Alles ausgebaut, Sitze, Rückbank und sogar den Teppich. Wenn der Teppich draussen ist, kann man dann gleich über Dämmung etc. nochmla nachdenken.
Ok. Gute Idee. Dann wird das wohl so werden.
Beiträge von Samson450
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Also habe meiner Freundin gesagt das ich das machen will. Und sie meint „wenn Sommer ist“ also dauert es bei mir etwas mit der Brühe. Habt ihr Sitze ausgebaut oder alles im Auto gemacht.
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Das war auch eher humorvoll gemeint. Will nur nicht wissen was da an dreck raus kommt.
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Und wenn‘s nichts wird …. ?!?
Dann schlafe ich lange Zeit alleine auf der Couch. Daheim ist es sehr still und das Cabrio bekommt keine Behandlung damit 😂😂😂
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Unser dm im Dorf verleiht auch einen. Muss wohl mal der Golf meiner Freundin dran glauben zum Testen.
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Der ist doch top. Kein wartungsstau Verdeck top. Motor Getriebe funktioniert. 😂😂
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Für 15 € mit Versand, muß man sofort zuschlagen
Jetzt brauch man nur den Polo noch 😂😂
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Ist ein sehr guter Motor, der ADZ !
Den hatte ich in meinem 3er GT Spezial ebenfalls verbaut. Mit diversen, sinnvollen Modifikationen lief der danach richtig gut und hatte zudem noch 0,7 ltr. weniger Verbrauch !
Die darfst mir gerne mal per pn erzählen die Veränderungen. Danke dir
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Du hast ja vermutlich im 3er Cabrio den ADZ oder ABS Motor verbaut mit Monoeinspritzung...richtig ?
Eigentlich habe ich ein 1er Cabrio. JH mit 95 ps. Und wenn die ps Zahl nicht genau war dann nur weil ich mit dem Wert nur sagen wollte das es sich nicht lohnt. Meine Freundin hat im 3er den ADZ Motor.
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Ja...vorrausgesetzt der Motor hat auch die Kraft dazu ( Fahrwiderstand allgemein ) den 5.ten Gang vom 4T auch auszudrehen bis 6200 U/min !
Die 98 PS im 2H Motor genügen dazu jedoch nicht...nichtmal die gut 107 PS beim Golf 2 GTI !
Ich hatte in meinem ehemaligen "Edition Blue" mal probehalber ein 4T verbaut...eine Katastrophe ! Dieses lang abgestufte Getriebe ( auch die Achsübersetzung des 4T ist zudem auch etwas länger ! ) nimmt dem Motor sein ganzes Temperament. Der GTI mutiert damit zur lahmen Ente...einfach schrecklich.
Genau. Und darum geht es ja in erster Linie. Das z.B. der 2H bei ebener Landstraße oder auf der BAB eben niedriger dreht bei gleicher Geschwindigkeit. Weniger Lärm und wenig Verbrauch halt.
Lärm und Verbrauch ist schon gut wenn das weniger ist. Aber soll ja nicht träge sein. Aber so ist das halt. Alles hat vor und Nachteile. Mit 90 ps Motor fange ich dann das lieber nicht an
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Natürlich...im Vergleich zu den Gängen 1 bis 4 schon ordentlich.
Der 5.te Gang im AUG hat 0,894 , der 5.te Gang des 4T, 4S, 4Z usw hat 0,745 . Deshalb bezeichne ich den 5ten dann auch als sog. "Overdrive" .
Aber das bringt doch nur mehr Höchstgeschwindigkeit. Ach ne Drehzahl ist auch niedriger bei gleicher Geschwindigkeit. Aber die Frage ist ja fährt man so oft so schnell im 5 Gang.
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Ist schon gelöscht das Angebot.
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Wenn man sich mit dem Getriebe ein bissel beschäftigt ist es eigentlich einfach.
Das schöne ist, dass das Getriebe dafür eingebaut bleiben kann. Man muss es nur nach unten abstützen, weil der rechte Getriebehalter ab muss.
Ja dann habe ich es nur falsch gelesen.
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Den 5. Gang zu wechseln ist so einfach, weil man das Getriebe dafür nicht öffnen muss. Der ist einfach obendrauf unter dem kleinen Gehäuse, in dem sich auch der Kupplungshebel und das Ausrücklager befinden.
Dann muss die Schaltgabel abgeschraubt werden.
Um das Antriebswellenrad zu lösen muss die große Vielzahnschraube gelöst werden.
Das Abtriebswellenrad ist per Sprengring gesichert.
Dann kann man ein anderes Zahnradpaar aufstecken.
Am Ende muss die Schaltgabel noch eingestellt werden. Dabei wird das Schaltrohr soweit gedreht bis der Abstand zwischen Schaltgabel und Schaltrohr 5mm sind.
Hört sich aber kompliziert an.
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Alles unter 10 wird als Multiplikator genommen
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Denke eher die nehmen den
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Ok. Da habe ich wohl das falsche Stichwort reingeworfen. Schande 😂😂
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Wie sieht es aus bei Allwetterrreifen aus? Gibt es da auch sowas gutes?
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Der gute alte W20. Kennt man noch aus Fantasy Rollenspielen.
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Die würfeln die Preise habe ich das Gefühl.
