Die BLANKEN Deckel gehöhren zu den Felgen vom Golf 2 und sind im durchmesser etwas größer.
Beiträge von Typ 53
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Hallo hier im Forum.
Bei einem 92BJ kann die achsaufnahme noch nicht wirklich faul sein!
Wenn es ein Cab der ersten Baureihe wäre,ok,da kommt das mit Sicherheit vor.
Mach ein Foto von der stelle und poste es hier.
Selbst wenn da was sein sollte wirst nur ein Blech einschweißen müssen was aber sehr unwahrscheinlich ist wenn da nicht vorher mal was gewesen ist.
Was sagt der letzte HU-Bericht zum Zustand des Fahrzeuges?
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Karl Jaspers
"Friede ist nur durch Freiheit,Freiheit nur durch Wahrheit möglich.
Daher ist die Unwahrheit das eigentlich Böse,
jeden Frieden Vernichtende:
die Unwahrheit von der Verschleierung bis zur blinden Lässigkeit,
von der Lüge bis zur innerern Verlogenheit,
von der Gedankenlosigkeit bis zum doktrinären Wahrheitsfanatismus,
von der Unwahrhaftigkeit des einzelnen bis zur Unwahrhaftigkeit des öffentlichen Zustandes."
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Mahatma Gandhi
"Auge um Auge und die Welt wird blind sein."
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Otto von Bismark
"Deutschland und Russland ist es früher immer schlecht gegangen,wenn sie Feinde waren,aber gut,wenn sie Freunde waren."
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Wie jetzt? Du bastelst einen Radlauf h/r auf v/l um?
Ja kann man man machen da baugleich,nur gespiegelt.
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Welcome back 👍🏻
Fahre ja jetzt gezwungenermaßen auch IVer Cabrio - ist und bleibt aber ein Golf Cabrio
Zwingen kann man nicht sagen bin selber auch beim 3,5er gelandet weil Frauchen nach dem verkauf des 1er doch enttäuscht war das kein Cabrio mehr im Haus war !!!
Mußte mich erstmal an das neue gewöhnen aber inzwischen sind wir Freunde.
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So ein KLEINTEIL kaufe ich beim Dealer an der Ecke oder beim "freundlichen" !!!
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Schliesse mich Horst an,dazu kommt keine originalen Felgen und TÜV sollte auch neu sein bei kauf.
sonste stolzer Preis der sicher 3000€ nach unten gehört.
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"Teddy" Roosevelt, US Präsident von 1901 - 1909 :
"In der Politik muss man sich immer für das kleinere Übel entscheiden."
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Napoleon Bonaparte:
"Das Wort "unmöglich" existiertnur im Sprachschatz der Narren."
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Hier etwas Lesestoff zum Auto,falls nocht bekannt könnte es weiter helfen:
https://www.autobild.de/klassi…fa-romeo-164-1165790.html
https://www.autobild.de/klassi…fa-romeo-164-3706775.html
https://www.alfa-onlineshop.de…8oKSQQg0Sd0RoCJvkQAvD_BwE
https://www.autoteiledirekt.de…e-alfa-romeo/164-164.html
https://italo-fahrzeugteile.de…GS05L7e4Ng-hoCn9MQAvD_BwE
https://www.teilehaber.de/auto…romeo-164-(164)-tm18.html
https://www.alfisti.net/alfa-f…-0-v6-24v-zahnriemen.html
https://www.auto-data.net/de/a…-24v-qv-164.h1-232hp-1255
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Ist wie bei Astrix,wenn dir der Himmel auf den Kopf gefallen ist weißt warum es wohl kommen mußte.
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Beim Teile tausch wurde das Benzinfilter nicht genannt und wenn man die Zündung einschaltet mussen die Pumpen kurz anlaufen.
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Karl Jaspers:
"Friede ist nur durch Freiheit,Freiheit nur durch Wahrheit möglich."
Augustinus Aurelius:
"Lieber mit der Wahrheit fallen als mit der Lüge siegen."
Abraham Lincoln:
"Willst du den Charakter eines Menschen erkennen,so gib ihm Macht."
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George Orwell:
"Wer die Vergangenheit kontrolliert,kontrolliert die Zukunft,wer die Gegenwart kontroliert,kontroliert die Vergangenheit."
Egon Bahr:
"In der internationalen Politik geht es nicht um Demokratie und Menschenrechte.Es geht um die Interessen von Staaten."
Franklin D. Roosevelt:
"In der Politik geschieht nichts zufällig.Wenn etwas geschieht,kann man sicher sein,dass es auch auf diese Weise geplant war."
"Das Größte,was wir zu früchten haben,ist die Frucht selbst"
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Ich bin Meinung das der Senor sogar mit einem bestimmten Drehmoment angeschraubt werden muss.
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Klopfende Verbrennung kommt durch Selbstentzündung vom Kraftstoff.
Ein zu mageres Gemisch hat da keinen Einfluss darauf.
Die Folge von zu magern Gemisch ist zuhohe Verbrennungstemperatur was dann zu Schäden führt.
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