Hallo Dein-Nachbar
ein herzliches Willkommen hier im Forum!
Schön, dass du deinen Jugendtraum, ein Golf 1 Cabrio gefunden hast, an dem du anstelle von Enduros jetzt schrauben kannst.
Was ein neues Fahrwerk betrifft, solltest du berücksichtigen, was stahlwerk schreibt. Vielleicht solltest du sich auch einmal mit Cabriofreunden aus deine Gegend treffen, um einmal verschiedene Fahrwerke zu testen/probefahren.
Grüße
Mich würde es nicht wundern, wenn es am Anfang etwas schwerer geht. Das erkläre ixh mir so, dass möglicherweise etwas Korrosion dafür sorgt, dass es nich von Anfang an flutscht.
Ggf. hilft da auch Einsprühen mit WD40.
Hallo Olaf,
ich war heute beim NV Cabriozentrum in Osnabrück und habe mein Classicline wegen eines neuen Stoffverdecks vorgeführt und mit J. Dilge den Umfang der Arbeiten besprochen. Stoffverdeck, neue Polsterlage und neuen schwarzen Innenhimmel.
Für Anfang Oktober habe ich einen Termin vereinbaren können.
Bei der Gelegenheit habe ich mir auch die Stoffmuster dunkelbeige und dunkelrot ansehen können. Von beiden bin ich nicht so begeistert, zumal du ein schwarzes Cabrio mit heller Innenausstattung hast.
Das dunkelbeige ist zwar schön im Kontrast zum schwarzen Lack der Karosserie, aber mir zu hell und damit sehr (zu) empfindlich /schmutzanfällig!!!
Der dunkelrote Stoff ist ebenfalls noch recht hell!
Meine Meinung: Bleib lieber beim schwarzen Stoffverdeck!
Dann hast du ein stimmiges Farbverhältnis und nicht schwarz/rot/ helle (beige?) Innenausstattung, mithin drei verschiedene Farben!
Schwarzes Cabrio mit schwarzem Stoffverdeck und heller Innenausstattung beim Japanmodell entspricht in etwa dem Sondermodell Classicline.
Grüße nach HH
Hartmuth
An dem Aufkleber Collector‘s Edition, der sitzt an der Stelle des Classicline Aufklebers.
Die Ausstattung ist vergleichbar dem Classicline, Innenausstattung Leder, Klimaanlage, Airbag, und 14“-Le Castellet, Lackierin oft classic green Perleffect.
Habe heute dieses traurige Exemplar auf dem Hof einer Autowerkstatt in Brooklyn
Sofort kaufen! Das ist ein ganz seltenes aus der allerletzten Serie Collectors Edition !
Die waren voll ausgestattet und sind sehr selten!
In Lingen heute dieses:
friedlich geparkt.
Also durch berufliche verschiedene Fahrzeuge kann ich dir sagen, es ist normal das die Autos keyless go haben. Also hinlaufen griff anfassen und Auto geht auf. Bei unserem ID3 ist es nochmal eine Stufe härter. Zum Auto Laufen, das Auto erkennt den Schlüssel und öffnet das Auto. Ohne das man was anfassen muss oder so.
Auch bei Regen?
Der Warnsummer (Öldruckkontrollgerät) sitzt im KI und zwar hinter dem Tacho.
Falls ich das Auto dann doch dort lasse, bedeutet das mit den Herrschaften der DB mindestens 4,5 Stunden pro Tour. Aber auch nur so Gott und die DB wollen.
Gruß
Olaf
Man könnte auch schnellere Verbindungen nach Hamburg haben, aber nicht mit dem Deutschlandticket. In knapp zwei Stunden geht’s auch.
Es ist eine Auswertung aus Amiland, die Top Five ist hier größtenteils nicht erhältlich. Da würde mich im Vergleich schon mal eine deutsche/europäische Auswertung interessieren. Ich kenne da nur die Pannenstatistik aus Autozeitschriften.
Leider habe ich keinerlei entsprechende Statistik über die Langlebigkeit von Fahrzeugen in Deutschland gefunden.
Eine Erklärung dafür, dass deutsche Autos, wie Mercedes, BMW, Audi und VW nicht in der amerikanischen Statistik gelistet sind, mag die Tatsache sein, dass diese Fahrzeuge geschont und nicht so sehr als Alltagsfahrzeuge für weite Strecken gefahren werden. Vielleicht werden sie auch schneller wieder durch ein neueres Modell ersetzt.
Hierzulande gibt es auch viele Beispiele, wo Mercedes, Audi und Co. deutlich über 400.000 oder 500.000 km Laufleistung abgespult haben und immer noch laufen.
In Amiland lebt eine Wegwerfgesellsxhaft. Da werden Autos gewechselt, wie das Handtuch, auf den Farmen behalten sie die Pickups, bis sie auseinander fallen.
Im Übrigen gilt wie immer:
„Glaube keiner Statistik, die du nich selbst gefälscht hast!
Es kommt immer auf die Fragestellung und die erhobenen Daten an!
Deutsche Marken sind in der Liste der langlebigsten Autos nicht vertreten:
Bei der Größe kannste glatt 2 Schwiegermütter drin beerdigen.
1. Müssen die schon recht klein sein!
2. in welcher Zweierbeziehung hast du zwei Schwiegermütter?
In meinem Dorf ist auch noch eins. Falls Interesse besteht.
Was ich an dem Dorfcabrio interessant finde, ist der GLI-Motor mit 112 PS. Allerdings wäre es interessant, zu erfahren, ob der Motor bei der Laufleistung schon einmal revidiert wurde.
Die graue Außenfarbe ist modern, für mich aber gewöhnungsbedürftig. Ist ja kein E-Fahrzeug!
Die Innenausstattung ist sauber gearbeitet!
Angesichts der Korrosion des Typenschilds frage ich mich, wie das Cabrio vor der Ganzlackierung ausgesehen haben mag.
Hallo Buster,
es ist still geworden um dein Projekt. Bist du mittlerweile damit fertig und gibt es neue Fotos?
Grüße an die graue Stadt am Meer!
Hartmuth
Hallo Oli,
ein herzliches Willkommen hier im Forum von Golfcabrio.de!
Schön, dass du zu uns gefunden hast. Wir freuen uns über jeden Neuzugang!
Das Einfügen von Fotos ist eigentlich ganz eifach; du klickst auf die Büroklammer unter dem Eingabefeld, dann öffnet sich das entsprechende Menü.
Der Rest ist selbsterklärend.
Gruß Hartmuth
Schön der Kaiser Wilhelm!
Und lecker, lecker!
Bin kein Profi.
Bin ein Bastler, der sich die Sitzefummelei nur angeeignet hat.
Gruss Futzy
Stell dein Licht mal nicht unter den Scheffel!
Auch wenn du keine entsprechende berufliche Ausbildung hast, so hast du jedenfalls viel be Erfahrung und gutes Geschick! Es gibt viele, die nicht mit Nadel und Faden umgehen können, oder gar schon nicht wissen, wie Autositze gepolstert und bezogen werden.
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
Hallo Alina,
ein herzliches Willkommen hier im Forum!
Ich wünsche dir viel Freude mit deinem Classicline!
Grüße nach BS
Heute auf dem Oldtimertreffen in Meppen (Ems) bei sonnigem Wetter waren viele Marken vertreten.
