeit geschaut.

Für uns wären das zw. 115 und 150km Weg und 1h bis 1,5h Fahrtzeit je nach Routenwahl ( Autobahn oder überwiegend Landstraße ) .

Zitat von se_bastian

Zu 2 damaligen Kollegen habe ich noch unregelmäßig Kontakt, könnte sie aber evtl. ebenfalls reaktivieren.

se_bastian: Du kannst ja Deinen Kollegen Bescheid geben...die können ja dann gerne Deine Abwesenheit vertreten im Lindbergh...lach.

Zitat von Acapulco Golf 1

Ja 18 Uhr ist ne gute Zeit für zu mampfen

Ok...dann passt es bei der Dame ja auch...grins.

Zitat von Madness

Uhrzeit ? 18.00h …

Uhrzeit passt, dann wirds auch nachher nicht so spät bei der Heimreise... Katrin, was meinst Du denn dazu ?

Ich hoffe mal, der ein oder andere findet sich noch dazu ein...wäre schon schön.

Zitat von PHOENIX

Führung angesetzt - lange 10er Nuss drauf - Hammer marsch - solid as a rock - da bewegt sich nun nix mehr

...manchmal ist bei gewissen Dingen die "Gewaltmethode" die durchaus bessere Lösung...hahaha !

...ich denke für den Preis von 25 Euronen ist das Ding auf jeden Fall einen Kauf wert !

Zitat von Acapulco Golf 1

wo man auch Draußen sitzen kann und die Autos noch im Blick hat

Oh ja, das ist der Katrin immer sehr wichtig...grins.

Zitat von Madness

Die haben auch einen größeren Parkplatz dort am Flughafen

Das ist doch schonmal die halbe Miete, erst recht jetzt wo eh alles und jeder bei schönem Wetter raus will...die Leute haben lange genug in ihren 4 Wänden gehockt !

Also mit Samstag hätte ich da auch keine Probleme.

...also das Lindbergh spricht mich schonmal sehr an !

...wenn das Wetter mitspielt, komme ich gerne mit.

Ob jetzt LU oder MA oder SP...egal. Ich hoffe mal, der ein oder andere gesellt sich noch dazu aus der Nähe/Umgebung.

..da wäre ich auch nicht abgeneigt.

Der Punkt ist halt der...wo sich treffen ?

Es wird sich ja sicher in LU oder MA ein Platz finden lassen, evtl. eine größere Tanke mit Gastronomie oder ein Bistro mit Vorplatz o.ä.

Gs, Jörg

Dann mach mal als nächstes den Tank leer ( mit überbrücken des Kraftstoffrelais den Tank entleeren mit den Benzinpumpen ) und dann saugst Du den aus...am besten mit einem Industriesauger. Und schau Dir das Sieb der Vorförderpumpe an, das Sieb erneuern wenn es mit Rostpartikeln zugesetzt ist.

Danach erneuerst noch den Kraftstoffilter unten an der Hauptpumpe und füllst frischen Sprit rein.

Falls das tankrohr verrostet ist, dann erneuere das, sonst hast anschließend wieder Rost im Tank und in den Spritleitungen.

Anschließend Testfahrt.

..noch was für die Nostalgiker:

Zitat von Frank89

Hinten können die Federn doch ohne Federspanner raus?

Ja, das geht ohne Federspanner...mußt halt kurz vorm lösen ( letzte Gewindegänge ) kräftig mit der Hand auf den Federteller drücken. Spann dazu das Federbein am besten in einen Schraubstock ein. Geht umgekehrt auch problemlos alleine.

...hey, kennt ihr die hier ?

Zu "unserer" Zeit absolut geile Mitgröler in sog. "Eventgastros" wie Pflaumenbaum... !

..und noch was für PHOENIX für und aus seiner Heimatstadt:

...und fragt mich nicht wie oft ich ( wir ) damals "untergegangen" sind im Suff...hahaha.

Zitat von Frank89

Dann wurde aber immer nur angegeben für G2 etc.

Ich hatte letzen Sommer am Cabrio von Katrin ( Golf 1 Acapulco ) die hinteren Dämpfer gewechselt und da waren die Gummipuffer/Domlager ebenfalls platt/gequetscht. Da ich adhock für das 1er Cabrio keine neuen Puffer zur Hand hatte, habe ich welche vom Golf 2 aus meinem Lager genommen, die sahen augenscheinlich gleich aus wie die Domlager für`s Erdbeerkörbchen.

Kurzerhand eingebaut - passt.

Zitat von Frank89

Vorne sind neue Domlager von Lemförder drin.

Sehr gut.

Für den Scirocco 53b gibt es welche von Lemförder. Der 53b hat meines Wissens die gleichen Lager wie der Golf 2, Golf 3 und der Golf 1.

Du kannst alternativ auch auf PU Lager zurückgreifen, da quetscht sich nie mehr was zusammen, die halten ein Autoleben lang:

Härtere hintere Stoßdämpferlager für Golf 1,2,3 Golf 1Cabrio,Jetta 1,2, Vento Scirocco1, Scirocco 2,

Fahrwerkslager Golf 1

Motorlager und Fahrwerkslager aus Polyurethan oder härterem Gummi

www.clausvonessen.de

Zitat von Frank89

Federbeinstützlager gibt es von TRW,

Laß die besser im Regal stehen, nimm welche von Saschs oder von Lemförder bitte...TRW ist Klump !

Zitat von Frank89

Wer hat Erfahrungen mit KYB Exel G

Die hat mein Bruder in seinem Polo 6N drin, zusammen mit Eibach pro-Kit Federn.

Hab das Auto nach dem Fahrwerk Update selbst gefahren...wirkt alles sehr harmonisch. Die KYB kannst Du problemlos mit den Bilstein B4 kombinieren, der KYB Excel G ist ja ebenfalls ein Gasdruck Dämpfer !

Zitat von Frank89

sogar neue Puffer

Ich gehe davon aus, damit sind die Gummidomlager gemeint. Die alten Gummidomlager quetschen sich im Laufe der Jahrzehnte um bis die halbe Höhe/Dicke zusammen...das kann der Grund sein warum der mit neuen Gasdruckdämpfern samt neuen Federn jetzt vorne deutlich höher steht.

Die neuen Federn werden sich an der Vorderachse auch noch etwas "setzen" bzw pressen, dann kommt der Vorderwagen wieder etwas runter. Ich würde dem Cabrio dann auch an der Hinterachse neue Bilstein Federn gönnen, kann nix schaden.

...und auch mal was Softeres aus der "Gefriertruhe":

...also ich habe seit Jahren die oben verlinkte von Equus...absolut geil das Ding !