Stimmt 
Da haben die wohl die Produktion von MTS übernommen 
Aber 3 Wochen Lieferzeit?
Beiträge von Lucky
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Wie gesagt weglassen und Chromblinkerbirnen rein. Habe ich jahrelang so gefahren. Und nein, es gibt für den Karmann Anbausatz
nur die weißen und dunklen Blinkergläser von MTS.
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...und wenn Du welche gefunden hast,gleich die Blinker nach vorne versetzen
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Vielleicht hier?
https://www.fmw-tuning.de/vw/v…t-spoilerstossstange.html
War einfacher früher, da gab es die dauernd in der Bucht
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Von der Firma MTS gibt es passende Gläser in weiß oder schwarz. Und wenn man die orangene Scheibe weglässt
und Chromblinkerbirnen einsetzt. Sieht dann so aus:
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Da dürfte reichlich Platz sein, da dahinter ja weder das Fenster ist noch sonst etwas. Habe ich bisher auch noch nie gehört, dass es da Probleme gab.
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Na klar
z.B. bei unseren amerikanischen Kollegen:
Click here for complete engine specifications for all Cabriolet engines.
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Schon klar
Die kann man ja für den Winter nehmen -
War doch klar, dass die BBS Süchtigen gleich mit den Hufen scharen
Ich würde mir die Le Castellet - statt wie Original in 14" beim Aigner - in 15" besorgen und gut ist.
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War ein Scherz, da die ersten die sich gemeldet hatten alles Schütze waren
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Und nochmal Klugscheißmodus
Das Modell heißt "Aigner" nicht "Eigner".
...und gratuliere. Das midnight-blue ist eine der schönsten Farben beim G1C
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Ist aber von der Innenausstattung her ein Standard kein Quartett
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Haben scheinbar nur Schützen bekommen - ich nämlich auch
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Das Ganze nennt sich dynamische Öldruckkontrolle
und endet wie schon geschrieben in einer Art Steuergerät an der KI.Diese steuert die Warnleuchte und den Summer. Man sollte also beide Geber verbauen.
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Jörg Dilge, Cabriozentrum Osnabrück
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Ich habe einen guten Gebrauchten von meinem Schrauber bekommen, der dann verbaut wurde.
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Ich hatte ein ähnliches Problem. Gleiches Symptom. ADAC Engel hat einmal für einen Funkenschlag am Verteiler gesorgt,
dann sprang er wieder an. Sein Hinweis, das kann jetzt eine Weile halten, aber weit würde er nicht fahren. Ich habe dann den
Verteiler inkl. Hallgeber getauscht.
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Ich habe mal gerade in meinem Archiv gestöbert :
Bei meinem 90er Bel-Air und bei der 91er Classicline Karosse waren die Streben in Lackfarbe.
Bei meinem Classic-Air habe ich das geändert, da das gelb doch sehr durchscheinte:
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Deine Vermutung ist korrekt, wenn Du von originalen Hochtöner ausgehst. Diese hatten ein Bauteil integriert, dass die
tiefen Frequenzen herausfiltert und wurden deshalb am Lautsprecher der Boards einfach angeschlossen.
Hinten waren bei den Modellen ab 1991 4x6" (10x15cm) Lautsprecher verbaut. Hier muss man auf die Tiefe achten, da
sonst die hinteren Fenster nicht mehr komplett geöffnet werden können.
Falls Du keine Rohlinge bekommst, nimm Pappen deren Stoffzustand schlecht, aber die Pappen noch 1A sind und beziehe sie neu.