Auf jeden Fall sieht es schon wieder ganz gut aus
Beiträge von Lucky
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Wenn ich mich recht entsinne, sind die Fußausströmer rechts und links in der Mittelkonsole.
Hier sollte es auch warm werden, wenn entsprechend eingestellt.
Beim Armaturenbrett ist es so:
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Ja, der Stand erst in Frankreich auf Halde und dann in Deutschland
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Ein 1993er Etienne Aigner
Der hat aber dann lange auf Halde gestanden
Der EA wurde eigentlich nur 90/91 gebaut.
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Hat mir MIR hoffentlich nix zu tun
Nein, das war eine "Fach"werkstatt in Witten, nicht der Welt-bester-Udo
Die Rolle paßt ja gar nicht zum Bolzen
Das ist wohl wahr
So wurde es jetzt gelöst und ganz sicher auch von Dir
Und hier saß es wohl auch daneben
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Beim Wechsel des Zahnriemen ist ein Fehler der damaligen Werkstatt in Witten aufgefallen und wurde nun behoben:
Vielleicht der Grund für die falsche Stellung des Zahnriemen?
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Scheint so, als bekämen wir unser Cabrio diese Woche zurück, dann natürlich ja, ja, ja.
Es sei denn beim Haus kommt wieder ein Notruf wie letzten Sonntag
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Meine Frage nach der Kappe bleibt bestehen
Ich habe nachgefragt
...und ja, ist in Ordnung und geprüft.
Habe weitergegeben, wenn fraglich, dann besser gleich mit erneuern.
Auch hier war Handlungsbedarf, die Kurbelgehäuseentlüftung hatte ich ja schon gewechselt,
aber dessen Zu- und Abgang hatte es hinter sich, ebenso Dichtungen an einem Wasseranschluss und ein Kühlmittelflansch.
War Alles in Allem ein größerer Akt.
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Batterie und ein Riemen haben es auch hinter sich.
Aber egal, da müssen wir jetzt durch. Ich hoffe, damit haben wir Ruhe für die nächste Zeit 🤞🏻
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Wozu Zanhriemen erneuern ? Ist der fällig ? Im Zweifelsfall Spannrolle lösen - Steuerzeiten einstellen und Riemen wieder spannen.
Ja und nein. Ist vor 6 Jahren gewechselt worden. Ich geh kein Risiko ein.
Wenn einer mit Zündaussetzern kommt sind Kerzen Kappe Finger Kabel das Erste was man entweder prüft oder sofort pauschal erneurt. Nun sag nicht das das keiner geprüft hat.
Habe ja keine Aussetzer. Das Auto ist ja einwandfrei gefahren, nur der Spritverbrauch und der Lambdaregelungsfehler waren auffällig.
Kabel wurden geprüft. Kerzen sind neu und imho hatte ich auch den Finger ersetzt.
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Sieh es positiv. Du unterstützt ein junges Unternehmen 😁
Das stimmt schon
. Kann ich nur gerade nicht wirklich gebrauchen, nach Hauskauf, Renovierung und anstehenden Umzug 
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Rückmeldung aus der Werkstatt und nicht wirklich positiv. Nachdem alles überprüft und gecheckt wurde,
das Ventil und ein paar Schläuche getauscht, wurde die Steuerzeit überprüft und dabei festgestellt,
dass wohl der Zahnriemen 1 Zahn daneben sitzt.
Also auch noch 1x neu. Wird ein teurer Spaß
Könnte der Ausgang für das Ganze gewesen sein mit anderen Fehlern wie z.B. dieser?
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Weben die auch Schriftzüge ein - passend zu den Fußmatten ?
Bei Autokorrektur konnte man auch beschriften lassen
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Die Firma wo ich es habe machen lassen, entwickelt wohl gerade neue Gurte mit Prüfzeichen <klick>
Bin gespannt
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Habe auch schon länger das Problem mit hohem Spritverbrauch bei meinem AGG.
Läuft 1A aber zuviel Spritverbrauch 2,5l, nasse Kerzen und Regelfehler Lambda.
Alles abgenebelt und gecheckt. Letzter Stand: beim Magnetventil Tankentlüftung ist die Membrane defekt.
Endergebnis liegt aber noch nicht vor. We will see.
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...dass - trotz das mein Cabrio in der Werkstatt ist - wir den Anhänger "stilgerecht" abholen konnten
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Das ist korrekt
Aber da unsere Kennzeichen frei waren, haben wir uns für den Wechsel entschieden -
Für mich hatte Steffi (hier aus dem Forum) die Schlaufe aus einem Stück Sitzstoff genäht.
Hat super ausgesehen und funktioniert
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Das Originalteil, das bei mir verbaut war, sah etwas anders aus, hat aber wohl die gleiche Funktion.
Merkwürdig nur, daß das andere Teil ebenfalls bei einem G4C mit 2.0er verbaut war .
Auf jeden Fall könnte es die Ursache für den erhöhten Spritverbrauch sein.
PHÖNIX der Anschluss ist ja identisch (der Eckige). Sollte der verbaut werden und funktionieren
und ich brauche dann Ersatz, dann melde ich mich bei Dir
falls das Audi Teil nur erhältlich ist. -
Die o.a. TNR scheint vom Haltegummi zu sein. Laut Recherche sollte das Ventil 058133517B sein (?)
Werde jetzt mal abwarten, was als Ergebnis heraus kommt und berichten.
