Ich überlege gerade ob ich das selbst irgendwie und irgendwann Fummel, oder ob das meine Spezialisten machen, … hab noch ein zwei andere Dinge die gemacht gehören. Mal sehen, ob die den Luigi so weit schleppen würde 😉
So schaut’s grad aus… und ja, … da muss ein neues Kuplungseil her …. 40 jähriger Kunststoff halt.
Samson: welch Ersatzteile fährst du sonst noch rum? 😁
Fahr in Baumarkt und kaufe eine dicke Unterlegscheibe. Von außen auf das Loch der Spritzwand, Kupplungszug durch und am Pedal wie gewohnt befestigen.
Das Loch der Scheibe muss so groß sein das der Kragen vom Seil darin halt.
Den Kunststoff vorm Kragen hat es zerbröselt.. hab grad kein Foto
So, jähes Ende der Freude und Euphirie… genau in der Tiefgarage des Einkaufszentrum, Kupplung im Arsch. Tülle am Spritzblech gebrochen, Kupplungspedal hat keine Wirkung mehr. Ausgerechnet beim Gang einlegen, hat sauber gescheppert… jetzt mal sehen wie ich den da rauskriegen und was tatsächlich passiert ist…
Und das bei schönstem Sinnenschein und erstem Cabriofeeling 🤬
Ihr seit super, so viel Input und so viel Inhalt. Herzlichen Dank! Die Ausstattung von Eyes on my ist natürlich der Wahnsinn… aber leicht über meinen Anforderungen, das scheitert am Platz und and meinem teilweise verkümmerten Ordnungswillen.. Ich bräuchte nach dem Schrauben immer einen Aufräumassistenten 😂…schönen Samstag!
Ich habe jetzt seit einer Weile Werkzeug von Proxxon Industrial. Das macht sich sehr gut, haptisch gut und Preis/Leistung stimmt sehr.
Proxxon kann ich bestätigen … einen kleinen ratschensatz hab ich schon ewig …
… ich bin ja noch nicht lange im „Geschäft“ was Cabby Restauration, Erhalt und Pflege angeht. Da werde ich wohl ein paar Grundinvestitionen tätigen müssen.
Daher mal in die Runde gefragt: wo kauft ihr eigentlich Euer Werkzeug bzw. Werkstattausstattung ?
Momentan überlege an folgendes hin:
- Unterstellböcke
- Rangierwagenheber
- Auffarrampe
- Mini-Flex
- Ratschensatz
Etc. pp 
Baumärkten traue ich da nicht immer…
👋👋
Einmal „neue“ alte Sitzwange 😁
Danke Futzy!
Nur nicht unterkriegen lassen, … der Richtige findet Dich!
Alles anzeigenIch finde keine gescheite Aufnahme wo diese Stelle drauf zu sehen ist - wenn ich es nicht vergesse mache ich mal eins
Auf jeden Fall wirst du beim BKV einen Stopfen finden der noch unbenutzt ist
Dieser bietet sich an das du dort ein Kabel durchziehst - du wirst im Innenraum hinter der ZE rauskommen
Im Zweifelsfall mußt du sie kurz aushängen um das Kabel durchziehen zu können - bitte vorher den Minuspol trennen
Gruss !
Das find ich schon … Danke!
So!!! Erste Owatrol-Einheit in meinem Leben. 😁
Alles anzeigenergänzend zu 2.) Ölwannendichtung
Hier ist bei den Schrauben im Bereich der Aluflansche (Kurbelwelle Zahnriemenseite und Kupplungsseite) höchste Vorsicht geboten.
Die Schrauben sind hier meiner Meinung nach von VW zu kurz gewählt. Dies führt dazu, dass selbst erfahrene Schrauber im Anschluss den Motor ausbauen um den Kurbelwellenflansch zu tauschen. Das passiert einem zwar nur einmal, ist aber trotzdem sehr ärgerlich.
Um das zu vermeiden: Schrauben raus geht noch recht problemfrei. Längere Schrauben suchen (2 für Zahnriemenseite und 2 für Kupplungsseite) beim Eindrehen keinesfalls Gewalt anwenden, sonst ist das Gewinde versaut (nicht von der harten Schraube, sondern vom weichen Aluflansch). Das geht echt eckelig schwierig, weil man hier ein Gelenk braucht.
Empfehlung: Vor dem Aufsetzen der Ölwanne testweise einschrauben, damit man weiß, mit welches Werkzeug passt und sieht wie eng das da zugeht.
Ui,… das klingt lustig… motor ausbauen … das wärs noch 🤯… habs mir grad angesehen,… gerade die kupplungsseitig sind ja voll arschig..
Also wenn da noch die originale Schelle drum ist und es undicht ist, löst Du das Problem nicht oder höchstens ganz kurzfristig mit einer anderen Schelle. Mach es ordentlich: Neuer Schlauch und gut ist. Die originalen Spann-/Klemmschellen sind gut, auf jeden Fall besser als die Garten-Ovalzieh-Schellen.
Das war‘s. Dichtfläche gut reinigen vorher und bitte eine Dichtung nehmen und nicht den Silikonator spielen. Ölfilter ebenfalls wechseln. Eventuell Kupfer-Dichtring für die Schraube bereithalten.
Jep
Nö, aber sie gehen relativ schlecht raus, weil sperrig. Du wirst die passende Position ertasten können.
Ja, Batterie und UNBEDINGT abgesichert, ausser Du willst ein Testobjekt für die freiwillige Feuerwehr bauen. In den Innenraum: Spritzwand
Danke Acki!!!!!!
In Sachen Kühlerschlauch sagt mein Werkstatt des Vertrauens: so lange drin lassen wie möglich, weil heutige Schläuche alle Scheiße sind… ich würde den aber auch gefühlt tauschen…
„Silikonator“ …. Auf die Idee wär ich im Leben nicht gekommen. Natürlich ne Dichtung, hast du ne Empfehlung/Hersteller?
„Feuerwehr“… nein danke… 😂
Kurzes Update zum „Luigi“:
Ich war die letzten Wochen ziemlich flach gelegen, deshalb ist nicht viel passiert, aber trotzdem kleine Schritte:
- Lautsprecher:
Danke für Eure Tipps, schlussendlich habe ich die beschissen klingenden Mehrwegeteile zurückgebaut, konnte ja gegen unverbastelte Türpappen tauschen und vorne in die kleinen doorboards neue Lautsprecher von HERTZ einbauen. Klingen erstaunlich gut, keine Monsterteile, aber angenehmer sauberer Sound.
Hinten hab ich auch die furchtbar klingenden Koax ersetzt. Neue Lautsprechergitter eingeklebt in die vorhanden Löcher. Geworden sind es Hifonics Brutus BRX 42: klingen gut und sind super flach, damit die Fenster auch nicht anstehen.
War ein Riesen gefummel, sind aber nun drin.
An der Fahrertüre habe ich dann natürlich die Gelegenheit genutzt die dicken Gummitüllen einzufräsen und einzubauen.
alubutyl hat er auch überall bekommen 👍
Fehlt irgendwann noch ein Subwoofer für etwas klangliches Fundament … Untersitz oder unters Handschuhfach …
Happy Schrauben … bis die Tage
Hallo zusammen,
War die letzten zwei Wochen krank und hatte Zeit zu denken:
Mir gehen derzeit ein paar Dinge durch den Kopf. Vielleicht hat der ein oder andere Lust, seine Meinung und Erfahrung zu teilen:
(Einen eigenen Post wollte ich dafür nicht eröffnen, da es vielleicht zu pillepalle ist)
1) Kühlkreislauf - sabbelt etwas an der Verbindung Wasserpumpe und Kühlschlauch:
Hab das noch nie gemacht macht deshalb die Greenhorn-Frage: wenn ich dort erstmal die Schelle gegen eine Schraubschelle tausche, kommt mir die ganze Kühlflüsdigkeit entgegen, muss man irgendwie entlüften oder schüttet man oben einfach wieder nach?
2) Dichtung Ölwanne, da sabbelt es auch raus… das kann doch kein Akt sein, oder? Öl ablassen, abschrauben, Dichtung tauschen, hinschrauben (Drehmomente ???), 3,5 Liter Öl nachfüllen. Wars das oder gibt es Besonderheiten?
3) Motorhaube:
Ich habe rechts ne große Delle, die ich eher beschissen überlackiert habe, damit da nichts rostet. Soll irgendwann wieder schön werden. Was würdet ihr machen:
- ausbeulen und lackieren lassen (Lackierer hier in München sind nichtceirklich günstig)
- sehr gute gebrauchte Haube besorgen, Kosten max. 100 EUR und „nur“ lackieren lassen?
- Neue Haube (Van Wezel, Diederichs) aus dem Zubehörhandel (ca. 200 Bis 250 EUR) und lackieren lassen?
4) ich vermute Rost unter den Radhaus Abdeckungen. Abgesehen von den Schrauben, sind die geklebt? Wie gut gehen die in der Regel weg?
5) Endstufe / Subwoofer:
Wenn ich sowas einbaue, dann muss ich Plus direkt bei der Batterie holen, oder? Wie komme ich in den Innenraum? PHÖNIX: ich hab auf einem Foto von dir am Pluspol ne Sicherung gesehen,… die sichert nen Amp ab? Was kannst du empfehlen?
Ich hoffe die Fragen sind nicht zu allgemein und banal. Ich will mich einfach selbst durchwurschteln und möglichst wenig Anfängerfehler machen …
Danke Euch, falls jemand Zeit und Muße für die ein oder andere Antwort hat.
Frage an die PayPal App Benutzer.
Könnt ihr auch keine Summe mit Komma hinter zweiter Stelle eingeben? Ich wollte 17,12 eingeben,funzt aber nicht. Er gibt mir dann 1,712 vor und das Komma kann nicht verschoben werden.
Ich habe jetzt einfach auf 18 aufgerundet,war trotzdem ein gutes Geschäft.
Du musst 17,12 eintippen, also ein Komma nach der 7 setzen
Etienne Aigner rote Rückbank zum okay Kurs:
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Der Kurs steigt dramatisch, wenn man die Seitenverkleidung auch will 😂
Die 3k scheinen aber sicherlich ein Tippfehler zu sein, und rechnet man alle Teile zusammen, die gerade eingestellt werden könnte das ein echtes Dchnäppchen sein…
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Also zumindest bei meinem (schmales ) ist das ein Kinderspiel (4 Schrauben, ein Stecker) und genau die richtige Arbeit für Typen wie mich, die nicht vom Fach sind und das Gefühl brauchen „großes“ geleistet zu haben … 😂
Man könnte das Lüfterblech ja künstlich altern lassen mit Salzsäure, dann passt es wieder zum Ventildeckel 🤔
Würde dann stimmiger aussehen 🤓
Ich wollte grad mein lüfterblech passend zum Ventildeckel anbieten, aber das ist leider das Kleine 😂 
Ja, Strebe hab ich nicht rausgefummelt, kann drin bleiben. Jetzt müssen irgendwann die Scheiben am Cabrio getauscht werden…
Geschafft!!! Wie das allerdings bei meiner „neuen“ alten Tür aus- und eingebaut krieg , bin ich mal gespannt… 
Ich glaub da brauch ich besonders viel Ruhe und Nerven…
Und danke für die Hilfe!!
