Beiträge von Lucky
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Ist das wirklich so schwer miteinander zu kommunizieren und auszukommen?
Klar, kommt nicht Jeder mit Jedem zurecht, aber da gilt imho "leben und leben lassen".
Ich kenne die Rücktrittsgründe nicht, aber kann mir nicht vorstellen das eine Affinität zu einer Person alleine Grund sein kann,
ein Engagement zu beenden.
Ich wünsche mir fürs Forum, dass hier eine Lösung für alle Seiten gefunden wird.
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Man kann aber auch immer etwas hinein interpretieren. Ich habe Viele kommen und gehen gesehen seit 2007.
Einige sind tief unter die Gürtellinie gegangen, dass habe ich bei Phoenix noch nicht gelesen. Da treten Andere hier ganz anders auf.
Ich stimme Acki zu und möchte ebenfalls nach vorne schauen.
Und wenn es sein muss, ich bin Rentner
und hätte Zeit 
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Ich denke das soll 130 heißen, also Beckengurte hinten. Und mit dem Heavy Duty ist imho die Vergaserzusatzheizung gemeint.
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Kein Endbuchstabe. Unser BCF Schlachter hat nur J oder A aber nicht ohne.
Die Frage stellt sich mir, ist die DK defekt oder könnte der Fehler auch durch z.B. Reinigen behoben werden?
todi Den Pierburg habe ich auch gefunden. Die Fa. sagt mir was (Vergaser). Wäre spontan meine erste Wahl
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Wie Futzi schon geschrieben hatte, Capri Blau mit Stoff Balear. Passt Alles, kein Sondermodell
Aber schickes Teil - gefällt mir
Viel Spaß damit.
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Auto wieder abgeholt. Ursache 1 war der Kühlwassertemperatursensor.
Aber das sägen kommt wohl von der Drosselklappe. Diese macht bei Zündung an ein Dauerklacken:
Auch lässt sie sich über VCDS und andere Diagnosegeräte nicht ansprechen. Defekt?
Meine Werkstatt sucht erst einmal eine Gebrauchte 037133064 und dann sehen wir weiter.
Wir können aber in Urlaub fahren - meint der Chef
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Gott sei Dank hat mein AGG keine MKL. Aber wenn ich Zündung höre, denke ich an unseren 2.0er Fabia I.
Der hatte auch minimale Probleme mit Aussetzer. Da hat ein Austausch der Zündkabel/-kerzen geholfen.
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Kein Problem. Ich habe mein Cabrio in sehr guten Händen. Der Werkstattbesitzer hat schon einige G3C/G4C besessen und aktuell
einen G1C Aigner, den ich vielleicht kaufen könnte. We will see
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Manchmal ist das warme Wetter auch kontraproduktiv
Das Auto ist schneller warm als getestet werden kann. Er verbleibt jetzt noch in der Werkstatt.
Und dann morgen früh direkt loslegen. Bisher nur leichte Zündaussetzer festgestellt. Ursachenforschung morgen.
Hauptsache es wird gefunden und wir können beruhigt nach Frankreich fahren
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Ich drücke die Daumen 🤞🏻
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...sieht aber nicht so aus 🤦🏼♂️
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Natürlich gab es noch kein TFL (in D), haben aber Einige nachgerüstet. Und die originalen NSW waren größer.
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Komplett weiß vorne passt super zum dunklen Auto. Ich hatte das ja auch, aber beim Gelben.
Ich habe das jetzt nicht gefunden:
Sind das TFL unten oder NSW?
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Vor dem Urlaub muss doch die Werkstatt noch einmal ran
Das Cabrio springt kalt schlecht an. Die Drehzahl ist zu niedrig (~550). Warm ist sie wieder bei ~800.
Der Chef vermutet Falschluft. Heute Abend bring ich es in die Werkstatt, damit er morgen früh kalt checken kann.
Bin gespannt
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Eines? Ganz viele heute auf dem Treffen in Witten
Ich glaube, wir waren mit Abstand die größte Gruppe
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Das ist doch nur, dass man die Anzeige besser finden tut
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Da passt aber Einiges nicht zusammen. Fashionline Ausstattung in angeblicher Wolfsburg Edition...
Warum schwärzt man die 3. Bremsleuchte aber nicht die Seitenleuchten?
