Beiträge von Lucky

Nein, Bosch

Heute mal an meinen ehemaligen Job gedacht, frei nach dem Motto:

"Hast Du denn den PC schon mal neu gestartet?"

habe ich mal das Diagnosegerät angeschlossen und geschaut:

Fehler 0537 Lambdaregelung

Na toll, das kann ja wieder Alles sein

Fehler gelöscht, Ruckeln kurz besser, aber nach kurzer Zeit wieder da.

Falschluft wurde gecheckt, LMM und DK sind ja neu, auch die Lambdasonde.

Im Internet liest man beim AGG noch Kraftstoffpumpe und deren Filter oder auch gerne Undichtigkeit in der AGA bei dem Fehler.

Also Werkstatt

Zitat von speedy47

Mir haste aber nix geschickt

Bist Du nicht heute bei Udo? Aber PHÖNIX drückt Dir bestimmt auch gerne den Versand aufs Auge

So, der neue (überholte) LMM ist drin. Hat Udo mal eben zwischen Suppe und Kartoffeln

schnell gewechselt Danke PHÖNIX

Er läuft im Stand etwas unruhiger als vorher, vielleicht bekommt das STG jetzt vernünftige Werte

Muss ich die Tage (wenn es so bleibt) mal in der Werkstatt checken lassen.

...und er hat seinen Platz bekommen

Wann kann ich Ihn abholen ?

Für mich ist schon ein Zahnriemenwechsel beim Cabrio Raketenwissenschaft

Zitat von PHÖNIX

Wie man unschwer erkennen kann sind beide Versionen für das Golf 1 Cabrio zugelassen:

Für das G4C sind es sogar 3 Verschiedene

Es gibt tatsächlich Verschiedene. Du musst wirklich (mit Ausnahme der W5W-LED) Die für Dein Kfz

richtige Version kaufen. Vielleicht hilft Dir die erste Seite aus der Liste:

Und hier geht es zur Liste <klick>

Und hier der aktuelle Stand:

Zitat von Roby86

Wäre es aber dann nicht so das es sofort beim betanken seucht und nicht erst ab 45 l ?

War bei mir auch so, erst am Ende des Tankvorgang.

Am Besten mal auf eine Bühne und nachschauen.

Auch das Tankrohr wird gerne als Verursacher genommen. War bei mir auch so.

Auch die Talbot Spiegel waren mal IN

Dafür ist der Preis für FIFFT mehr als unfassbar <klick>

KI = Kombiinstrument

Natürlich, wie immer

150€ für das erste Mal, 5€ für die Nachuntersuchung. Ich glaube also nein

Naja, um ehrlich zu sein, TÜV war schon im August abgelaufen. Aber irgendwie haben wir

es erst im November geschafft, den Wagen vorzuführen. Dann gab es die überschaubare Mängelliste,

die Udo gestern abgearbeitet hat und heute eben der TÜV rückwirkend auf November.

Das Dank Udo PHÖNIX das Auto unserer Tochter wieder 2 Jahre TÜV hat.

Und hier, der "Meister" bei der Arbeit

Und hier das Ergebnis:

Zitat von BenGTI

1. MFA wiederbeleben

...Leider ist das MFA weiterhin schwarz -> keine Uhr, kein nix...

-> hat jemand einen Tipp für mich?

Habe ich:

Der User Kölner <klick>

Zitat von BenGTI

3. Aufkleber

-> würde gerne den Aigner Aufkleber...

-> und für das bordeaux rote aigner cabrio diesesn aufkleber?

Kannst Du machen, laut Prospekt hatte der rote Aigner rote Schriftzüge.

Zitat von PHÖNIX

Auf der anderen Seite des Gaszuges fehlte dieser Einstell-Pömpel. Bis jetzt hatte ein Stück Schlauch die Arbeit übernommen:

Hat das gut geklappt mit der Klammer? Wolltest doch berichten

Du meinst das "illegale" 3. Bremslicht vom US? Gibt es leider nicht. Hatte ich auch - selbst in den USA - nach gesucht.