Tesla läuft.....
Nein nicht das Auto, sondern ein Tesla Sonet Duo, ein Mono Röhren Tonbandgerät von vermutlich 1965. Ist seit 1981 im meinem Besitz, habe jetzt ein BASF Tape und ein DIN-Cinch Kabel besorgt. Nach Lager ölen, Tuner+Kontakt Spray und Reinigung mit Isopropanol bei den Köpfen und Rollen.
Es macht alles wie es soll: spult, nimmt auf, spielt ab.....obertoll
Ich weiß nicht ob die Werkstatt beim erneuern der 50 Strippe den gelben, hitzebeständigen Schlauch wieder drübergezogen hat.
(ich weiß nicht ob da einer war)
Falls nötig, wo bekomme ich so einen Schlauch her?
Moin, wenn du das selbst analysieren möchtest schau mal auf die Temperatur vom Radio, Wärmeproblem??
Alle Kontakte vom Stecker überprüfen ob da die Federspannung gut ist??
Ein anderes Gamma4 einsetzen und damit testen,(kommst nach Molfsee-hab eins von Panasonic mit grüner Beleuchtung in Reserve)
Oder du bringst das zu Fachleuten: https://www.youngtimerradio.de/
Gruß Werner
Wenn der Golf heiß gefahren und dann für ca. 30 Minuten abgestellt wurde (z.B. beim Einkaufen),
kein Muks bei Außentemperatur über 27°, Haube auf und 30 Minuten warten / abkühlen lassen >>>springt an!
Gebrauchter Anlasser mit neuem Magnetschalter>>> gleicher Fehler
Neuer Anlasser komplett>>>>gleicher Fehler
Das dicke und teure Pluskabel von Batterie zum Anlasser erneuert>>>gleicher Fehler
Das dünne (ZAS 50) Kabel vom Stecker im Bereich Spritzwand zum Anlasser erneuert>> Fehler repariert
Die Ummantelung von diesem Kabel sah unauffällig aus, aber die Kupfer Litze war grau bis grün.
LG Werner
Schlüssel zuschicken lassen!!
Alternativ:
HUK versichert? ADAC Mitglied? Vielleicht kann er/du da Hilfe anfordern, so das sie das Auto öffnen.
LG Werner
Ich habe geschaut was ein QEK ist:
https://de.wikipedia.org/wiki/QEK_Junior
(Schau an: Hennigsdorf ist mein Geburtsort)
Ist es sinnvoll die billigen Golf4 Kotflügel als Reparaturblech zu verwenden? Also Teilbereiche rausflexen und in die Cabrio Kotflügel einschweißen.
Eventuell ist der Aufwand zu groß?!!
...und wie ist es mit dem Radkappenabzieher, scheinbar für Käfer,T1,T2,T3...
nicht zu verwechseln mit dem schwarzen Abzieher für die Kappen an den Radschrauben.
Bei meinem GL von 04/1985 ist eine Kunstoffschale mit dem Wagenheber, dem Radschrauben Schlüssel-innensteckend der Schraubendreher mit Flach/Kreuzschlitz und ein Maulschlüssel 13/10 mm.
(leider fehlt bei der Schale 171012115A der mittlere Steg, hat irgendein Vorbesitzer rausgetrennt)
Wer kann ein Bild reinstellen?
Moin, ich musste gestern eine Sicherung erneuern (Nr.3, Zigarettenanzünder)
Dabei sind mir die unterschiedlichen Formen aufgefallen, die defekte hat zwei Säulen (Foto) die neue ist da glatt.
Ist die defekte VW spezifisch? Wo bekomme ich die?
Gab es da ein Werkzeug zum Sicherung ziehen?
LG Werner
schau doch mal im Net, z.B.
Denkt an die unterschiedlichen Längen für vorne.
155837473B bis jk18000 Länge 74,5cm
155837473C ab jk18001 Länge 72,9cm
(j=1988 k=Osnabrück)
Ich hatte die bei CP bestellt und erhalten, waren für mein 1985 zu kurz.
Ob es wegen Corona stattfindet??
16. + 17. Mai 2020, 10:00 - 18:00 Uhr
Klassiker-Tage Schleswig-Holstein
Holstenhallen Neumünster
Justus-von-Liebig-Straße 2-4
24537 Neumünster
https://www.ktsh.de/klassiker-tage/
Jens, danke für deine Hinweise. Deine Fotos helfen, sie sind aussagefähig. Ich werde die Reparatur dann machen wenn ein längeres Parken im Freien geplant ist. Erstmal aufgeklappt in der Garage und fahren....fahren....
