Hi Stef,
freut mich zu hören
Aber bist Du sicher, dass es sich um einen Wolfsburg Edition handelt?
Imho waren diese Modelle mit den Classicline vergleichbar und hatten eigentlich Lederausstattung.
Wenn es ein 92er WE ist, sollte es auf dem Datenaufkleber den M-Code 715 haben.
Aber ich glaube, Du bekommst den wieder hin und es wird bestimmt ein Schmuckstück.
Viel Erfolg
Michael
Erste Fragen auch gleich:
- Welche Felgen waren original beim CC im 2000 drauf?
Die "Solitude"
- Sind die Kotflügel baugleich zu irgendwas?
Definitiv nein. Nur die Kotflügel für G4C passen 
Freut mich 
...Fazit: Defekter Hallgeber
Da hatte ich - trotz, das ich wenig Ahnung habe 
- mit meiner Vermutung richtig gelegen.
Die Symptome waren auf jeden Fall wie bei mir damals.
Auch ne tolle Idee, leider bei mir nicht möglich da in der Kammer bereits (auch ohne Aufdruck) die C2-Kontrolle für das Blinklicht im Anhängerbetrieb sitzt.
Das ist (war) eine ehemalige Anhänger-/Handbremskontrollleuchte. Ich habe das Blinkersymbol mit
feinem Schleifpapier abgeschliffen und von einem Freund das GRA Symbol drucken lassen und angebracht.
Gibt aber imho noch eine Dreikammerleuchte die man bestimmt anpassen kann
Das hatte ich auch so umgesetzt. Fand die Golf 2 Hebel einfach schicker. Zum Glück gab es die damals
noch neu bei CP für kleines Geld. So blieb noch etwas übrig für eine GRA Leuchte 
Dann hat das Radio keine GALA Funktion. Solange Du die beiden Anschlüsse zusammen lässt,
ist der Anschluss am Radio egal.
Gala kommt immer auf Pin 1 im schwarzen Stecker. Bitte beide dort anschließen.
Im Juni allerdings ging er einfach während der Fahrt aus. Der Anlasser orgelte fleißig aber nichts ging mehr.
Erinnert mich an meine Fahrt zum Jahrestreffen 2018.
Alles Top und plötzlich geht er während der Fahrt aus.
Batterie top, Anlasser dreht wie er soll, aber nix anspringen.
Also ADAC gerufen und zum Glück kommt ein älterer Engel mit Erfahrung zum Golf 1.
Freut sich auf das Auto, lässt sich erzählen was war,
geht zum gelben Engel, kommt mit einem Kabel zurück und sagt: "Starte mal".
Das Kabel an die Batterie (?) und dann in die Nähe des Verteiler (Hallgeber).
Kurzer, aber heftiger Funkenflug und der 2H erwacht zum Leben.
Fazit: Defekter Hallgeber
Hier ein Foto der Aktion:
Oeftger in Huckarde. Getriebespezi
Hast du schon mal eine eingebaut ?
Jaein
Ich habe auf den Golf 2 Nupsi gewechselt und trotzdem ist der Gaszug rausgerutscht.
Shuttle hat mir dann die Klammer eingesetzt. Hatte kein Problem damit
...und dann sichert man die Gaszugkugel am besten mit so einer Sicherungsscheibe.
Dann rutscht er garantiert nicht mehr aus dem Golf 2 Nupsi raus
Sowas hier:
Wenn ich Udo richtig verstanden habe, musst Du eine FFB für das Garagentor opfern
und in Deinem Auto mit dem Ausgang für das Kofferraumschloß "verbinden" und verbauen.
Könnte vielleicht funktionieren wenn die FFB des Garagentor das elektronisch umsetzen kann.
Soweit hatte ich damals bei meinen Überlegungen gar nicht gedacht 
Ich denke nein. Die Frequenzen dürften unterschiedlich sein, auch benötigten manche Garagentore zus. eine spezielle Codierung mit
Switchschaltern, damit andere FB auf der gleichen Frequenz nicht das Garagentor öffnen können.
Du könntest höchstens noch Dein Kofferraumschloß umrüsten und damit öffnen
Eigentlich relativ einfach. Beim abschleppen (Betriebsunfähiges Fahrzeug). Gilt die Regel: die Person wo das ziehende Fahrzeug führt muss im Besitz der Klasse B sein. Die Person im gezogenen Fahrzeug muss fähig sein das Fahrzeug zu fuhren. (Kein Führerschein notwendig).
Beim schleppen (betriebsfähiges Fahrzeug. Auch wenn liegenbleiben wegen Sprit mangels)
Person im ziehenden Fahrzeug brauch den Führerschein für die Kombination. Meistens BE. Im gezogenen Fahrzeug bin ich gerade überfordert. Aber glaube auch nur fähig sein das Fahrzeug zu bewegen.
Dann habe ich das doch mal richtig gelernt (s.o)
Bis auf, das ich der Meinung bin, dass beim Schleppen auch der Geschleppte
den entsprechenden Führerschein für das geschleppte Fahrzeug braucht.
Christian, das grau/blau ist der "Normale". Typ17 sucht den mehr beigen, in Sahara.
Es gab den in 2 Farbtönen.
Typ17 kein Datenaufkleber mehr vorhanden?
Es gibt den Unterschied zwischen Schleppen und Abschleppen.
Abschleppen: Notfall um z.B. die Autobahn zu verlassen. Abgeschlepptes Kfz muss betriebsuntauglich sein.
Schleppen: Auch längere Strecke mit Seil oder Stange. Schleppender braucht E und Geschleppter den FS des Kfz.
Kfz muss nicht betriebsuntauglich sein.
So habe ich das mal gelernt
95 oder 98 PS?
Ich fahre schon ewig, auf dem 1er in 195/50R15 und jetzt in 16" auf dem G4C, den Toyo Proxes.
Zuerst als T1R mit dem V-Profil und da es den nicht mehr gibt, den Nachfolger TR1.
Absolute Sahne:
* langlebig
* laufruhig
* super Grip sowohl trocken als auch nass
* recht preiswert
Und Montag kannst du es wieder waschen nach der Tour
Hast Du eine Schlammtour geplant ?
