Zeit ist mit meinen jugendlichen 44 Jahren und 2 Kids eher Mangelware 
Aber ja, gute Produkte machen Spaß, das ist keine Frage.
Poliert hab ich wie erwähnt mit Sonax Profiline in 2 Gängen. EX 5 0 5 im ersten und EX 4 0 6 im 2. Gang.
Der schwarze Lack vom Sportline ist recht weich. Selbst mit der Fimishpolitur und weichem Pad gab es noch deutlichen Antrag.
Da ich mit Sonax Profi line poliert habe, bleibe ich im System und werde Sonax Speed Protekt verwenden.
Ein Produkt wie das Swiss wax ist hier sicher haushoch überlegen. Die Anwendung von Sonax Speed Protekt ist aber so einfach, das wiederholte Anwendungen während der Saison akzeptabel sind.
Auch nach dem Soft 99 Fusso Coat hab ich gesucht=> auch top!
So was werde ich für die nächste Saison anstreben.
Jetzt versuche ich die schnell & einfach Methode 
Sprühwachs Dr. Wack Spezial ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen bei der Suche nach geeigneten Produkten.
Taugt das?
Hi,
Unser Sportline steht frisch aufpoliert in der Garage und wartet auf den Saisonstart. Vorher würde ich ihm gerne noch eine Versiegelung gönnen die die Saison über durchhält.
Könnt ihr mir da was gutes empfehlen das einfach zu verarbeiten ist?
Muss ich morgen mal bei mir abgleichen. Du hast zwei Rohrschellen verbaut. Ist das notwendig? Hab heute mal ein paar mal Zündung an und fordern lassen. Da war alles dicht.
Hab 2 Schellen verbaut weil die Enden der Rohre nicht gebördelt sind. Hier hält quasi doppelt besser 
der linke Schlauch geht an die hintere Kraftstoffleitung am Fahrzeug und von unten in die Einspritzleiste.
Ich schick dir morgen ein Bild meiner ABK Leiste 
So der neue Lüfter ist eingebaut und funktioniert! Die gute Überaschung war das in einer Einbauposition der Stecker nun genau senkrecht anstatt wie original waagerecht steht, passt so von der Optik
Die 2 Gummilappen hab ich auch passend zugeschnitten und montiert. Hierfür hatte ich rund 8 € Materialkosten für den halben Meter Gummistreifen den ich bestellt hatte.
Hersteller ist Meyle
Werde ihn einbauen in Kauf nehmen das der Anschluss künftig Schieflage hat.
Aufgrund des bunten QC Aufklebers bin ich schon zufrieden wenn das Teil zuverlässig funktioniert 
Hurra der neue Lüfter ist da 
alt
neu ( beachte die Position des Steckers zu den Befestigungsbolzen)
Da der Lüfter sich in der vergangenen Saison öfter mit Quitschgeräuschen bemerkbar gemacht hat habe ich ein neues Ersatzteil von Meyle bestellt.
Zusätzlich will ich die 2 Gummis in der Zarge erneuern. Nur das die teurer sein sollen als der neue Lüfter macht mich ehrlich gesagt sprachlos 
Den vorhandenen Resten der alten Gummis konnte ich nicht nicht ansehen das es sich um einen hochspeziellen Werkstoff handelt, und habe kurzerhand Gummimatte als Meterware bestellt.
Bei allem was recht ist, aber irgendwo hört es auf 
Viel Spaß mit dem Genesis
Luk nach weniger als 100 000km
Du meinst im Schiebebetrieb ?
Drücke ein Bananen-Inneleben rein dann wird das weniger
Habe ich bei VW gelernt
Dschungeladitiv quasi
Beim Einbau auf die Position der Schlauchklemmen achten! Bei falscher / ungünstiger Position hakt sonst das Gaspedal an der Klemme bei Vollgas ein.
Sodele das Gebläse ist nun getauscht. Mit sauber machen und allem drum und dran habe ich für den Austausch ca eine Stunde benötigt. Die Vorgehensweise finde ich wurde bereits ausführlich genug beschrieben. Auf dem alten Heizgebläse war eine Dichtung aufgeklebt diese Dichtung habe ich auf dem neuen Heizgebläse mit Neopren Dichtband ausgeführt.
Die Tage des quitschenden alten Gebläses sind somit gezählt.
Kalte Füße sind ein Fall für Amnesty International
Jetzt fehlt noch ein Fahrvideo mit den LED
Das sieht mal nicht nach Hexenwerk mit versteckten Hindernissen aus!
Mal schauen ob ich es auf die Reihe bekomme beim Tausch ein paar Bilder für die Nachwelt zu machen
Wie viel Zeit sollte ich zum Tausch des Heizgebläses einplanen? Brauche ich Zusatzmaterial?
