Hab heute das Auto von Manuel gesehen:
Beiträge von golf-open-fan
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Heute ml wieder etwas Leckeres
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Für mich sehen die Bezüge wie aus Kunstleder aus! Wenn keine passende Rückbank dabei ist, würde ich sie nicht kaufen!
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Nach "Schockanruf"
Betrügerinnen in Falle gelockt – die verlieren ihren Porsche
Frauen wollen Dortmunder eine Falle stellen – doch der dreht den Spieß einfach umWer anderen eine Grube gräbt...: Zwei Betrügerinnen wollen einen Dortmunder ausnehmen. Doch der hat andere Pläne – und dreht den Spieß einfach um.www.t-online.de -
Gestern eine schöne Fahrt mit dem Cabrio.
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das Gutachten habe ich in Emsbüren bei HKH Ingenieur Büro Holdinsky Hausmeier Kötting (TÜV Süd) erstellen lassen. Prüfingenieur war Henning Hausmeier.
Mit freundlichen Grüßen
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Hallo Steelofswabian
erst einmal ein herzliches Willkommen hier im Forum! Wir freuen uns über jeden Neuzugang!
Es is toll, dass du dein „altes“ Cabrio zurückkaufen konntest. Es ist extrem selten, dass das möglich ist mit und das Fahrzeug auch noch in gutem Zustand zurückkommt.
Und ein 1983er Cabrio GLI mit einem 1,8 l Motor mit 112 PS ist mittlerweile extrem selten, besonders in gutem Erhaltungszustand.
Mögest du viel Freude dran haben.
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
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Die Bremskraftregler sind unmittelbar am Hauptbremszylinder und müssen nicht ausgetauscht werden.
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Hello Kris!
ein herzliches Willkommen!
Gratuliere zu deiner Vorstellung und der deiner Neuerwerbung!
Schön, dass du dich seiner Schwachstellen annehmen willst, so dass dein Youngline wieder gut dasteht.
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
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Eben gerade auf der A3 bei Dietz
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gut, die Innenausstattung passt nicht; das wertet aber nicht ab. Was mich stört, sind die schmalen Stoßstangen. Bei dem Baujahr erwarte ich die breiten.
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Heute mußte ich zwangsgedrungen eine Türpappe abmachen
Da fiel mir ein das ich da noch was liegen habe mit dem Vermerk "wenne mal die Pappe abmachst dann bauste die gleich mit ein"
Oben vorher und unten nachher:
Blinki blinki:
Es sind immer die kleinen Sachen die Spaß machen
Die guten alten Chrom-Innentüröffnervom Käfer machen sich doch immer wieder gut! 👍
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Bei normaler Belastung sollte der Wert betriebswarm zwischen 95 und max. 110 grad C. liegen.
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Also soll ich noch vor einer evt. Besichtigung/Probefahrt noch irgendwas in Erfahrung bringen? Dann würde ich den VK noch mal anschreiben
Frag zu Unterlagen über etwaige Unfälle oder Reparaturen.
Da das Cabrio nicht angemeldet zu sein scheint, brauchst du vermutlich für eine Probefahrt ein Kurzzeitkennzeichen oder eine rote Nummer! Es sei denn das Fahrzeug ist noch zugelassen.
Kurzzeitkennzeichen geht nur bei gültigem TÜV.
Leider bin ich in den nächsten zwei Wochen nicht verfügbar.
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Aber nicht geschönt
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Von daher Cabrio ausschlachten, Geld von der Versicherung kassieren und sich ein Cabrio wieder aufbauen.
Mein Reden. Wenn ich beobachte, wie lange es dauert, zum Beispiel eine sehr gute Sportline Innenausstattung zusammen zu bekommen, dann allein wäre das schon Grund genug, den Wagen nicht zum Restwert abzugeben.
Ganz zu schweigen davon, dass schon allein die Stoffe für einen Neuaufbau der Sitze, sofern du eine geeignete Basis (gebrauchte Sitze) bekommst, die du neu beziehen lassen kannst.
Ausserdem könntest du ja immer noch die Unfallkarosserie mit Papieren und gebrauchten Sitzen wieder verkaufen!
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Heute kam die Post vom Gutachter mit dem Wertgutachten
Mein grünes 1992er Classicline Cabrio wurde mit der Zustandsnote „2“ bewertet;
das grüne 1992er US-Cabrio „Wolfsburg Edition“ mit „2+“.
Damit bin ich zufrieden.
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Ein seltenes realistisches Angebot.
Ein Bekannter versucht seit Monaten sein Cabrio loszuwerden...
… dann wird sich wohl am Preis etwas machen lassen.
Die Beschreibung ist etwas zu übertrieben!
Wen interessiert schon, ob noch eine Warnweste dabei ist …. 😂🤣
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