Wie gesagt, wenn ein Prüfer korrekt ermittelt (da reicht ein Blick in seinen PC) wird er Dir die Plakette verweigern.
Eintragen lassen und Du hast Ruhe 
Beiträge von Lucky
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Das ist die mögliche Umrüstung. Hier ist der Fall aber für die G1C, die 15" ab Werk und zwischen 01.01.1991 und 31.07.19991 produziert wurden. Da waren die 185/55R15 ab Werk aufgezogen. Erst nach der Sommerpause mit Modeljahr 1992 gab es den Wechsel auf die 195/50er.
Und in diesem kurzem Zeitrahmen waren eben nicht beide Reifengrössen in der ABE des G1C, was halt bei korrekten TÜV Prüfern zu Problemen führt (führen kann).
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Stimmt definitiv nicht, Guido. Für die Fahrzeuge ab 1.1.91 bis 31.7.91 mit 15" ab Werk gilt das nicht.
Ich meine es wäre auch die B042/1. Ich habe die ABE im Original gesehen mit der 185/55R15 Eintragung.
Ich habe das Ganze 2010 mit TÜV Nord und VW durchexerziert und VW hat den Fehler zugegeben,
dass sie die ABE für die o.a. Fahrzeuge nicht angepasst hat.
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Waren die 15" ab Werk (Classicline, Sportline, Toscana etc.) und wann war die Erstzulassung bzw. das Produktionsdatum?
Wenn ab Werk und Produktionsdatum nach dem 1.8.1991 - also Modelljahr 1992 - dann stehen beide Reifengrößen in der ABE des Kfz.
Ansonsten Versuch wie von Horst geschildert
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Oder meinst Du, der ist nur Fake?
Hat man schon häufiger gesehen oder aber die LWR funktioniert nicht
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Finde auch das passt. Leider sieht man nicht, ob die LWR verbaut ist (Pflicht) und die Bereifung ist hier wichtig. Mit der 1. Zulassung hat er nur die
185/55R15 in der ABE. Meist wurden die im Laufe der Zeit durch den Fahrer auf 195/50R15 umgerüstet. Dies klappt aber seit einigerzeit nicht mehr,
- beim TÜV - da hier VW tatsächlich ein Fehler unterlaufen ist. Das musste ich mit meiner CL Karosse aus 03/1991 leidvoll erfahren und nur ein
Schreiben von VW und ein geändertes Fahrwerk machten es möglich, die 195er auf dem Auto zu fahren.
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Euch ist schon klar, dass ein Reifen auf einem anderen Fahrzeugtyp gut sein kann
und dann auf dem Gewünschten grottig ist. Deshalb machen Reifentests selten Sinn
ebenso Empfehlungen in anderen Größen und von anderen Fahrzeugen.
Würde also Sinn machen, Erfahrungen zu 15" auf dem G1C zu posten
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Hi Stefan,
ich kann aus eigener langjährigen Erfahrung auf meinem Einser die Toyo Proxes T1R empfehlen.
Kosten um die 40,-€, sehen top aus und ich hatte weder bei Regen noch im Trockenen irgendwelche Probleme.
Und was für einen Cruiser imho noch wichtig ist - absolut laufruhig
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Warum sollten uns ehemalige Meister und Fertigungsleiter von Karmann belügen?
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Uns hat man bei Karmann erzählt, dass es eine Lieferungssache war. Mal wurden Kotflügel mit,
mal ohne Seitenblinker geliefert und entsprechend dann verbaut.
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Bei unseren US Freunden gibt es auch einen Guide mit Felgenbilder:
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Im Wiki gibt es die Reifenfreigabe. Da sind zwar keine Bilder aber Abbildungen drin und Teilenummern,
da kann man dann nach suchen.
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Mit dem 2.9.92 stimmt
Habe mich versehen, da der Monat am Dienstag anfängt Zu den Felgen. 1984 gab es i.d.R. 13" Stahlfelgen ab Werk oder 14" Alus als Extra.
15" gab es erst ab Jan. 1991 als Serie bei diversen Sondermodellen.
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Exakt. P = Modelljahr 1993, also Bauzeit 1.8.92 bis 31.7.93 Da die KW 36 ist, kann es nur Baujahr 1992 sein.
Mittwoch in der KW 34/1992 war der 3.9.92. Wenn Du mit "eingelöst" am 25.3.93 den Tag der Erstzulassung meinst, das war am Ende der Produktion normal. Da standen die G1C schon mal etwas länger beim Händler (Halde). Es gibt sogar Einige mit Erstzulassung 1994
Michael
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Ich verstehe zwar nicht, was Du aussagen willst, aber das passt immer. Schwierig wird es nur bei Fahrzeugen
mit KW um 25/26, da muss man sehen, ob es nach oder vor dem 1.8. / 31.7. war.
Gib mal Deine KW und Tag und den Buchstaben der FIN.
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Interessant sind in dem Fall 06-5 heißt übersetzt 5. Tag (also Freitag), der KW 6. Dann brauchst Du noch das Modelljahr - das ist das E an 10. Stelle der FIN also 1984.
Dies entspricht der Bauzeit August 1983 bis Juli 1984.
Also der 5 Tag der KW 6 1984 ist der 10.02.1984
Gruß Michael
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Welcome back 👍🏻
Fahre ja jetzt gezwungenermaßen
auch IVer Cabrio - ist und bleibt aber ein Golf Cabrio 
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...und fast wie Original beim Youngline
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Die Frage sollte Dir Jörg Dilge vom Cabriozentrum beantworten können. Wenn Du sie eh neu beziehen lassen möchtest,
warum suchst Du keine passenden Cabrio-Sportsitze?