...nein, weiter südlich 
Oder noch komplizierter: Ich bin Saarländer der seit 12 Jahren im angrenzenden RP wohnt, jedoch im Saarland arbeitet...
Beiträge von stahlwerk
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DANKE...na der war gut !
Und bei einem 5-Türer wie bei meinem "roten Baron" wird das mit dem "choppen" doch eher eine totale Luftnummer...hahaha.
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Es gibt bei dubracer entsprechende Chips, für Serienmotoren sowie für modifizierte Motoren. Die Tuning-Eproms beruhen auf alten Daten von Zoran.
Softwareoptimierung - DUBRacers
Aber sehr schlecht ist auch der serienmäßige Abgaskrümmer...das ist ein sog. Drosselkrümmer mit ungünstiger und somit leistungshemmender Abgasführung. Dieses Ding ist die heftigste Leistungsbremse beim 2H Motor, noch vor dem kleinen Lufteinlass des LuFi-Kastens !!! !
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Erstmal "Danke" an euch beide für die nette Begrüßung.
Nils: Ich bevorzuge auch eher Tuning mit Stil, das heißt bei mir in erster Linie zeitgenössisches Tuning ohne Extreme. Also Felgen, Fahrwerk inkl. sinnvollen Optimierungen ( eines meiner Lieblingsthemen aufgrund jahrelangem, aktivem Motorsport ) und klassisches Motortuning.
PHOENIX: Metal, Rock und Hardrock ist für mich eine Art "Religion" seit gut 38 Jahren...also Konzerte, Festivals und dazu war ich früher ( vor gut 20 Jahren ) just4fun und sporadisch als Metal-DJ sowie bei einem Radiosender in einer Landesmedienanstalt tätig gewesen.
Meine Heimat ist das Saarland incl. dem angrenzenden Rheinland-Pfalz.
Nebenher "betreue" ich noch der Kartin hier aus dem Forum ihr mintfarbenes 1er Cabrio "Accapulco".
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Ich stelle mich hier mal kurz vor...wenn auch ohne Golf 1 Cabrio.
Eines meiner Hobbys sind seit gut 12 Jahren die VW Youngtimer wie Golf 1&2, Jetta 1&2, Scirocco 1&2, sowie Corrado und insbesondere deren Technik und Tuning, worüber ich mich auch sehr gerne mit anderen Besitzern austausche. Ich bin/war Besitzer mehrerer Golf 2 und derzeit befindet sich noch ein Golf 2 GTI 8V ( MKB: PF ) in meinem Besitz, der auch "bis zum Ende" bleiben soll.
Das wars mal vorerst im Groben von meiner Seite aus.
Grüße ins Forum, Steel
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, auch der Verbrauch ist deutlich gesunken , von 9Liter auf 7,2l auf 100Km . Andere Einspritzdüsen vom GTI rein und gut ist .
Hi Katrin. Das haben wir erreicht mit einstellen der Zündung auf 8° v.OT. ( durch den Einbau des Fächerkrümmer bietet sich hier deutlich mehr Spielraum/Reserven ) und die Einspritzdüsen sind vom Opel Calibra 2,0/16V...nicht vom GTI ( die sind gleich mit denen vom 2H ). LG, J.
