Das kann sein , ich denke aber , er wird Augen machen wenn sich hinten im Fußraum ein Aquarium sich gebildet hat , dort kommt das Wasser meist zuerst rein .
Rein kommt es von VORN über den Gebläsekasten,weil der Ablauf vom Wasserkasten verstoft ist und fließt dann nach hinten wenn sich genug gesammelt hat.
Ja schon - aber mit Sonnenstrahlen ist das Cruisen irgendwie angenehmer
Aber morgen hab ich noch keine Termine gemacht
kennst du nicht die Werbung wo sie im Mondschein fahren?
"Der beginn einer wundervollen Freundschaft."
Feder am Handschuhfachdeckel.
Welchen RLF hast du benutzt?
Ich hätte den 9/79 plus TM von 1 bis 16.
Wenn das ganze über "Fratzengesicht" entstanden ist und nun beworben wird,heißt das für mich das sich nicht genug angesprochen gefühlt haben aus der Gruppe.
Dir ist klar das zur Reparatur die Scheibe raus muss,welche bei Airback verklebt ist?
Die genannte Stelle ist ein bekanntes "ÜBEL" und es gibt bebilderte Anleitungen zur Instandsetzung.
Kostenmäßig würde ich mich aber schon auf ca.3k einstellen.
Wenn es mit der WÄRME zusammen hängen soll kommt auch die ZÜNDSPULE in betracht,war bei den 6 Volt Anlagen immer das Probelm bei großer Wärme und langerfahrt.
Dann änderte sich der Ohmsche Wiederstand und es kam ein Zündfunke mehr bis sich die Spule abgekühlt hatte.
Die Zündspulen im 2er und 3er setzen da auch gern mal aus.
Die "HÜLSE" ist soweit OK,da du aber den Bock eh ausbauen mußt kannst auch diesen in Standsetzen da der gezeigte nicht mehr der frischeste zu sein scheint.
Sieht schick aus,nur "keinerlei Umbauten" ist nicht korekt.
Hat keine Serienfelgen-Frontscheibe mit Bandfilter-Corradolenkrad-Sportline Innenausstauung (sollte es ein Sportline sein fehlen die Aufkleber).
Da das Hebelwerk ausgebaut werden muss kann man die Hülse wieder anschweissen mit einer durchgehenden Naht und nicht mit 2 Punkten(geht wahrscheinlich auf Lopes seine kappe),somit braucht man kein anderes welches eh nachgeschweißt werden müßte um auf der sichern seite zu sein.
Die Fots sind leider noch nicht richtig aussagekräftig.
Mach ein Bild wo das Pedalwerk richtig zusehen ist um festzustellen ob die Hülse noch fest sitzt!
Ein Bild von Hebel am Getriebe fehlt auch!
Hast du geprüft,heißt im Motorraum nachgesehen ob das Seil wirklich gerissen ist?
Wie es beschreibst sieht eher danach aus das die Hülse am Pedalbock gebrochen ist.
Dann kannst dich eine Werkstatt besuch einrichten weil zur reparatur dieser Bock ausgebaut werden muss,was ein Vermögen ist und dem entsprecht Zeit aufwendig ist,sowie mit Kosten verbunden.
Wenn also das Jahr 2024 das jenige sein soll welches zählt um so besser,dann bliebe genung Zeit etwas aus der Taufe zuheben,vielleicht sogar mit Golf3Cabrio.de (ca.3200 Member) und anderen wie VW u. Cabriozentrum Osnabrück?
Wie der Titel schon sagt sollten wir uns Gedanken darüber wie das anstehende Jubiläum des 1er Golfcabrio von der "größten Interesen Vertrettung" angemessen gewürdigt werden könnte (ahnlich 2008 in Osnabrück) ?
Da schraubts einen Kennzeichenhalter wo die Schilder einsteckt werden mit Moosgummiunterlegscheiben dran.
Gehört für mich an den vordern Stabi.
Man bedenke aber bei wechsel auf teilsynthetisch von normal das dies zur Ablösung von Ablagerungen führt und nach ein paar 100km ein erneuter Oelwechsel vollzogen werden sollte da man sich sonst schnell einen Lagerschaden (spreche aus leidvoller Erfahrung) einhandeln kann.
Vergleich ihn mal mit dem von "ZENDER" könnte der selbe sein.
