Beiträge von Lucky

Er schreibt ja, Aufkleber, Golf-Emblem und Reifen kommen noch neu

Teil II:

Das Relais 30 wurde getauscht ohne nennenswerte Verbesserung.

Dann haben wir die Kappe und Zündkabelsatz getauscht (gebraucht) - gleiches Ergebnis.

Dann wieder den alten Satz verbaut, da der optisch besser aussah.

Zuletzt haben wir uns den Verteilerfinger angesehen - sehr lose, es fehlte die kleine Klammer innen.

Wir haben einen anderen Gebrauchten verbaut und meinen alten LMM.

Ergebnis:

Er läuft wieder wie vorher, saubere Gasannahme beim Beschleunigen und Leerlauf auch stabil bei 850U/Min.

Werde jetzt die Woche testen und dann entscheiden, ob wir damit zur Ostsee fahren oder den Vitara nehmen.

Na toll . Hauptsache Du hast nix abbekommen.

Ich hoffe, Du bekommst es entsprechend ersetzt. Ich drück Dir die Daumen. Habe ja so leider

einige negative Erfahrungen mit Versicherungen gemacht.

Plane Sieht aus wie zusammengeklebte Mülltüten

Hatte eine Kunststudentin aus Köln gemalt. Fand ich damals cool

Ist ja nix Neues. Hatte ich in den 70er auch schon mal

Danke für die Aufklärung. Der Kollege Axel sei hiermit gegrüßt. Habe kein FB

Zitat von Samson450

Naja habe nicht alleine verbaut.

Schon klar, aber mir ist der Forenname des Kollegen aus Laichlingen nicht bekannt

Kleines Update zum schlechten, unrunden Lauf und der schlechten Gasannahme.

PHÖNIX hatte mir ja 4 Kerzen zur Verfügung gestellt und Samson450 hatte sie verbaut. Es wurde aber nicht besser

Heute morgen dann festgestellt, daß der G4C doch andere Kerzen braucht. Also Neue besorgt

und auch gleich einen neuen Temperaturfühler, der im Fehlerspeicher hinterlegt war

und auch etwas zu lose erschien - so die Meinung der Fachleute.

Beides gerade getauscht. Auto springt wieder sofort an, auch die Gasannahme ist besser.

Aber er läuft immer noch etwas unrund im Stand.

Wie von einem Forenkollegen empfohlen, werde ich jetzt noch (morgen) das Relais 30 einmal gegen ein Neues von VW tauschen.

Ebenfalls 1x prophylaktisch den 9 Jahre alten Zündkabelsatz, die Verteilerkappe und den Verteilerfinger.

War wieder mal super, auch wenn unser 4er gezickt hat.

Bin gespannt, was es diesmal ist

Bei mir war mit originalen Kühler auch immer die Temperatur rechts der Lampe.

Nach Tausch auf G2 Kühler von Hella (der Verstärkte) blieb der Zeiger links vom Lämpchen, also top.

PS: TNR des G2 Kühler 191121253N

Und wieder 2 Jahre Ruhe. Wer weiß, wie lange er noch hält. Ist ja mittlerweile auch schon 19 Jahre alt

Der Rieger GTO hat was, allerdings ist die Farbkombi innen/außen schon gewagt

Der Schalter ist ja da NSW und NSL gehen über einen Schalter (2 Stufen).

Aber Typ 53 hat Recht, auf dem Bild sieht man nur die DSW im Grill

und keine NSW.

Sieht doch schon mal gut aus

Zu den NSW. Übliche Verdächtige:

Sicherung, Relais, Kabelbruch.

Nur mal zum Verständnis:

Wenn die Temperatur korrekt wäre, müsste dann nicht zusätzlich die Warnleuchte blinken?

Imho war das bei mir so

Zwar kein Classic-Line aber dafür grün mit grünem Dach:

Leider, leider

Mich ärgert sowas auch immer wieder.

Aber vielleicht bin ich ja dafür einfach zu alt und anders erzogen

In der letzten Folge von Max' Carshop am 27.5.24 ein schwarzes G4C beim Folierer von Max.

Funktioniert nach wie vor nicht

Fehlersuche jetzt Pumpe und Stellglied sowie Pedalschalter.

Wir hoffen, wir finden die Ursache.